Pirelli P3000

Originariamente avevo questi Pirelli P 3000 Energy montati sulla mia Peugeot 206 1.4 75cv
Ho utilizzato questi pneumatici con uno stile di guida prevalentemente sportivo e dopo 30.000 km il battistrada era ancora in ottime condizioni.
lo pneumatico non è consigliato per una guida sportiva almeno sulla Peugeot 206 in quanto la vettura è molto "scadente".
si consiglia uno stile di guida più rilassato
l'usura è molto buona e dopo 30.000 km il battistrada sembrava quasi nuovo.
il comfort è buono e la tenuta su superfici asciutte è sufficiente.

Non ho fiducia in queste gomme. Sul bagnato sono semplicemente pericolose a causa della limitata mancanza di grip e feedback.

Fuori produzione, quindi ormai scarseggiano, ho acquistato questi pneumatici come nuovi di seconda mano. Come la maggior parte dei produttori premium, Pirelli ha smesso di produrre misure più piccole. La mia preferenza sarebbe stata Michelin, perché sembra aver ottenuto uno pneumatico molto più sicuro sul bagnato. Quando viene spinto anche solo un po' sul bagnato, il Pirelli sovrasterza. Allo stesso modo, fa fatica a mantenere la trazione da fermo in tutte le accelerazioni, tranne quelle più delicate sul bagnato. La classificazione E per l'aderenza sul bagnato è giustificata.

Nella guida controllata, e tenendo conto dei limiti del pneumatico sul bagnato, è prevedibile e offre un feedback sufficiente attraverso lo sterzo. La mia preoccupazione più grande sarebbe tentare di fermarmi rapidamente o mantenere il controllo in una situazione di emergenza. Penso che questo pneumatico troverà presto la sua strada sul retro della mia auto.

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Davvero pericoloso sul bagnato. Il lavaggio della parte anteriore, lo slittamento delle ruote e l'aquaplaning erano un evento comune.

Non so se sono stato sfortunato o meno, ma le mie Pirelli si sono guastate dopo appena 18000 miglia, dopo appena 2 anni. Erano cotte, screpolate dappertutto.

+
*comodo, molto poco rumore
*ottima tenuta sul bagnato, ne sono molto orgoglioso, avevo quasi dimenticato cosa significa aquaplaning e ho guidato molto nella stagione delle piogge
*ottima aderenza anche sull'asciutto, rimangono molto bene sull'asfalto, sento che graffiano ma la macchina non va da nessuna parte, non voglio che vada da nessuna parte

-
*il consumo di carburante - 20% in più è alto
*pneumatici pesanti - sono più pesanti delle Bridgestone che avevo prima
*usura - Non so perché sono durate così poco, le Bridgestone sono durate 4 anni, ma niente più Pirelli per me, proverò con le Continental

Pneumatico eccellente sull'asciutto e ottima tenuta sul bagnato. Lunga durata

Ottimo set di gomme. Funzionano molto meglio delle Bridgestone che avevo sulla macchina prima di acquistare le Pirelli. Hanno anche un ottimo rapporto qualità-prezzo, molto più economiche di altre marche leader.
Il rumore degli pneumatici è inferiore rispetto alle Bridgestone e l'auto ha più grip sull'asciutto. La guida sul bagnato è simile alle Bridgestone.
Asciugo soprattutto in autostrada/lunghi viaggi, molte volte su strade sconnesse e calde. Ho questi pneumatici da 20.000 km e non hanno alcun segno di usura.
I precedenti Bridgestone mostravano già importanti segni di usura irregolare del battistrada dopo 5.000 km.
Se tutti i pneumatici Pirelli sono buoni come questi, allora sono convinto che Pirelli sarà la mia scelta per sempre.

Ne ho avuti due set su una Mini Cooper, perché erano gli pneumatici di fabbrica forniti con l'auto. Li ho trovati buoni su strade asciutte, ma pessimi su quelle bagnate. La partenza su strade bagnate comporta una perdita di trazione, a meno che non usi una partenza molto lenta, non mi fido di loro se devo uscire da un incrocio e passare in un piccolo spazio di traffico. Non li prenderò più.

Sostituzione del Pirelli Cinturato P3000 dopo 46.000 miglia. La garanzia è di 99.000 miglia. Guida prevalentemente in città con qualche lungo viaggio su strada. Gli pneumatici non sono nemmeno arrivati a metà della garanzia.

lo pneumatico è molto buono sulle strade bagnate... non ho mai avuto problemi su nessuna superficie bagnata ma sembra che questa mescola di pneumatico sia troppo dura in quanto non ha una buona aderenza sulle superfici asciutte e non è così impressionante come sul bagnato

Pneumatici molto comodi. Qui abbiamo molte strade piene di buche e si sono comportati molto bene. Buona risposta della strada sull'asciutto. Tuttavia, l'aderenza sul bagnato lascia molto a desiderare, soprattutto a basse velocità.

Quando questi pneumatici sono nuovi, hanno prestazioni piuttosto buone. Tuttavia si consumano troppo in fretta. Quando li ho acquistati avevano una garanzia di 90.000 miglia. Oggi ho dovuto sostituirli dopo solo 46.000 miglia! Avevano ancora un battistrada 4/32 e ovviamente non erano coperti da garanzia. Tuttavia, erano un problema di sicurezza e non avrebbero aderito in condizioni di bagnato. Arrivato l'inverno, avevo paura di tenerli sul nostro minivan. State lontani da quegli pneumatici.

Spesso perdono aderenza in curve strette e veloci, anche in condizioni asciutte e calde. Non ho notato alcuna differenza nell'aderenza su asciutto o bagnato. Dopo 10000 miglia la metà della profondità del battistrada è andata... quindi presumo che non dureranno più di 20-25000 miglia. Ad alta velocità e sul cemento sono molto rumorosi.

Facevo un tragitto di 110 km al giorno e le Goodyear che preferivo si consumavano rapidamente in estate, quindi ho montato queste P3000 sperando che durassero di più. Una decisione sbagliata perché l'aderenza sul bagnato con queste gomme era molto scarsa rispetto alle Goodyear GT3. Ho scoperto che cercavo di consumarle prima dell'inverno successivo facendole girare al semaforo, il che era facile a causa della mancanza di trazione. A 30.000 miglia le ho fatte smontare con 4-5 mm di battistrada rimasti perché non potevo passare un altro inverno con queste cose. Ho montato le Goodyear Hydragrip e che differenza, sono riuscita a frenare normalmente sotto la pioggia senza che l'auto scivolasse sulla carreggiata.
Sulla Mazda questi pneumatici hanno avuto una durata spaventosa e lunghissima.

Lo pneumatico in esame è Pirelli P 3000 Energy. Per i primi duemila chilometri gli pneumatici sono stati estremamente rumorosi su superfici stradali sconnesse. Tuttavia, è migliorato in seguito. A 20000 km non ci sono stati problemi di alcun tipo. All'inizio, un sacco di pietre e ciottoli si sono incastrati nello pneumatico, ma attualmente non è più un problema. Questi sono pneumatici estivi ad alte prestazioni e sono stati piuttosto buoni per tutto l'autunno e l'inizio dell'inverno. Tuttavia, non sono consigliati per l'uso invernale. La trazione sull'asciutto è buona, i tempi di arresto sono prevedibili. Buona trazione sul bagnato e qualsiasi sottosterzo è stato avvertito prima che le cose sfuggissero di mano. Quindi, la progressività degli pneumatici è buona. Dopo 20.000 chilometri di utilizzo sembra ancora nuovo. Tuttavia, va notato che la pressione degli pneumatici è stata controllata di routine, le ruote bilanciate e allineate ogni 5.000 chilometri. Finora è stato molto soddisfacente. Questi pneumatici sono stati prodotti in Turchia e alcuni professionisti degli pneumatici, esaminandoli, hanno osservato che non sono alla pari con quelli prodotti altrove in Europa. Tutto sommato finora è uno pneumatico buono e affidabile.