Max Performance Test Pneumatici

Auto Bild Allrad ha testato nove pneumatici estivi nella misura 255/45 R 19, una scelta comune per i SUV a trazione integrale come VW Tiguan, Audi Q3, Seat Tarraco, Tesla Model Y e Volvo XC40. I test su asciutto e bagnato sono stati effettuati presso il centro prove Goodyear di Mireval, nel sud della Francia, mentre la tenuta di strada in fuoristrada è stata valutata sul percorso rally di Drive Control, nella vicina Montéils. Oltre ai test standard su asciutto e bagnato, gli pneumatici sono stati valutati anche in prove di tenuta su ghiaia e di trazione su erba, ghiaia e sabbia: una scelta interessante, considerando le elevate prestazioni e la natura estiva di questi prodotti!

Nel numero 4/2026, la rivista tedesca Sport Auto ha testato sette pneumatici estivi nella misura 205/45 R 17 su una Mazda MX-5. Il confronto ha incluso un mix di opzioni sportive premium, touring e economiche: Bridgestone Potenza Sport evo, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Falken Azenis FK520, Continental PremiumContact 7, Michelin Pilot Sport 5, Linglong Sport Master e Firestone Roadhawk 2. Gli pneumatici sono stati valutati in base alle prestazioni su asciutto e bagnato, nonché al comfort e all'efficienza.

Per gli appassionati di guida, la maneggevolezza soggettiva, ovvero come lo pneumatico reagisce allo sterzo, quanto è bilanciato e quanta capacità di correzione si ha in curva, è spesso più importante della pura aderenza. In questo test ho preso otto tra i migliori pneumatici estivi ad altissime prestazioni e li ho sottoposti alla mia consueta serie di test su asciutto, bagnato, rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento, ma con una particolare attenzione alla maneggevolezza soggettiva per scoprire quale pneumatico vi farà sentire più felici alla guida!

Auto Bild Sportscars ha testato otto pneumatici estivi nelle misure 255/35 R19 e 275/35 R19, una configurazione sfalsata utilizzata su auto come la BMW Z4, la BMW Supra e i modelli BMW M3/M4 della serie F. I test si sono svolti sul circuito di Wachauring in Austria, valutando maneggevolezza su bagnato e asciutto, frenata, aquaplaning, aderenza sullo skidpad, rumorosità e resistenza al rotolamento. La BMW Z4 è stata utilizzata come auto di prova. Tra i marchi coinvolti figurano Continental, Bridgestone, Pirelli, Vredestein, Kumho, Michelin, Hankook e Goodyear.

Il Michelin Pilot Sport 5 è uno dei preferiti dai clienti: ha vinto i test, è duraturo ed è uno dei migliori pneumatici UHP polivalenti che si possano acquistare. Quindi, aggiungere una versione "Energy" a bassa resistenza al rotolamento sarebbe sempre stato complicato. Storicamente, gli pneumatici ad alte prestazioni incentrati sull'energia hanno comportato una notevole perdita di aderenza sul bagnato. La domanda è se Michelin sia riuscita a colmare questo divario.

I dati qui riportati provengono da due programmi di test, entrambi commissionati da Michelin. I test prestazionali sono stati condotti da TÜV SÜD presso TRIWO Pferdsfeld nell'agosto 2025 (Rapporto n. 713379856-S32-01), comprendendo frenata sul bagnato, frenata sull'asciutto, maneggevolezza sul bagnato e resistenza al rotolamento. I test di usura del battistrada sono stati condotti da DEKRA a Narbonne, in Francia, tra settembre e ottobre 2025 (Rapporto CPA MARK25H). Entrambi i test hanno utilizzato una Tesla Model Y (trazione posteriore, 75 kWh, 2.080 kg) e pneumatici di dimensioni 255/40 R20 101Y XL.

L'ACE Auto Club Europa ha pubblicato il primo test sugli pneumatici estivi del 2026, dando il via alla stagione di test di quest'anno. Dieci pneumatici nella misura 225/40 R18 sono stati testati per testare frenata su bagnato e asciutto, resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza su entrambe le superfici, resistenza al rotolamento e rumorosità esterna.

Il test sugli pneumatici evo 2025 ha valutato nove pneumatici ad altissime prestazioni nella misura 235/35 R19. Il gruppo di prova comprendeva otto marchi premium e un modello economico, e utilizzava una BMW 135i X-Drive a trazione integrale.

Di seguito sono riportati i dati del test sulle prestazioni degli pneumatici estivi Die-Reifen, che ha testato otto popolari pneumatici estivi nella misura 225/40 R18 utilizzando una VW Golf GTI.

È il secondo test per il nuovo Pirelli P Zero PZ5, e la seconda vittoria! Il test estivo di quest'anno di Auto Express ha messo alla prova nove popolari pneumatici estivi nella misura 225/40 R18, con risultati piuttosto interessanti.

Quest'anno, Tire Rack si è posta l'obiettivo di testare più pneumatici di chiunque altro prima d'ora, il che è davvero entusiasmante. Il loro test sugli pneumatici estivi ad alte prestazioni ha testato undici degli pneumatici più popolari nella misura 275/35 R19, utilizzando la loro nuova BMW M2.

Autobild Sports ha testato sette pneumatici premium ed economici in un equipaggiamento differenziato di 245/35 R20 anteriore e 295/30 R20 posteriore. Utilizzando una Lotus Emira come veicolo di prova, Auto Bild Sportscars ha messo alla prova questi pneumatici ad alte prestazioni su asciutto e bagnato per determinare quale offra il miglior equilibrio per le applicazioni più impegnative delle auto sportive.

Nel test comparativo più completo mai condotto da PS Magazine sugli pneumatici per moto, dodici pneumatici ad alte prestazioni per moto si sono confrontati per rispondere a una domanda fondamentale: quanto possono avvicinarsi gli pneumatici sportivi di uso quotidiano alla gomma hypersport specializzata quando vengono spinti al limite?

C'è un nuovo pneumatico sul mercato che punta a essere il migliore tra i migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni. Il Pirelli P Zero PZ5 è progettato per competere con Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 7, Bridgestone Potenza Sport, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e altri ancora, ma l'ultimo pneumatico estivo UUHP sul mercato riuscirà davvero a fare un salto di qualità sia in termini di maneggevolezza che di aderenza? C'è solo un modo per scoprirlo: testarlo!

Per scoprire se il nuovo PZ5 è all'altezza delle aspettative di Pirelli, l'ho testato con tutti gli pneumatici menzionati sopra, con il Falken Azenis FK520 e con uno pneumatico economico. Ho sottoposto tutti e sette i treni di pneumatici a test su asciutto e bagnato e ho analizzato i livelli di rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento di ciascun treno per assicurarmi che abbiate tutte le informazioni necessarie per prendere la decisione d'acquisto corretta.

I test sulle auto sportive Autobild sono solitamente semplici e piacevoli. Auto veloce, i migliori pneumatici UUHP, mettili insieme e scopri qual è il migliore.

Fortunatamente, nello strano anno di test del 2025, Autobild ha mantenuto quella formula e ha testato otto pneumatici estivi ad alte prestazioni nella misura 245/35 R19 utilizzando un'Audi TTS.

Dato che si tratta di un test semplice e chiaro, lasceremo che siano i dati a parlare.

Il test sugli pneumatici UUHP di Sport Auto 2025 è il primo a mettere alla prova il nuovo Falken Azenis RS820!

Il test ha utilizzato una BMW M4 serie G con pneumatici anteriori 275/35 R19 e posteriori 285/30 R20. Sport Auto ha valutato quattro pneumatici ad alte prestazioni: Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 4S, Falken Azenis RS 820 e Pirelli P Zero (PZ4*) con marchio BMW OE. I test hanno riguardato frenata su bagnato e asciutto, maneggevolezza, resistenza all'aquaplaning e resistenza al rotolamento.

Dopo la prova di frenata su 52 set , il test completo sugli pneumatici estivi Autobild ha sottoposto i venti migliori pneumatici al set completo di test, con alcuni punti salienti interessanti!

Ci sono due storie interessanti. Innanzitutto, l'ascesa degli pneumatici cinesi, con Linglong e Sailun che si comportano molto bene nei test di aderenza. Ciò significa che gli pneumatici cinesi ora stanno lottando con i produttori premium? Be', più o meno.

Il test sugli pneumatici estivi 2025 di Auto Zeitung ha messo alla prova dieci modelli 225/45 R18 ad altissime prestazioni su asciutto e bagnato e, quest'anno, ha incluso anche l'usura!

Il test di usura ha aggiunto alcuni aspetti interessanti, che discuteremo di seguito.

È stato pubblicato il test ADAC sugli pneumatici estivi 2025, che segue la tendenza di quest'anno di testare la misura sportiva 225/40 R18!

Come sempre accade con l'ADAC, purtroppo non ci forniscono tutti i dati del test, ma ci offrono alcuni spunti interessanti, tra cui l'usura, e fanno un ottimo lavoro nel riassumere le prestazioni complessive di ogni pneumatico.

E così inizia, la stagione dei test sugli pneumatici estivi 2025 è iniziata e sarà un anno interessante!

Per cominciare, Autobild ha pubblicato il suo annuale test comparativo di 52 pneumatici, in cui testa la frenata su bagnato e su asciutto di praticamente tutti gli pneumatici che riesce a trovare, per individuare i 20 migliori da sottoporre al test completo.

Top Tyre Review ha sottoposto a un test completo sei pneumatici ultra-high performance per il mercato asiatico per il 2024/25. La gamma include cinque pneumatici UHP standard: Continental MaxContact MC7, Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Toyo Proxes TR1 e RoadX RXMotion U11 di fabbricazione cinese. Aggiungendo un interessante confronto, è stato incluso l'iON evo di Hankook incentrato sui veicoli elettrici per vedere come si comporta uno pneumatico dedicato per veicoli elettrici rispetto alle tradizionali opzioni UHP.