Max Performance Test Pneumatici

C'è un nuovo pneumatico sul mercato che punta a essere il migliore tra i migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni. Il Pirelli P Zero PZ5 è progettato per competere con Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 7, Bridgestone Potenza Sport, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e altri ancora, ma l'ultimo pneumatico estivo UUHP sul mercato riuscirà davvero a fare un salto di qualità sia in termini di maneggevolezza che di aderenza? C'è solo un modo per scoprirlo: testarlo!

Per scoprire se il nuovo PZ5 è all'altezza delle aspettative di Pirelli, l'ho testato con tutti gli pneumatici menzionati sopra, con il Falken Azenis FK520 e con uno pneumatico economico. Ho sottoposto tutti e sette i treni di pneumatici a test su asciutto e bagnato e ho analizzato i livelli di rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento di ciascun treno per assicurarmi che abbiate tutte le informazioni necessarie per prendere la decisione d'acquisto corretta.

I test sulle auto sportive Autobild sono solitamente semplici e piacevoli. Auto veloce, i migliori pneumatici UUHP, mettili insieme e scopri qual è il migliore.

Fortunatamente, nello strano anno di test del 2025, Autobild ha mantenuto quella formula e ha testato otto pneumatici estivi ad alte prestazioni nella misura 245/35 R19 utilizzando un'Audi TTS.

Dato che si tratta di un test semplice e chiaro, lasceremo che siano i dati a parlare.

Dopo la prova di frenata su 52 set , il test completo sugli pneumatici estivi Autobild ha sottoposto i venti migliori pneumatici al set completo di test, con alcuni punti salienti interessanti!

Ci sono due storie interessanti. Innanzitutto, l'ascesa degli pneumatici cinesi, con Linglong e Sailun che si comportano molto bene nei test di aderenza. Ciò significa che gli pneumatici cinesi ora stanno lottando con i produttori premium? Be', più o meno.

Il test sugli pneumatici estivi 2025 di Auto Zeitung ha messo alla prova dieci modelli 225/45 R18 ad altissime prestazioni su asciutto e bagnato e, quest'anno, ha incluso anche l'usura!

Il test di usura ha aggiunto alcuni aspetti interessanti, che discuteremo di seguito.

È stato pubblicato il test ADAC sugli pneumatici estivi 2025, che segue la tendenza di quest'anno di testare la misura sportiva 225/40 R18!

Come sempre accade con l'ADAC, purtroppo non ci forniscono tutti i dati del test, ma ci offrono alcuni spunti interessanti, tra cui l'usura, e fanno un ottimo lavoro nel riassumere le prestazioni complessive di ogni pneumatico.

E così inizia, la stagione dei test sugli pneumatici estivi 2025 è iniziata e sarà un anno interessante!

Per cominciare, Autobild ha pubblicato il suo annuale test comparativo di 52 pneumatici, in cui testa la frenata su bagnato e su asciutto di praticamente tutti gli pneumatici che riesce a trovare, per individuare i 20 migliori da sottoporre al test completo.

Il test sugli pneumatici UUHP di Sport Auto 2025 è il primo a mettere alla prova il nuovo Falken Azenis RS820!

Il test ha utilizzato una BMW M4 serie G con pneumatici anteriori 275/35 R19 e posteriori 285/30 R20. Sport Auto ha valutato quattro pneumatici ad alte prestazioni: Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 4S, Falken Azenis RS 820 e Pirelli P Zero (PZ4*) con marchio BMW OE. I test hanno riguardato frenata su bagnato e asciutto, maneggevolezza, resistenza all'aquaplaning e resistenza al rotolamento.

Top Tyre Review ha sottoposto a un test completo sei pneumatici ultra-high performance per il mercato asiatico per il 2024/25. La gamma include cinque pneumatici UHP standard: Continental MaxContact MC7, Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Toyo Proxes TR1 e RoadX RXMotion U11 di fabbricazione cinese. Aggiungendo un interessante confronto, è stato incluso l'iON evo di Hankook incentrato sui veicoli elettrici per vedere come si comporta uno pneumatico dedicato per veicoli elettrici rispetto alle tradizionali opzioni UHP.

Questi sono i dati del test sugli pneumatici estivi EVO 2024.

Ogni anno Autobild Sports Cars punta a fare le cose in grande, e quest'anno ci sono riusciti letteralmente, testando gli pneumatici estivi UUHP! Alla ricerca dello pneumatico dalle prestazioni più sportive, hanno utilizzato un veicolo di prova Mercedes AMG dotato di pneumatici anteriori 265/35 R19 e posteriori 295/30 R20.

Come di consueto, gli eccellenti conducenti di AutoBild hanno messo alla prova sette treni di pneumatici UUHP (ad alte prestazioni) su asciutto e bagnato, testandone anche la resistenza al rotolamento e la rumorosità.

Si tratta di un buon gruppo di pneumatici, che comprende i nuovissimi Vredestein Ultrac Pro (che sostituiscono gli Ultrac Vorti) tra i migliori della categoria.

È stato pubblicato il primo test sugli pneumatici estivi del 2023: il test sugli pneumatici UHP Gute Fahrt/ACE Europe nella popolare misura 235/35 R19, condotto su una Golf GTI.

Sfortunatamente i dettagli del test sono un po' limitati, e questo non è un test che condivide dati o risultati percentuali. Invece usano un sistema di punteggio positivo o negativo, che non soddisfa davvero il nostro desiderio geek di dati, quindi questa descrizione sarà limitata.

Per il 2021 la rivista EVO ha testato nove set di pneumatici UHP / UUHP nella popolare misura 225/40 R18. Quella misura in particolare offre alcuni aspetti interessanti, poiché aziende come Bridgestone e Goodyear offrono i loro prodotti UUHP in quella misura, ma aziende come Continental e Michelin no.

Il test è stato condotto utilizzando un'Audi S3 dotata di un sistema di trazione integrale di tipo Haldex, piuttosto raro nei test sugli pneumatici. EVO dedica molto tempo alla valutazione della maneggevolezza soggettiva, del rumore e del comfort degli pneumatici su strada e in pista, il che significa che attribuisce più importanza ai dati soggettivi rispetto a qualsiasi altra pubblicazione. Ciò rende i risultati davvero interessanti per coloro che amano guidare.

Michelin e BMW hanno impiegato oltre 2 anni e mezzo per realizzare lo pneumatico perfetto per la nuova BMW M3 G80 e la BMW M4 G82. Ecco tutto il lavoro e le modifiche apportate al progetto!

In una pubblicazione inaspettata, Auto Bild ha appena pubblicato il suo secondo test di pneumatici ad altissime prestazioni del 2021, questa volta testando la popolare misura di pneumatici 235/35 R19 e mettendo di nuovo il nuovo Bridgestone Potenza Sport contro i migliori di Continental e Michelin. Stranamente, Auto Bild ha incluso il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 invece del Goodyear Eagle F1 SuperSport che sarebbe stata una selezione più naturale per questo gruppo, ma è comunque un test davvero interessante.

Come sempre, la situazione è equilibrata al vertice, con Michelin che si aggiudica una vittoria risicata, appena davanti a Bridgestone e Continental, al secondo posto a pari merito.

È la seconda volta nella storia che il nuovo Bridgestone Potenza Sport viene messo alla prova in un test sugli pneumatici, ed è davvero emozionante vedere se riuscirà a eguagliare il primo posto del test di Auto Bild Sportscars !

Ci sono alcune piccole differenze tra i due test. Innanzitutto, Auto Bild ha testato pneumatici da 20" utilizzando una Ford Mustang, mentre per questo test Sport Auto ha utilizzato la piattaforma Toyota Supra / BMW Z4 che monta pneumatici anteriori 255/35 R19 e posteriori 275/35 R19.

Sport Auto ha anche aggiunto un po' di profondità al test includendo sia pneumatici UUHP (o Maximum Performance) che UHP, il che significa che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 si confronta con i migliori Michelin e Bridgestone, non con il Goodyear Eagle F1 SuperSport.

È il test che tutti aspettavamo, è il primo test del nuovissimo Bridgestone Potenza Sport , l'unica novità del 2021 che ha la possibilità di dare battaglia ai consolidati pneumatici ad altissime prestazioni come Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 6 e Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Naturalmente, sono i migliori tester del settore a farlo per primi, la rivista tedesca Auto Bild. Hanno testato nove pneumatici 265/35 R20 UUHP su asciutto e bagnato usando una Ford Mustang decisamente poco europea.

La stagione dei test sugli pneumatici estivi 2021 inizia in anticipo: l'eccellente team di Auto Zeitung pubblicherà a febbraio i suoi 10 set di test sugli pneumatici estivi 225/40 R18!

Poiché questo test viene pubblicato così presto nella stagione, significa che i test sarebbero stati completati a fine 2020, il che significa che manca la nuova Bridgestone Potenza Sport, ma è comunque un ottimo inizio d'anno poiché AZ approfondisce sempre la soggettività degli pneumatici, coprendo la maneggevolezza sull'asciutto, la maneggevolezza sul bagnato e il comfort!

Tutti i test sono stati effettuati utilizzando una Seat Leon FR; la popolare misura di pneumatici 225/40 R18 UHP dovrebbe essere adatta a molte auto sportive di medie dimensioni, tra cui la sempre popolare VW Golf, la parte anteriore di una BMW Serie 1, l'Audi TT e molti altri veicoli.

Per l'estate 2022, Sport Auto ha testato quattro set di pneumatici UHP, tre set di UUHP e tre semi set di pneumatici slick da pista, tutti nella popolare misura 235/35 R19! Ovviamente è molto interessante e in parte un po' confusionario!

Poiché il database Tyre Reviews non è ancora in grado di gestire in modo adeguato diversi tipi di pneumatici nello stesso test, esamineremo i risultati riportati di seguito prima di presentare tutti i dati.

È il test degli pneumatici estivi Ultra-Ultra High Performance di Tyre Reviews 2022! Puoi guardare il video qui o scorrere verso il basso per la descrizione completa e i dati!

In questo test sugli pneumatici, testerò dieci degli pneumatici ad altissime prestazioni più popolari sul mercato per scoprire esattamente quale pneumatico è migliore in ogni situazione.

Ogni anno, la rivista britannica EVO Magazine conduce un test sugli pneumatici estivi UHP, con il test di quest'anno che copre la popolarissima misura 235/35 R19, su una VW Golf GTI. Quest'anno, a causa delle restrizioni di viaggio, il test di maneggevolezza è stato condotto presso MIRA nel Regno Unito, anziché presso la struttura Continental in Germania.

I test degli pneumatici estivi EVO sono particolarmente interessanti perché sono una delle poche pubblicazioni a scavare davvero nella maneggevolezza soggettiva di ogni pneumatico in prova, perché a cosa serve uno pneumatico veloce se non è divertente da guidare? Ciò significa che, proprio come i nostri test , il test EVO può aiutarti a capire quale pneumatico ti darà non solo la migliore aderenza, ma anche il massimo piacere di guida.