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Hankook Winter I cept iZ2 W616 Visualizza la galleria (1)
155-255/40-70 R13-19 29 dimensioni 2021 Classificazione invernale

Hankook Winter I cept iZ2 W616

Il Hankook Winter I cept iZ2 W616 è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
88%
Aderenza sul Bagnato
74%
Sensibilità di Guida
86%
Maneggevolezza
82%
Usura
78%
Comfort
92%
Riacquisto
88%
5 Recensioni
84% Media
37,500 miglia percorse
4 Test (media: 6th)
Hankook Winter I cept iZ2 W616

Hankook Winter I cept iZ2 W616

Winter Premium
BETA
6.6 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Comfort
86.9
0.32x / 3 test
Snow
79.7
1.5x / 10 test
Value
74.3
0.42x / 2 test
Dry
66.4
1.13x / 5 test
Ice
62.3
1.2x / 10 test
Wet
58.2
1.93x / 8 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
71.1
14 test
Traction
67.9
6 test
Braking
64.7
12 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 4
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2020 - 2024
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 83.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.66
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali Nordic Friction 2024 Vi Bilagare 2024 225/45 R17 5/8 13 metrica
Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 Teknikens Varld 2021 205/55 R16 5/16 11 metrica
Test pneumatici invernali 2020 Consumer Reports Nord America Consumer Reports 2020 215/60 R16 3/17 0 metrica
Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 Test World 2020 205/55 R16 12/20 14 metrica
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
4
Test
6th
Media
3rd
Migliore
12th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
L'Hankook Winter i*cept IZ2 W616, lanciato nel 2016, ha mostrato la sua età con un quinto posto. Pur offrendo una buona stabilità in rettilineo su asfalto e bassi livelli di rumorosità, ha faticato a bilanciare le prestazioni invernali e su asfalto. L'aderenza sul ghiaccio era notevolmente inferiore ai concorrenti premium sia in frenata che in curva e, sebbene la sensazione di sterzata su strada asciutta fosse buona, i livelli di aderenza complessivi non sono riusciti a eguagliare i migliori performer.
[Attrito] Buono sulla neve, bassa resistenza al rotolamento.
Scarsa aderenza e maneggevolezza sull'asciutto.
Comportamento logico senza brutte sorprese sulla neve, bassa resistenza al rotolamento, reazione lenta sull'asciutto.
Maneggevolezza instabile sul bagnato e sul ghiaccio.
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
205/60R16 96 T XL C E 72
215/60R16 99 T XL C E 72
17 pollice
215/55R17 98 T XL C E 72
225/45R17 94 T XL D E 72
18 pollice
245/40R18 97 T XL C E 72
245/45R18 100 T XL C E 72
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Top 3 Hankook Winter I cept iZ2 W616 Recensioni

Dato 86% mentre si guida una BMW 435d (225/45 R18) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Sensazione molto piacevole per guidare su lunghe distanze. Comfort e stabilità eccellenti. Ottima tenuta sulla neve, un po' nervosa quando si è al limite sul ghiaccio. Pneumatici dal prezzo ragionevole senza dubbio!
November 24, 2022
Dato 81% mentre si guida una Honda Civic FK7 Sport (235/40 R18) su a combination of roads per 1,500 average miglia
Direi che gli pneumatici sono bilanciati principalmente per la guida su strade cittadine pulite e soggettivamente non rumorosi. Hanno una buona aderenza su superfici asciutte, anche sul bagnato vanno bene per una guida media, ma sono scivolosi se si cerca di guidare in modo aggressivo. Ho avuto una buona esperienza di guida su strade bagnate e innevate, ma l'aderenza sul ghiaccio è molto scarsa. La cosa migliore è che li ho trovati informativi, puoi sentire il tipo di superficie su cui stai guidando. Questo aiuta su ghiaccio e bagnato a identificare la superficie e ad adattare la guida alle condizioni appropriate. Nel complesso gli pneumatici mi hanno lasciato una buona impressione.
January 14, 2022
Prime impressioni Review
Dato 88% mentre si guida una Chevrolet Lacetti (195/60 R15) su per 20,000 miglia
Il modo in cui si fa strada nella neve è indescrivibile.
Morbido, confortevole, con un buon feedback.
Di contro, se vivi in una regione con scarse nevicate, non apprezzerai il piacere di guida. Si usurano rapidamente con il tempo asciutto.
March 28, 2026

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