Il Hankook Ventus S1 evo è un pneumatico estivo ad alte prestazioni che unisce maneggevolezza di livello premium a un'allettante proposta di valore. Attraverso feedback del mondo reale e test indipendenti, si distingue per la sua aderenza sicura su asciutto, sterzo preciso e una sensazione di stabilità quando spinto al limite. Anche le prestazioni sul bagnato sono spesso forti, ma la fiducia può essere più variabile rispetto ai migliori della categoria, in particolare riguardo all'aquaplaning in alcune misure o con l'invecchiamento del pneumatico.
La risposta in breve
I conducenti dicono74%da 45 recensioni dei conducenti72% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, AsciuttoComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a dicembre 2025.
Come si comporta il Hankook Ventus S1 evo sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Hankook Ventus S1 evo frena 1,6% più corto dei rivali Premium e 9,8% più corto dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 97/100, e i proprietari lo valutano 7,3/10 sul bagnato da 45 recensioni.
Come si comporta il Hankook Ventus S1 evo sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Hankook Ventus S1 evo frena 1,4% più lungo dei rivali Premium e 1,5% più corto dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 95/100, e i proprietari lo valutano 8,1/10 sull'asciutto da 45 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Hankook Ventus S1 evo?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Hankook Ventus S1 evo è 4,3% più basso dei rivali Premium e 0,8% più basso dei rivali di fascia media.
Quanto dura il Hankook Ventus S1 evo?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Hankook Ventus S1 evo dovrebbe durare circa 24.200 miglia (38.946 km).
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo?
Su 45 valutazioni dei proprietari, il Hankook Ventus S1 evo ottiene in media il 74%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,1 su 10 e peggio in Comfort con 7,2. 18 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 75% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Hankook Ventus S1 evo(9)
Qual è la classe dell'etichetta EU del Hankook Ventus S1 evo?
In tutta la sua gamma, il Hankook Ventus S1 evo presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Hankook Ventus S1 evo?
I proprietari valutano il Hankook Ventus S1 evo 7,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 36 recensioni.
Come si usura il Hankook Ventus S1 evo secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Hankook Ventus S1 evo 7,5 su 10 per l'usura, su 36 recensioni. 18 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
I proprietari ricomprerebbero il Hankook Ventus S1 evo?
Il 72% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Hankook Ventus S1 evo, sulla base delle 43 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 28% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 34 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus S1 evo, 17 parlano di aderenza sull'asciutto: 15 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 2 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo riguardo a durata?
Delle 34 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus S1 evo, 16 parlano di durata: 11 lo lodano (lunga durata) e 5 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo riguardo a rumorosità?
Delle 34 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus S1 evo, 13 parlano di rumorosità: 8 lo lodano (silenzioso) e 5 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Hankook Ventus S1 evo. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Hankook Ventus S1 evo
Cosa dicono i proprietari riassunto da 36 recensioni
Nel complesso, gli automobilisti valutano positivamente l'Hankook Ventus S1 evo per l'ottima aderenza sull'asciutto, la maneggevolezza stabile e il buon rapporto qualità-prezzo, con molti che sottolineano la bassa rumorosità e una rispettabile longevità. Le prestazioni sul bagnato dividono le opinioni: diverse recensioni con punteggi elevati lodano l'aderenza sul bagnato prevedibile, ma una significativa minoranza segnala una scarsa trazione sul bagnato e il rischio di aquaplaning, soprattutto con l'invecchiamento dello pneumatico o in determinate dimensioni. Comfort e rumorosità sono generalmente accettabili, con alcuni utenti run-flat che ne sono rimasti colpiti. Considerando il mix ponderato dei punteggi, il Ventus S1 evo è uno pneumatico UHP efficiente e dal buon rapporto qualità-prezzo, con prestazioni eccezionali sull'asciutto e una sicurezza variabile sul bagnato.
Cosa citano di più i proprietari contato su 34 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 45 valutazioni
Voto dei proprietari74%
Aderenza sull'Asciutto81%
Sensibilità di Guida75%
Usura75%
Maneggevolezza73%
Aderenza sul Bagnato73%
Comfort72%
Recensioni in evidenza
Più utile 70%
“Pneumatici eccellenti per una guida svelta in un'auto sub-compatta di potenza moderata. La maneggevolezza sull'asciutto si "consuma" nel tempo un po' più velocemente del battistrada. Dopo 5 o 6 anni di guida incollati...”
“Molto deluso. Sono passato a queste da Bridgestone. Il tasso di usura era da far lacrimare gli occhi. Ne ho consumate un paio anteriori in circa 10.000 miglia di utilizzo abbastanza normale. Un falso risparmio: lezione...”
“Pneumatici eccellenti e duraturi. Avevano ancora un po' di battistrada su 2 pneumatici quando sono stati montati nuovi. Due degli pneumatici erano danneggiati e prematuramente usurati a causa delle ruote in lega piegate...”
Ottimi pneumatici per auto di piccole dimensioni che consentono una guida vivace con un ampio margine di sicurezza. Li ho presi insieme all'auto e non ci ho pensato più di tanto per tutti i 40.000 km che hanno percorso, convinto che tutti gli pneumatici ribassati di marca decente al giorno d'oggi dovrebbero offrire prestazioni simili. Così ho pensato... finché non li ho sostituiti con un set di Continental EcoContact 6 appena lanciato. Non avrei mai pensato che il divario nel livello di aderenza in curva e nel feeling generale dell'auto sarebbe stato così ampio. Sapendo che li avrei sicuramente ricomprati, purtroppo non li producono più. In generale, trovare pneumatici UHP da 16" sta diventando sempre più difficile al giorno d'oggi, si tratta solo degli SportContact 3 obsoleti, degli altrettanto datati Pilot Sport 3 e questo è tutto.
Pneumatici eccellenti per una guida svelta in un'auto sub-compatta di potenza moderata. La maneggevolezza sull'asciutto si "consuma" nel tempo un po' più velocemente del battistrada. Dopo 5 o 6 anni di guida incollati all'asfalto, con ancora un sacco di battistrada, hanno iniziato a perdere gradualmente un po' di aderenza, probabilmente a causa dell'invecchiamento della gomma. Vorrei che fossero un po' più silenziosi all'interno, soprattutto alle velocità delle strade statali, alle quali si sente ancora più rumore di rotolamento che rumore del motore e del vento, ma immagino che sia il prezzo da pagare per tali prestazioni a un prezzo relativamente interessante.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho 4No pneumatici Hankook Ventus S1 evo montati su una Mini Countryman Cooper SD del 2017 che ha percorso 11.767 miglia da nuova, con un paio con 6 mm di usura residua e un paio con 4,5 mm di usura residua, tutti i pneumatici 4No hanno iniziato a deteriorarsi attorno ai battistrada esterni e 2No in particolare si deteriorano attorno agli pneumatici nelle scanalature interne, mi è stato consigliato di sostituirli o rischiare uno scoppio ad alta velocità, ho contattato Hankook Tyres UK che ha affermato di prendere sul serio queste questioni ma che avrebbe bisogno che gli pneumatici venissero restituiti tramite la concessionaria del veicolo nei casi di montaggio di apparecchiature originali per prendere in considerazione una richiesta di garanzia, cosa utilizzerà l'auto durante questo periodo?, lascerò che ognuno tragga le proprie conclusioni sulla qualità e sulla garanzia
Su quali pneumatici guidi?
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Non riesco a credere a quanto siano pessimi questi pneumatici considerando le buone recensioni che hanno nelle misure più grandi. So che i produttori di pneumatici usano mescole e carcasse diverse per misure diverse, ma in questa misura su questa macchina (195/50R15) sono orribili. Sembrano progettati per tassisti e conducenti lenti. Rispetto ai pneumatici Turanza T001 Evo che avevo prima, non hanno sensibilità di sterzata, una guida più dura, meno aderenza e nessuna progressione al limite, semplicemente scattano in sottosterzo. Ho guidato pneumatici economici per meno soldi che sono migliori nel complesso. La cosa positiva è che non sono rumorosi, il battistrada duro significa che si consumano lentamente. Per la piccola differenza di prezzo per curva (circa 3-9 £) comprerei uno pneumatico migliore da Bridgestone, Michelin o Continental, a meno che tu non guidi lentamente e desideri uno pneumatico che duri a lungo.
Sono passato alle Hankook (run flat) dopo aver letto le recensioni sulla mia auto, avevo le Bridgestone 050 rft. Le Bridgestone avevano una presa scarsa, si staccavano senza preavviso e facevano sembrare pericoloso il tramlining. Da quando ho le Hankook, fanno sentire l'auto come dovrebbe, sia le prestazioni sul bagnato che sull'asciutto sono fantastiche, le sostituirò sicuramente con le stesse quando sarà il momento. Sono così contento di non aver aspettato che le vecchie gomme si consumassero prima di sostituirle!
Li ha montati l'officina quando ho comprato l'auto. Non mi sono piaciute per niente, la scarsa aderenza sul bagnato causava un forte sottosterzo in condizioni di umidità. La frenata sul bagnato era incerta, dato che l'ABS e il controllo della stabilità della vettura lavoravano a pieno ritmo. L'aderenza sull'asciutto non è male, a meno che non si consideri il prezzo. La sensazione e il feedback su strada non sono male, ma la cosa peggiore in assoluto è l'usura... Dopo circa 6000 miglia erano consumati fino al limite del battistrada.
Ne avevo 4 sulla mia Renault Twingo RS 133. Sull'asciutto, non c'è molto da biasimare per questo pneumatico. Comportamento preciso e sportivo. Ma soffre di alcune carenze sul bagnato. Per quanto riguarda l'usura, è nella media.
Ho una Fiesta 1.5tdci del 2013. Tra 0 e 30.000 km è molto buona la maneggevolezza e l'aderenza sul bagnato. Ma se freno un po' bruscamente (a bassa velocità) l'ABS interviene molto spesso.
Tra 30.000 e 50.000 km il comfort è molto buono ma la maneggevolezza e il feedback perdono le ultime prestazioni (da 100 a 70) Hanno una lunga durata e sono ancora profondi 3,5 mm.
Questo è il mio secondo set di pneumatici Hankook, avendo usato la varietà EVO 1 in passato su un'auto precedente. La versione S1 EVO 2 ha un miglioramento generale con un'ottima aderenza sull'asciutto, basso rumore stradale e piccoli miglioramenti sul bagnato. Mi sento molto a mio agio a lanciare la mia auto in curve strette e ad accelerare in uscita dalle curve durante la guida vivace. Quando gli pneumatici mollano la presa, si ottiene un rilascio molto progressivo e controllato che è facile da catturare. L'aderenza anteriore è eccellente con quasi nessun segno di sottosterzo.
Sul bagnato la sensazione di progressività diminuisce e sono un po' titubante riguardo alla gestione imprevedibile della vettura; per questo motivo è meglio non sfruttare i limiti di questi pneumatici in condizioni diverse dall'asciutto.
Non preoccuparti. Buona tenuta su asciutto, ma sul bagnato è un disastro. Sono arrivati con la mia nuova Fiesta 1.4 diesel e sotto la pioggia non rispondono e vanno in acquaplano. Ho dovuto cambiarli dopo appena 10000 km. Sostituiti con Continental Premium Contact 5 e hanno fatto un'enorme differenza!!
Questi pneumatici sono arrivati nuovi sulla mia Fiesta 1.4 Zetec Diesel del 2009, li ho ruotati due volte per uniformare l'usura, li ho appena cambiati dopo 6 anni e 28.000 miglia, non perché siano usurati, hanno ancora 4 mm su tutti gli pneumatici, ma perché hanno iniziato a screpolarsi parecchio lungo la scanalatura del battistrada su tutti gli pneumatici, inoltre avevo voglia di un nuovo set di Michelin Pilot Sport 3, penso che gli Hankook mi sarebbero durati più di 40.000 miglia se non avessero iniziato a screpolarsi! Guida piacevole, silenziosa e comoda, buona tenuta, non così buona sul bagnato, non vedo l'ora di provare i nuovi Michelin sul bagnato!
Ottimi pneumatici sotto tutti gli aspetti. Un upgrade rispetto ai Pirelli P Zero e sono contento di averlo fatto. Ottima tenuta sul bagnato, ottima tenuta sull'asciutto. Le ho indossate per tre mesi e non ho notato usura o deterioramento della tenuta in tutte le condizioni. Considerato il costo, li consiglierei per l'Astra J VXR.
