Test Pneumatici di Tyre Reviews

Il test 2024 Promobil per pneumatici all season per camper/motorhome ha testato otto dei migliori pneumatici all season utilizzando un VW Transporter Van (T6.1) allestito come camper. Il test ha esaminato le prestazioni di questi pneumatici in varie condizioni, tra cui neve, strade bagnate e asciutte. Sono stati esaminati aspetti chiave come distanze di frenata, trazione e maneggevolezza per comprendere le capacità di ogni pneumatico.

Nel 2024 la rivista per camper Autobild ha testato dieci set di pneumatici 225/55 R17 utilizzando un furgone come il Mercedes Vito Tourer.

L'inizio della stagione dei viaggi segna un momento cruciale per i proprietari di camper per valutare le condizioni e le prestazioni dei loro pneumatici. La recensione completa di Autobild inizia con consigli pratici sull'ispezione degli pneumatici, sottolineando l'importanza di comprendere l'età degli pneumatici tramite il codice DOT e la necessità di controlli regolari per usura e danni. In generale, gli pneumatici che hanno più di cinque anni si stanno avvicinando alla fine della loro vita, anche se hanno una buona profondità del battistrada.

Per il test sugli pneumatici estivi 2024, la rivista "Auto Motor und Sport" ha testato otto pneumatici estivi nella popolare misura 235/55 R18 per SUV.

Il test comprende nuovi pneumatici come Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 e Continental PremiumContact 7, valutandone la frenata su asciutto e bagnato, la maneggevolezza, la resistenza all'aquaplaning, il comfort e l'impatto ambientale.

In una sfilza di dati, Autobild ha preso undici pneumatici estivi per SUV nella popolare misura 235/55 R19 e, nonostante questa misura sia un equipaggiamento ad altissime prestazioni e venga montata su fuoristrada come Audi Q5, BMW X3, Honda CR-V e molti altri, li ha testati in modo esaustivo in prove fuoristrada, oltre ai consueti test su asciutto e bagnato!

Il test AZ Summer Tyre del 2024 ha valutato nove pneumatici estivi da turismo premium, fornendo un'analisi dettagliata delle loro prestazioni in varie condizioni, tra cui frenata su asciutto e bagnato, maneggevolezza, livello di rumorosità e resistenza al rotolamento. Il Continental PremiumContact 7 si è distinto con i punteggi più alti nella maggior parte delle categorie, seguito da vicino da altri marchi come Pirelli e Hankook.

Il test AutoBild Summer Tyre del 2024 ha esaminato 20 pneumatici estivi da turismo premium nella misura 205/55 R16. Il test si è concentrato su diversi indicatori chiave delle prestazioni, tra cui frenata su asciutto e bagnato, maneggevolezza, rumore, usura, valore e resistenza al rotolamento.

Michelin Primacy 4+ si è classificato al primo posto, dimostrando una performance bilanciata con brevi spazi di frenata ed elevata efficienza. Continental PremiumContact 7 e Bridgestone Turanza 6 sono seguiti, mostrando ottime performance su strada bagnata e asciutta e bassi livelli di usura.

Per moltissimo tempo il Michelin CrossClimate 2 è stato il miglior pneumatico per tutte le stagioni/tutte le condizioni atmosferiche sul mercato, vincendo più test di qualsiasi altro pneumatico della sua categoria, compresi i miei test degli ultimi 3 anni!

Tuttavia, dal test dell'anno scorso sono stati lanciati non uno, non due, ma ben tre nuovi pneumatici premium per tutte le stagioni, tutti volti a spodestare il CrossClimate 2 dal primo posto della sua categoria.

Naturalmente ho dovuto scoprire se qualcuno di questi nuovi pneumatici di Bridgestone, Continental e Pirelli può competere con i Michelin, quindi come al solito testerò tutto, inclusa l'usura, per vedere qual è il migliore! E ho anche buttato dentro un paio di pneumatici Dunlop e Yokohama, perché no.

Qualcuno di questi nuovi pneumatici riuscirà davvero a sfidare il CrossClimate 2, oppure tutti quanti saranno destinati a desiderare di più?

Il test sugli pneumatici estivi ADAC del 2024 ha messo alla prova sedici pneumatici nella popolare misura 215/55 R17.

Top Tire Review è un sito web relativamente nuovo, simile a Tyre Reviews (non affiliato), che opera nella regione Asia-Pacifico (APAC), che presenta modelli di pneumatici diversi da quelli di Europa e Nord America.

Nonostante sia un'organizzazione relativamente nuova, ha già condotto il suo primo test di pneumatici per l'area Asia-Pacifico, testando sei modelli specifici per regione!

Gli specialisti dell'inverno estremo di Vi Bilagare sono tornati a testare gli ultimi e migliori pneumatici invernali senza borchie. Quest'anno non solo hanno testato sette delle mescole nordiche senza borchie più popolari nella popolare misura di pneumatici 225/45 R17, ma hanno anche incluso uno pneumatico più vecchio per vedere gli effetti dell'invecchiamento. Lo pneumatico più vecchio è un Nokian Hakkapeliitta R2 di 8 anni, leggermente usato (6 mm rimanenti), che ha il suo bel da fare in quanto il suo fratello "di due generazioni più recente", l'Hakkapeliitta R5, è incluso anche in questo test!

Il nuovo Nokian Outpost nAT afferma di essere uno pneumatico all terrain che puoi usare sulla neve, ma quanto è buono? Nokian ha inventato gli pneumatici invernali, quindi sono piuttosto fiduciosi, così sicuri che in effetti hanno suggerito di testarlo contro il re degli pneumatici invernali, il Nokian Hakkapeliitta R5, insieme al loro amato pneumatico all weather, il Nokian WRG4 SUV, e il loro pneumatico all season ad alto chilometraggio, il Nokian One SUV.

Prima di iniziare, vale la pena notare che tre degli pneumatici sono marcati 3PMSF, ovvero il simbolo del fiocco di neve a 3 picchi, a volte chiamato "classificazione di neve severa". Gli pneumatici invernali, All Weather e All Terrain hanno la marcatura 3PMSF, ma quelli all season no. La dimensione del test era 265/65 R17 e abbiamo utilizzato un Toyota Hilux per il test in modalità RWD.

Purtroppo quest'anno Tyre Reviews non condurrà un test sugli pneumatici chiodati, ma fortunatamente gli eccellenti collaudatori della rivista svedese Vi Bilagare lo hanno fatto e, poiché sono alcuni dei migliori guidatori nordici al mondo, potete star certi che questo sarà il miglior test sugli pneumatici chiodati che vedrete quest'anno.

Come sempre per un test di pneumatici chiodati, gli pneumatici sono stati tutti testati su asciutto, bagnato, neve e, soprattutto, ghiaccio, dove i chiodi fanno davvero la differenza. Per aggiungere un altro elemento al test di quest'anno, Vi Bilagare ha acquistato uno pneumatico "joker", un Nokian Hakkapeliitta 8 leggermente usato (la versione attuale è l'Hakkapeliitta 10) prodotto nel 2015, il che rende lo pneumatico sia di vecchia tecnologia che vecchio di 8 anni. I collaudatori hanno notato che lo pneumatico aveva ancora circa 7 mm di profondità del battistrada (rispetto ai 9,1 mm del nuovo Hakka 10) e che alcuni chiodi erano caduti e quelli che non lo erano erano un po' smussati rispetto a quelli nuovi.

Il test sugli pneumatici da neve TESTIRENKAAT 2023 ha testato otto pneumatici progettati per inverni estremi nella popolare misura 205/55 R16.

È interessante notare che i quattro pneumatici premium sono pneumatici senza borchie, mentre i quattro pneumatici economici sono chiodati, il che ci fornisce un dato interessante per confrontare i migliori nuovi pneumatici senza borchie con mescola morbida rispetto alla fascia più economica del mercato dei pneumatici chiodati.

Tra i concorrenti degni di nota del test sugli pneumatici invernali ADAC da 16" del 2023 figurano il Falken EUROWINTER HS02 con una buona frenata sull'asciutto, il Bridgestone Blizzak LM005 che ha mostrato una notevole frenata sul bagnato e il Goodyear UltraGrip 9 Plus che eccelle nella frenata su neve e ghiaccio. D'altro canto, l'Austone SP 901 ha mostrato debolezze in condizioni di bagnato e in scenari di aquaplaning. Il Fulda Kristall Control HP2 è emerso come un'opzione durevole con l'usura più lunga, mentre il Barum Polaris 5 si è distinto per l'efficienza nei consumi.

La sorpresa più grande è probabilmente il vincitore. L'ormai invecchiato Dunlop Winter Sport 5 è emerso come vincitore assoluto nel test ADAC 16 Inch Tyre Test del 2023, esibendo una prestazione equilibrata in varie categorie di test. Le sue prestazioni complete sottolineano la sua affidabilità e idoneità a diverse condizioni stradali, rendendolo una scelta encomiabile per gli automobilisti che cercano un mix armonizzato di sicurezza, comfort ed efficienza.

Dopo la sfida tra 35 concorrenti per tutte le stagioni, Autobild ha sottoposto i migliori 15 alla consueta serie di test, tra cui test su asciutto, bagnato e neve, oltre al test di usura!

A differenza del test Tyre Reviews di quest'anno, sono riusciti a testare anche i nuovi Bridgestone Turanza All Season 6 e Continental AllSeasonContact 2! Uno di questi nuovi pneumatici riuscirà a sostituire il Michelin CrossClimate 2 in cima alla classifica? Continua a leggere per scoprirlo!

Ogni anno il team della rivista tedesca Auto Bild esegue test approfonditi sugli pneumatici per tutte le stagioni, concentrandosi sulle prestazioni di frenata su bagnato e asciutto. Quest'anno non fa eccezione!

Di seguito sono riportati i risultati di frenata per 35 pneumatici all-season nella misura 225/45 R17. I primi 15 passeranno alla valutazione completa, che verrà pubblicata sul sito la prossima settimana.

Per la stagione 2023/24, Tyre Reviews ha testato dieci dei migliori pneumatici all season disponibili. Dopo il test dell'anno scorso in 17", quest'anno ci siamo concentrati sulle dimensioni più piccole delle ruote da 15" e abbiamo incluso pneumatici di riferimento estivi e invernali per evidenziare esattamente qual è il miglior pneumatico all season per la tua guida e dove gli pneumatici estivi e invernali si inseriscono nelle prestazioni complessive.

Come sempre, questo è uno dei test sugli pneumatici per tutte le stagioni più approfonditi su Internet: ciascuno dei dieci set di pneumatici viene testato su asciutto, bagnato e neve, oltre a testare la rumorosità soggettiva, il comfort e la resistenza al rotolamento (consumo di energia).

Poiché la situazione di guida di ognuno è leggermente diversa, puoi anche adattare la ponderazione del punteggio complessivo del test qui sotto, in modo da trovare davvero lo pneumatico perfetto per le tue esigenze di guida.

L'anno scorso il Michelin CrossClimate 2 ha vinto per il secondo anno consecutivo. Riuscirà a fare tre su tre?

La stagione dei test per pneumatici invernali e per tutte le stagioni è alle porte! Il primo test della stagione è l'eccellente test per pneumatici all season AutoBild AllRad SUV, che ha testato dieci degli ultimi pneumatici all season in 235/65 R17 e ha incluso uno pneumatico estivo e uno invernale di riferimento per vedere quali sono le differenze tra le varie opzioni di pneumatici.

Autobild ha condotto il test utilizzando un'Audi Q3, ed è la prima pubblicazione a testare la nuova Bridgestone Turanza 6 All Season! La nuova Bridgestone riuscirà a competere con il re affermato, il Michelin CrossClimate 2 SUV? Continua a leggere per scoprirlo!

Per il lancio del nuovo Bridgestone Turanza AllSeason 6, Bridgestone ha incaricato l'ente di collaudo indipendente TÜV SÜD Automotive GmbH di condurre un test completo del nuovo pneumatico per tutte le stagioni e di confrontarlo con i leader nella categoria per tutte le stagioni, ovvero Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 e Michelin CrossClimate 2.

Sebbene non si tratti di un test tradizionale su una rivista, si tratta di dati interessanti e, poiché molti di voi hanno domande sulle prestazioni del nuovo Turanza AllSeason 6, crediamo che valga la pena includerli nel sito.

La rivista Polish Motor Magazine ha recentemente condotto un test di pneumatici da turismo premium. Il test ha incluso otto diversi marchi di pneumatici, tutti nella popolare misura 205/55 R16, comunemente utilizzata nei modelli di auto compatte e in alcuni modelli di auto più grandi. I marchi testati sono stati Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin e Vredestein. Il test è stato completo e ha coperto vari aspetti delle prestazioni degli pneumatici, tra cui la maneggevolezza su bagnato e asciutto, la resistenza al rotolamento, il rumore e il comfort.