Menu

GT Radial Savero SUV

Il GT Radial Savero SUV è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

7.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
79%
Aderenza sul Bagnato
71%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
70%
Usura
68%
Comfort
75%
Riacquisto
53%
11 Recensioni
69% Media
83,000 miglia percorse
GT-Radial Savero SUV

GT-Radial Savero SUV

Summer Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 11
Valutazione media: 69.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.09
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il GT Radial Savero SUV

Size Fuel Wet Noise
16 pollice
215/70R16 100 H D C 70
215/60R16 95 H D C 70
215/70R16 100 H D C 70
215/70R16 100 H D C 70
215/60R16 95 H D C 70
17 pollice
235/65R17 108 V XL D C 70
265/65R17 112 H C C 72
225/60R17 99 H D C 70
215/55R17 94 V D C 70
215/55R17 94 V D C 70
235/65R17 108 V D C 70
265/65R17 112 H C C 72
225/60R17 99 H D C 70
215/55R17 94 V D C 70
18 pollice
235/60R18 107 V XL C C 70
235/60R18 107 V C C 70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per GT Radial Savero SUV >>

Domande e risposte per il GT Radial Savero SUV

Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il GT Radial Savero SUV. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

captcha

Per verificare che sei umano, digita la parola che vedi nella casella sottostante.

Top 3 GT Radial Savero SUV Recensioni

Dato 96% mentre si guida una Dodge Journey (225/45 R17) su mostly town per 0 easy going miglia
Ho appena guidato sulle Montagne Rocciose con queste gomme all season e ho avuto problemi minimi. Ottimi pneumatici
January 5, 2025
Dato 47% mentre si guida una Lexus RX 400h (235/45 R18) su a combination of roads per 14,000 easy going miglia
14000 miglia in 20 mesi. Utilizzo misto quasi tutto su asfalto. Non ispirava fiducia, l'auto era dura e nervosa, molto rumorosa su superfici più scadenti. Il tram era mal allineato. Anche l'usura sembrava peggiore di quanto mi aspettassi, gli anteriori erano scesi a circa 3-4 mm dopo 14000 miglia. I posteriori sono da 6 mm, prenderei in considerazione almeno due pneumatici per il prossimo MOT tra 4 mesi. Ho forato in O/S/F venerdì 13 (!) e, come prevedibile, era proprio sulla spalla, quindi non riparabile. Ho deciso di optare per due pneumatici di marca premium con N/S/F di scorta, quasi £ 300, ma sorridi e sopporta. L'auto è stata trasformata! Torniamo alla Lexus fluida, silenziosa e lussuosa che amavo ❤️ La maneggevolezza è molto migliore, lo sterzo è positivo e non ha più quel fastidioso fruscio sulle superfici rotte e questo dopo aver sostituito solo due pneumatici! Potrei anche fare il grande passo e acquistare altri due Uniroyal Rainsport 5 per il posteriore, ma non questo mese.
October 14, 2023
Dato 74% mentre si guida una Honda CRV (225/60 R18) su mostly motorways per 10,000 spirited miglia
Ottima aderenza su autostrade asciutte, rumore stradale medio sotto i 140 km/h. Si consuma più velocemente del mio precedente Bridgestone Turanza. Considerando il suo prezzo, un ottimo acquisto.
July 20, 2022

Come valuteresti GT Radial Savero SUV?

Fai clic su una stella per iniziare la tua recensione

Latest GT Radial Savero SUV Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 70% mentre si guida una Honda CRV (225/60 R18) su per 12,500 miglia
Lo uso da circa 4 anni e 20.000 km su una Honda CR-V di quarta generazione. L'ho montato sull'anteriore, mentre al posteriore ho usato un'altra marca (Dunlop LM 705). Dopo 4 anni, la gomma è diventata più dura rispetto all'LM 705 e alcune zone hanno iniziato a staccarsi. Non so se sia dovuto al fatto che è montato sull'anteriore, che fa lavorare di più lo pneumatico e lo sottopone a un calore del motore più elevato. Lo spessore del battistrada è ancora piuttosto buono, più o meno lo stesso dell'LM 705. Questo è lo pneumatico più economico che ho trovato per la mia auto, quindi non posso lamentarmi.
January 11, 2026
Dato 61% mentre si guida una Toyota fortuner (265/65 R17) su mostly motorways per 20,000 easy going miglia
Pneumatici davvero comodi, ma il rumore mi dà davvero fastidio, è molto simile a quello delle AT. Li uso soprattutto sulle autostrade in cemento e questo mi sta davvero logorando gli pneumatici.
June 7, 2021
Dato 63% mentre si guida una Suzuki Grand vitara (225/70 R16) su a combination of roads per 0 easy going miglia
Ottima tenuta su asciutto e bagnato, per il prezzo che è davvero molto economico per uno pneumatico di queste dimensioni. L'unico inconveniente è che non durano molto. Ho avuto pneumatici diversi sul mio SUV Suzuki e sono durati 4-5 anni, questi sono durati a malapena 2 anni con metà del chilometraggio. Non comprerei più la stessa marca.
Utile 1041
June 2, 2020
Dato 50% mentre si guida una Ford Kuga (225/45 R17) su a combination of roads per 6,000 easy going miglia
Rendi la mia Ford Kuga una pista da tram pessima
June 25, 2019
Dato 67% mentre si guida una Toyota 2006 Avalon (235/55 R18) su per 0 miglia
Ho sostituito il mio geolander g55 con questi dopo 45k km. Non sono silenziosi come gli yokohama, ma considerando il prezzo penso che valgano la pena. Vediamo quanto dureranno.
Utile 1036
April 19, 2019
Dato 87% mentre si guida una Land Rover Freelander 2 (235/65 R17 V) su mostly country roads per 12,500 average miglia
Ottima sostituzione per il mio Goodyear OE. Ottimo rapporto qualità-prezzo, guida molto fluida su strade aperte, sensazione di sicurezza sul bagnato. Il chilometraggio finora sembra molto buono!
May 24, 2016
Dato 66% mentre si guida una Toyota Landcruiser (280/60 R18) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Montato su un'auto che ho acquistato.
Ottimo su bitume per uno pneumatico economico.
Se pensate di abbandonare il bitume, scordatevelo.
L'ho portato fuori strada per 15 minuti e ho fissato la parete laterale. Morbido come la ricotta.

January 26, 2016
Dato 81% mentre si guida una Dacia Duster 4x4 (215/65 R16 H) su mostly town per 6,000 spirited miglia
La mia prima GT Radial, ottimo rapporto qualità-prezzo!
September 27, 2015
Valuta il GT Radial Savero SUV