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Hifly HP801

Il Hifly HP801 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
74%
Aderenza sul Bagnato
56%
Sensibilità di Guida
62%
Maneggevolezza
65%
Usura
66%
Comfort
62%
Riacquisto
50%
11 Recensioni
62% Media
46,355 miglia percorse
2 Test (media: 8th)
Hifly HP801

Hifly HP801

Summer Budget
BETA
6.2 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Comfort
77.6
0.32x / 3 test
Wet
65.2
2x / 9 test
Dry
55.5
1.8x / 4 test
Off road
51.7
0.53x / 4 test
Value
44.7
0.42x / 2 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
59.1
5 test
Braking
52.6
4 test
Traction
51.3
3 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 11
Valutazione media: 62.1%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.32
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi fuoristrada SUV Autobild 2025 Auto Bild Allrad 2025 255/55 R18 9/10 13 metrica
2025 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi per veicoli elettrici Vi Bilagare 2025 235/55 R19 7/7 9 metrica
2
Test
8th
Media
7th
Migliore
9th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Il pneumatico cinese Hifly Vigorous HP801 è attraente per il suo prezzo contenuto, ma il test rivela significativi compromessi in termini di sicurezza. Il suo punto debole più preoccupante è la scarsa stabilità laterale, che gli impedisce di mantenere il controllo durante le manovre improvvise con un veicolo elettrico pesante. Lo pneumatico non ha la stabilità laterale necessaria per le auto più pesanti, con conseguente difficoltà di manovrabilità sotto pressione e un forte sbandamento. Le prestazioni in frenata sono limitate, sebbene non così scarse come ci si potrebbe aspettare da un marchio economico. La carcassa morbida offre un buon comfort di rotolamento e lo pneumatico ottiene buoni risultati in termini di resistenza all'aquaplaning, con un'aderenza sul bagnato inferiore a quella riscontrata in altri pneumatici economici degli anni precedenti. Nonostante questi pochi aspetti positivi, l'Hifly è considerato direttamente inadatto ai veicoli pesanti, sebbene abbia la corretta classificazione di peso. Il test lo classifica ultimo con soli 54 punti, sottolineando che il prezzo basso comporta gravi compromessi in termini di sicurezza.
L'Hifly HP 801 SUV è lo pneumatico più conveniente nel test, con una discreta resistenza all'aquaplaning come principale punto di forza. Presenta notevoli limitazioni in termini di maneggevolezza e frenata sul bagnato, con spazi di arresto prolungati che sollevano preoccupazioni per la sicurezza. Anche le prestazioni sull'asciutto sono compromesse, con caratteristiche di maneggevolezza al limite. Le capacità fuoristrada sono appena sufficienti. Nonostante il prezzo interessante, i compromessi nelle caratteristiche rilevanti per la sicurezza rendono difficile consigliarlo per l'uso quotidiano.
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
215/60R16 95 V D C 71
18 pollice
235/60R18 107 V XL C C 72
235/60R18 107 V XL C C 72
235/60R18 107 V XL D C 72
20 pollice
275/55R20 117 V XL C C 73
255/45R20 105 V XL C C 73
275/55R20 117 V XL C C 73
255/45R20 105 V XL C C 73
255/45R20 105 V XL D C 73
275/55R20 117 V XL D C 73
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Hifly HP801 >>

Domande e risposte per il Hifly HP801

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Top 3 Hifly HP801 Recensioni

Dato 46% mentre si guida una Ford Kuga (235/45 R19) su mostly town per 5,840 average miglia
Montato su AWD Ford Kuga e la nostra abitudine è quella di montare nuovi pneumatici anteriori e ruotare i vecchi pneumatici anteriori su quelli posteriori. Guidiamo principalmente in città con una lunghezza media del viaggio di 10-20 km. In 20 mesi gli pneumatici si sono consumati fino a 3 mm sul lato sinistro e 5 mm sul lato destro da nuovi, mentre i vecchi pneumatici ora sul retro sono ancora a 6 mm ciascuno. Il limite legale è 1,5 mm. È atroce!
March 11, 2025
Dato 61% mentre si guida una Volvo V60 Cross Country (235/45 R19) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
È stato montato sull'auto dal precedente proprietario della mia Volvo V60cc.
Non sarebbe stata la mia prima scelta. Pneumatici sorprendentemente decenti. Ho fatto un po' di fuoristrada, guidando su asciutto e bagnato. Ho percorso molti km e non c'è stato nulla di cui lamentarmi. Gli pneumatici sono troppo rumorosi per i miei gusti, ma niente di drammatico, si può ignorare. Nella media nel complesso, ma non posso criticarli.
November 30, 2024
Dato 20% mentre si guida una Toyota 2006 Avalon (215/55 R18) su a combination of roads per 600 average miglia
Ho iniziato a sentire che le ruote avevano bisogno di essere equilibrate. Quando ho rimosso lo pneumatico posteriore, c'era un enorme rigonfiamento al centro del battistrada dovuto a una separazione all'interno dello pneumatico. Mi è stato detto che era un difetto di fabbricazione. Hanno percorso solo poche centinaia di miglia. È ora di cambiare
November 21, 2023

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Latest Hifly HP801 Recensioni

Dato 20% mentre si guida una Audi Q5 (255/45 R20) su mostly country roads per 400 spirited miglia
ASSOLUTAMENTE SCIOCCANTE! Per essere onesti, il peggior pneumatico che abbia mai avuto su un'auto! Partita bene, ho guidato per 300 miglia senza problemi... sull'asciutto. Pioveva... OMG, sono letali, l'auto è scivolata di lato su una rotonda... pensavo fosse diesel... 10 minuti dopo ho quasi fatto un altro slittamento su una leggera curva, ho dovuto correggere prima di finire in un fosso! Mi sono fermato e ho ordinato nuovi pneumatici! Hanno fatto 350 miglia e stanno venendo via! Totale spreco di soldi! Ma sono economici, sicuramente li compro due volte!
April 6, 2023
Dato 80% mentre si guida una Volvo Xc90 r design polstar upgrade (255/55 R19) su a combination of roads per 15 spirited miglia
Montato nuovo su una XC90, ha percorso 15.000 km e ha un battistrada di 3 mm su tutti e 4 gli pneumatici, sostituiti perché tutti e 4 si sono usurati sui bordi interni, si guida bene e si manovra bene, peccato solo che non sia durato più di 15 mesi.
February 23, 2022
Dato 86% mentre si guida una Volkswagen TOUAREG V6 TDI (225/45 R17) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Ho acquistato un paio di questi HIFLY HP801 per la parte anteriore del nostro Touareg V6 da 3,0 litri. Che sorpresa. Belli e silenziosi nel nostro pneumatico Brilliant 4x4 full size. Ora ne sto cercando un altro paio da mettere sul posteriore. 275 / 45 / R20 Hanno percorso circa 10.000 miglia e sono come nuovi. Cerco sicuramente di comprarne un altro paio.
June 30, 2021
(225/50 R19) su per 0 miglia
L'ho comprato nuovo di zecca e non è durato 6 mesi. Tutti e 4 hanno iniziato a piegarsi uno dopo l'altro. Ho dovuto cambiarlo con un'altra marca. Non lo consiglio a nessuno.
June 17, 2021
Dato 33% mentre si guida una Ford Kuga (235/45 R19) su a combination of roads per 3,000 average miglia
Ho montato queste gomme sulla macchina durante l'estate e pensavo andassero bene finché non ha piovuto. Si sente che la macchina perde aderenza/slitta alle rotatorie o in curva. Sto per farle cambiare perché è troppo pericoloso guidare quando le strade sono bagnate.
August 20, 2020
Dato 74% mentre si guida una Audi Q7 (275/45 R20) su per 5,000 miglia
Sulla mia Audi q7 mk1. Non sono male per essere delle gomme economiche. La Q7 è comunque un SUV silenzioso e queste gomme la mantengono sicuramente tale.
La maneggevolezza è buona, sul bagnato però non sono altrettanto buone, ma non sono neanche male.
Anche il comfort è buono.
Ottimo pneumatico polivalente.
February 2, 2019
Dato 97% mentre si guida una Vauxhall Astra 1.7 CDTI (215/60 R16) su mostly country roads per 10,000 spirited miglia
Pneumatico brillante sotto tutti gli aspetti, lo ho da un anno e un po' e ha perso poco battistrada e offre un ottimo supporto in condizioni di bagnato e asciutto. Lo consiglierei sicuramente a chi cerca uno pneumatico di fascia media o economica.
August 26, 2018
Dato 95% mentre si guida una Nissan Dualis (215/55 R18 V) su mostly town per 1,500 average miglia
Cercavo uno pneumatico economico per far passare il certificato di idoneità alla circolazione della mia auto. La mia idea era di acquistare uno pneumatico economico subito e sostituirlo con uno di marca superiore tra un anno circa. Questi pneumatici, però, sono stati una sorpresa. Hanno una buona tenuta su bagnato e asciutto, hanno un po' di rumore stradale ma sono molto più silenziosi di quanto ci si aspetterebbe da uno pneumatico economico. La mia unica lamentela riguarda l'efficienza del carburante in città. Ho perso 2 km per litro di efficienza usando questi pneumatici, ma non è la fine del mondo. Equivale a circa 100 km di autonomia con un pieno (in città). Per il mio veicolo, ciò equivale a 6 pieni di carburante, mentre ne avrei avuti 5 con pneumatici di marca. A una media di $ 80 per pieno di carburante, ci vorrebbero quindi almeno alcuni anni (in base al mio utilizzo) prima che inizino a perdere valore economicamente.

Quindi un piccolo problema con il risparmio di carburante, ma nel complesso è un ottimo acquisto
September 26, 2017
Valuta il Hifly HP801