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Risultati dei test del Hifly HP801

2025 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Hifly HP801 chiude in media al 8° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 8°Posizione media
  • 6%Gruppo battuto in media
  • 2Testate
Hifly HP801

2 test nel 2025

L'ultimo test

Test pneumatici estivi fuoristrada SUV Autobild 2025 P9 su 10

Il Hifly HP 801 SUV è il pneumatico più economico del test, con una discreta resistenza all'aquaplaning come principale punto di forza. Presenta tuttavia notevoli limitazioni in termini di maneggevolezza e frenata sul bagnato, con spazi di arresto allungati che sollevano dubbi sulla sicurezza. Anche le prestazioni sull'asciutto sono compromesse, con caratteristiche di maneggevolezza al limite. Le capacità fuoristrada sono appena sufficienti. Nonostante il prezzo interessante, i compromessi in termini di sicurezza rendono difficile consigliarlo per l'uso quotidiano.

Forte: Aquaplaning in rettilineo Debole: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Trazione su erba, Resistenza al rotolamento Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Bilancio per disciplina

Dove il Hifly HP801 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P8 su 8,5 6% -
Handling su asciutto 1 P9 su 10 11% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P7 su 7 0% -
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P8 su 8,5 6% -
Handling su bagnato 2 P7,5 su 8,5 14% -
Cerchio su bagnato 2 P7 su 8,5 17% -
Aquaplaning in rettilineo 2 P2 su 8,5 86% -
Aquaplaning in curva 1 P4 su 10 67% -
Fuoristrada
Handling su ghiaia 1 P8 su 10 22% -
Trazione su ghiaia 1 P4 su 10 67% -
Trazione sulla sabbia 1 P8 su 10 22% -
Trazione su erba 1 P10 su 10 0% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P1 su 7 100% 1
Rumore soggettivo 1 P4 su 7 50% -
Rumore 1 P4 su 10 67% -
Valore
Resistenza al rotolamento 1 P9 su 10 11% -
Allineare 1 P7 su 7 0% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.

L'Hifly HP801 combina una buona resistenza all'aquaplaning con ripetute debolezze in frenata e maneggevolezza in due test SUV del 2025. Auto Bild Allrad lo ha classificato nono su dieci nella classifica generale, e nono anche nella frenata e nella maneggevolezza sul bagnato; i suoi 59,5 m di spazio di frenata sul bagnato erano il 27,1% in più rispetto al migliore. Vi Bilagare lo ha messo ultimo su sette, ultimo nella frenata sul bagnato, con uno spazio di frenata superiore del 14,9% rispetto al migliore, e sesto nella maneggevolezza sul bagnato. Entrambi i test hanno rilevato anche una frenata debole sull'asciutto: nono su dieci e ultimo su sette, con distacchi rispettivamente del 12,7% e dell'11%. Nella maneggevolezza sull'asciutto è arrivato nono per Auto Bild e ultimo nella valutazione soggettiva di Vi Bilagare.

L'acqua stagnante ha rappresentato un'eccezione costante: in entrambi i test il pneumatico si è classificato secondo nella resistenza all'aquaplaning in rettilineo. Vi Bilagare lo ha inoltre valutato primo su sette per il comfort, attribuendo questo vantaggio alla carcassa morbida. Il rilievo più serio riguardava però la scarsa stabilità laterale e le forti sbandate del retrotreno durante manovre improvvise con un veicolo elettrico pesante. Per questo, nonostante l'indice di carico adeguato, la rivista ha giudicato il pneumatico inadatto ai veicoli pesanti. Anche Auto Bild ha ritenuto che i compromessi nelle prestazioni su strada rendessero difficile consigliarlo per l'uso quotidiano, mentre le capacità fuoristrada erano appena sufficienti. Anche l'efficienza era scarsa: la resistenza al rotolamento era nona su dieci e superiore del 46,4% al valore migliore nel test Auto Bild, mentre nel test Vi Bilagare l'autonomia è risultata ultima. Il prezzo basso e il comfort non hanno compensato i problemi di frenata e stabilità.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Hifly HP801 (2 test) e 11 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 2 test
P9 su 10 Battuto il 11% del gruppo

Test pneumatici estivi fuoristrada SUV Autobild 2025

Auto Bild Allrad 255/55 R18

Il Hifly HP 801 SUV è il pneumatico più economico del test, con una discreta resistenza all'aquaplaning come principale punto di forza. Presenta tuttavia notevoli limitazioni in termini di maneggevolezza e frenata sul bagnato, con spazi di arresto allungati che sollevano dubbi sulla sicurezza. Anche le prestazioni sull'asciutto sono compromesse, con caratteristiche di maneggevolezza al limite. Le capacità fuoristrada sono appena sufficienti. Nonostante il prezzo interessante, i compromessi in termini di sicurezza rendono difficile consigliarlo per l'uso quotidiano.

ForteAquaplaning in rettilineo DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoTrazione su erbaResistenza al rotolamento VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P7 su 7 Battuto il 0% del gruppo

2025 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi per veicoli elettrici

Vi Bilagare 235/55 R19

Il pneumatico cinese Hifly Vigorous HP801 attrae per il suo prezzo contenuto, ma i test rivelano significativi compromessi in termini di sicurezza. Il suo punto debole più preoccupante è la scarsa stabilità laterale, che impedisce di mantenere il controllo durante le manovre improvvise con un veicolo elettrico pesante. Il pneumatico non offre la stabilità laterale necessaria per le auto più pesanti, con conseguente difficoltà di guida sotto pressione e forte sbandamento. Le prestazioni di frenata sono limitate, sebbene non così scadenti come ci si potrebbe aspettare da un marchio economico. La carcassa morbida offre un buon comfort di rotolamento e il pneumatico ottiene un buon punteggio nella resistenza all'aquaplaning, con un'aderenza sul bagnato non così scarsa come quella riscontrata in altri pneumatici economici degli anni precedenti. Nonostante questi pochi punti positivi, l'Hifly è considerato direttamente inadatto ai veicoli pesanti, pur avendo l'indice di carico corretto. Il test lo classifica ultimo con soli 54 punti, sottolineando come il prezzo basso comporti seri compromessi in termini di sicurezza.

ForteAquaplaning in rettilineoComfort soggettivo DeboleFrenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAllineare VincitoreMichelin Pilot Sport 4 SUV

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