Questo è uno pneumatico OE fornito con la Honda Stepwgn EP8. Non sono molto sicuro del livello di rumore perché non so come sia uno pneumatico silenzioso, comunque sento il rumore dello pneumatico quando è in funzione. L'usura è dura come la mia vita, non si strappa mai. Adatto solo per la velocità in città in inverno tropicale. Sicuramente non consigliato per rotatorie, autostrade e bagnato, indipendentemente dal clima. Rischio più elevato, tecnica più elevata.

Ciao dalla Grecia. Pneumatico OE per Mazda 6 gg 2003 1.8 molto molto buono, prodotto in Giappone. Il miglior pneumatico che abbia mai avuto.
Non riesco più a trovare queste gomme. ER300 non è così buono, è pessimo e duro. Se qualcuno sa come posso trovare queste gomme su 205/55/16 91v, sarebbe un piacere.

Questi pneumatici erano di serie quando ho acquistato la mia nuova auto FF MK2.5. Fino a 20.000 km si sono comportati molto bene sia sull'asciutto che sul bagnato.
L'aderenza sulla superficie asciutta era piuttosto buona. Anche con 60.000 km alle spalle, avevano molta aderenza. Sono nella media sul bagnato. Rumore, sì, sono rumorosi ma sono rimasto abbastanza deluso dal mio nuovo set, Michelin Pilot Sport 3. Sono rumorosi quasi come ER30 ma nessuno lo ha ancora detto su questo forum. Inoltre, la mia valutazione soggettiva per i primi 200 km sarà che PS3 è peggiore su asciutto di ER30. Ieri, ho sentito un leggero sottosterzo su una strada curva dove guido di solito.

L'ER30 non è uno pneumatico confortevole poiché l'auto avverte ogni asperità della strada.

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Siamo chiari: questo pneumatico è decisamente pericoloso sul bagnato e quando fa freddo. So che è uno pneumatico OE, ma non avrei mai pensato che Bridgestone avrebbe messo il suo marchio su un prodotto che non funziona completamente quando funziona appena oltre il limite della sua classificazione ufficiale (7C per uno pneumatico estivo, vero? Ho preso un colpo tremendo a circa 2 o 3C... e 15 mph!!! Sembrava quasi ghiaccio nero!). Questo pneumatico è adatto solo per uno scopo, per essere utilizzato sui taxi per la massima resistenza all'usura, a velocità cittadine e in climi caldi. Per qualsiasi altra cosa, guida a tuo rischio e pericolo. È la prima volta nella mia vita che descrivo uno pneumatico come pericoloso, e non avrei mai immaginato che potesse essere un Bridgestone... su una Prius! Consiglierei a chiunque di stare alla larga da queste cose, finché possono ancora sterzare!

RUMORE - RUMORE ASSORDANTE!!!
Sono arrivato con una nuova SEAT Ibiza e l'ho riportata indietro dopo una settimana. L'ho valutata il tecnico del concessionario durante la prova su strada e lui ha concordato. La SEAT non ha mostrato alcun interesse. Non comprerò mai più queste gomme, né comprerò mai più una SEAT. Non vorresti fare un lungo viaggio con queste gomme: erano un inferno anche solo guidando in zona.
Altre considerazioni come aderenza e usura impallidivano di fronte al ronzio sonoro emesso da questi pneumatici, bisognava ascoltarli per crederci. Basta!

Questi erano di serie quando ho comprato l'auto nuova. Niente di spettacolare in questi pneumatici, a volte instabili in curva e nelle rotatorie, estremamente rumorosi sulla strada, indipendentemente dal tipo di strada, ampiamente disintegrati e piumati a non più di 18.000 miglia.

Non li comprerò più. Proverò un set completo di Potenza RE002 per cambiare.

Pessimo per l'efficienza del carburante, guida rigida probabilmente a causa della mancanza di profilo. Molto rumoroso in autostrada

Questi pneumatici non si consumano rapidamente, il che è positivo; questo è dovuto principalmente al fatto che sono molto duri e possono anche resistere bene alle forature. Questa durezza significa una guida extra ferma e scomoda e un rumore stradale eccessivo. L'aderenza sul bagnato a basse velocità è scarsa. Anche una curva a 3 punti sulla strada a velocità inferiori a 5 mph può causare un po' di slittamento. Le pareti laterali hanno un ottimo protettore del cerchio, ma nel complesso non li riacquisterei: altri Bridgestone che ho avuto erano simili e non sceglierei volentieri questo marchio.

sembra essere un composto duro dura anni non gli piacciono le condizioni fredde e umide o le linee bianche o la fanghiglia o l'erba bagnata scarsa risposta dello sterzo non particolarmente silenzioso contento di averli eliminati

Un set di questi pneumatici è durato 25.000 miglia di guida in autostrada sulla mia Golf, anche la tenuta è buona, li comprerei di nuovo

Le ER30 sono state montate come OEM sulla Mazda 3. Finora ho percorso 50.000 km con queste gomme e hanno ancora 6 mm di battistrada. Sembra che dureranno molto a lungo. D'altro canto sono piuttosto rumorose su strade dissestate e l'aderenza sul bagnato non è perfetta. Almeno l'aderenza sull'asciutto e il feedback degli pneumatici anteriori sono superbi.

Questi erano gli pneumatici OEM della Toyota Yaris. Non riesco a trovare alcun difetto in loro come pneumatici estivi, ma sono terribili sulla neve. Mi hanno insegnato la necessità degli pneumatici invernali una volta, quando stavo per fare un incidente con loro, quando non ero nemmeno a conoscenza dell'esistenza degli pneumatici invernali. Hanno un tasso di usura eccellente, sono ancora utilizzabili dopo 5 anni e 70000 miglia (circa la metà delle quali probabilmente con pneumatici invernali, quindi diciamo 35000)

Sono d'accordo con molti recensori che questi sono pneumatici incredibilmente rumorosi! Ci sono voluti solo 6 mesi da quando sono nuovi (montati in fabbrica) perché iniziasse il rumore di ronzio, e sembra anche essere peggiore su strade a bassa velocità o superfici in cemento/rivestite, non così male su asfalto liscio a 50 mph+. Sembrano essere pneumatici molto duri.

Grip e feedback buoni per i primi 10 km, peggiorano progressivamente con l'età (6,5 anni e 43 km). Diventano molto difficili in condizioni di bagnato (principalmente in curva) nonostante ci siano 4 mm di battistrada anteriore e 5 mm posteriore rimasti, probabilmente perché stanno diventando fragili a causa dell'età.

Trasmettono molto rumore all'auto quando si trovano su superfici stradali sconnesse. Le superfici stradali lisce sono abbastanza silenziose. A volte gli pneumatici sembrano essere su piccole biglie quando si affrontano le curve e la strada è bagnata, questo non fornisce sicurezza sulle strade bagnate, Goodyear Excellence è molto meglio. L'aderenza sull'asciutto è migliore. Le pareti degli pneumatici sono dure, il che ostacola il comfort di guida su strade con buche, solchi e superfici stradali sconnesse, tutte spiacevoli da guidare, ci sono pneumatici più comodi e silenziosi in circolazione.

Questi pneumatici spazzatura sono stati montati quando ho comprato l'auto nuova. Spazzatura totale dopo che l'auto aveva solo 1 mese. La gomma era dura, il che è terribile sulle strade dissestate. Forte rombo degli pneumatici su qualsiasi strada, anche in autostrada. Il girp è scarso anche sulle strade asciutte. Estremamente versatili sul bagnato. Sono contento che non siano più in produzione e che siano da evitare a tutti i costi. Non riesco a credere che le Bridgestone siano sotto un marchio premium su questo sito, perché dovrebbero essere sotto la fascia media. Sono passato alle Pirelli P7 su tutte e 4 le curve e ho trasformato completamente l'auto.