Test Pneumatici

Il test sui pneumatici per tutte le stagioni ADAC SUV del 2020 ha messo alla prova sette pneumatici per tutte le stagioni nella popolare misura 235/55 R17, tra cui uno pneumatico estivo per i test su asciutto e bagnato e uno pneumatico invernale per i test su neve e ghiaccio.

L'ADAC di solito nasconde tutti i suoi dati e fornisce solo punteggi numerici, ma quest'anno ha rilasciato le distanze di frenata per tutti e quattro i test di frenata. Questo potrebbe essere un modo per sostenere la loro conclusione da questo test, che è che anche i migliori pneumatici per tutte le stagioni sono carenti rispetto a una combinazione di pneumatici estivi e invernali.

Vuoi sapere qual è il miglior pneumatico per la guida quotidiana nel mondo reale? In questo test prendiamo undici dei migliori pneumatici 205/55 R16 sul mercato, più uno pneumatico economico molto apprezzato, per vedere esattamente quale pneumatico offre le migliori prestazioni nei test su asciutto, bagnato, comfort, rumore e resistenza al rotolamento!

Goodyear Eagle F1 SuperSport RS, Michelin Pilot Sport Cup 2 R e Pirelli P Zero Trofeo R sono considerati tre degli pneumatici da pista omologati per uso stradale più veloci al mondo. Per scoprire quale di questi tre pneumatici semi-slick regna sovrano, ho preso in prestito una Porsche 911 GT3 RS 991.2 e ho potuto utilizzare il centro di collaudo pneumatici Michelin nella Francia centrale per eseguire il mio programma di test.

Non accontentandomi della sola maneggevolezza sull'asciutto, testerò gli pneumatici anche nella maneggevolezza sul bagnato, nella frenata sull'asciutto e sul bagnato e, naturalmente, nell'importantissima maneggevolezza sull'asciutto, per scoprire quale pneumatico è più veloce in quali condizioni.

Tyre Reviews è un grande fan delle due ruote e ci occupiamo volentieri dei nuovi lanci di pneumatici per moto ogni volta che veniamo invitati. Purtroppo, la nostra guida è migliore della nostra guida in moto, motivo per cui lasciamo i test ad alto rischio sugli pneumatici per moto a persone che non hanno molte probabilità di distruggere le moto e se stesse nel tentativo di fare un giro veloce.

Fortunatamente per noi motociclisti, l'eccellente rivista britannica Fast Bikes ha testato cinque degli pneumatici da pista/per prestazioni estreme più veloci, utilizzando una Suzuki GSX-R1000R con cerchi da 120/70 R17 e 200/60 R17.

Eseguire i test sugli pneumatici è estremamente complicato e uno degli aspetti più ostici è garantirne una buona ripetibilità.

Prendiamo ad esempio la frenata sul bagnato. Per ottenere la distanza di frenata sul bagnato di uno pneumatico, non si esegue solo la frenata una volta, ma 6-8 volte, si eliminano i valori anomali e si fa la media dei risultati. Anche nelle strutture di prova più costose al mondo, con i sistemi di irrigazione più perfetti e l'asfalto perfetto, raramente si ottiene la stessa distanza due volte, perché ci sono così tante variabili, il che significa che quando si utilizza una struttura non all'avanguardia, i risultati possono essere sorprendenti.

Arriviamo così al test condotto dalla rivista italiana "al volante".

Qui a Tyre Reviews riceviamo molte domande diverse sugli pneumatici, ma una domanda che ricorre più spesso è se i moderni pneumatici ricostruiti, a volte chiamati "ricostruiti" o "rimodellati", siano buoni?

Sebbene non siamo stati in grado di testare noi stessi, i test di molti anni fa indicano che gli pneumatici ricostruiti non hanno prestazioni pari a quelle di uno pneumatico economico. Gli pneumatici per auto in genere non sono progettati per essere ricostruiti (gli pneumatici per autobus e camion commerciali lo sono), quindi il processo di ricostruzione può lasciarti non solo con scarse prestazioni, ma con un prodotto che potrebbe essere classificato come non sicuro.

Naturalmente negli ultimi anni ci sono stati dei miglioramenti nel processo di ricostruzione delle automobili e un marchio in particolare, King Meiler, si è affermato come "il" marchio della ricostruzione.

Per scoprire se un moderno pneumatico ricostruito può competere con uno pneumatico premium o addirittura economico, la rivista polacca "Motor" ha messo a confronto il King Meiler HPZ con il Continental PremiumContact 6 di fascia alta e con il Debica Presto HP molto più economico.

L'eccellente pubblicazione svedese ViBilagare ha appena pubblicato il suo test sui pneumatici SUV estivi 2020. Testando sette dei più popolari pneumatici da strada 225/60 R18, ViBilagare ha incluso anche il pneumatico Continental CrossContact LX2 per tutti i terreni come parametro di riferimento molto utile per valutare quanta prestazione su strada si perde montando uno dei migliori pneumatici off-road leggeri sul mercato.

Poiché i test sugli pneumatici per camper, furgoni e veicoli commerciali sono una novità sul sito Tyre Reviews, abbiamo pensato di iniziare con il meglio del meglio e di parlare del test Auto Bild 235/65 R16 C del 2020, che ha utilizzato un furgone VW Crafter per testare otto pneumatici per tutte le stagioni adatti al trasporto merci, e ha incluso uno pneumatico estivo e uno invernale come riferimento!

Poiché si tratta di un test di pneumatici per tutte le stagioni, Auto Bild non ha solo testato le prestazioni su asciutto e bagnato di tutti gli otto pneumatici, ma anche la capacità di ogni modello di neve. Continua a leggere per i risultati completi di quello che è un altro affascinante test di Auto Bild.

Se ti piacciono i test dettagliati e confusi sugli pneumatici, sei nel posto giusto! Il test sugli pneumatici Sport Auto 2020 ha testato dieci pneumatici 245/35 R19, utilizzando una Mercedes AMG A45 S, ed è incredibilmente sorprendente!

Perché è così confuso? Beh, hanno testato tre diversi tipi di pneumatici nel singolo test! Il primo gruppo è costituito dagli pneumatici ad altissime prestazioni più "normali", che includono Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Nokian PowerProof, Vredestein Ultrac Vorti, Toyo Proxes Sport e, stranamente, Continental SportContact 6. Hanno anche testato due pneumatici "UUHP", Michelin Pilot Sport 4S e il nuovo Goodyear Eagle F1 SuperSport (che è il gruppo in cui crediamo che Continental SportContact 6 dovrebbe essere incluso poiché PremiumContact 6 è il rivale di Asymmetric 5), e tre pneumatici per giornate in pista, Michelin Pilot Sport Cup 2, Bridgestone Potenza S007 RS inedito e Giti GitiSport GTR3.

Ogni anno, la meravigliosa pubblicazione svedese Teknikens Värld esegue un test sugli pneumatici estivi in Svezia. Il loro test del 2020 riguarda dieci pneumatici estivi 225/50 R17, incluso il primo test del nuovissimo Goodyear EfficientGrip Performance 2!

L'unicità svedese del test significa che non eseguono la guida su asciutto, ma piuttosto il "test dell'alce" che prevede un brusco cambio di corsia ad alta velocità. Purtroppo, non possiamo inserirlo nel database, ma puoi vedere i risultati del test nel commento in fondo alla pagina.

Nel 2020, la rivista tedesca Gute Fahrt ha testato otto pneumatici per SUV 215/50 R18 utilizzando una VW T-Roc.

Come per il test da 18" del 2019 , Gute Fahrt ha scelto di non pubblicare i dati di maneggevolezza, classificando invece la maneggevolezza di ogni pneumatico in modo soggettivo come "molto buono", "buono" o "soddisfacente". Purtroppo, poiché questo non funziona con il modo in cui è impostato il sistema di database Tyre Reviews, rappresentiamo ciascuna delle valutazioni come un numero, con 3 come "molto buono", 2 "buono" e 1 come "soddisfacente".

Il test sugli pneumatici estivi 2020 di Auto Motor und Sport ha messo a dura prova undici pneumatici ultra-high performance 225/45 R18 utilizzando una BMW Serie 3.

Nonostante il gruppo fosse estremamente combattuto, la Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vincitrice e la Michelin Pilot Sport 4 seconda classificata erano quasi inseparabili nella classifica generale, con la Goodyear che si è aggiudicata di misura la vittoria assoluta.

I test sugli pneumatici ad altissime prestazioni ci rendono sempre felici e Auto Bild fa alcuni dei migliori. Per il 2020, AutoBild ha testato nove pneumatici sportivi nelle misure sfalsate 245/35 R19 e 265/35 R19 utilizzando una Mercedes Benz C63 AMG.

Analogamente al nostro test sugli pneumatici UHP del 2019 , Auto Bild ha testato i tre migliori pneumatici UHP sul mercato, Continental SportContact 6, Goodyear Eagle F1 SuperSport e Michelin Pilot Sport 4S, insieme ad altri noti pneumatici UHP di Hankook, Vredestein, Falken e altri marchi.

Il test sui pneumatici Auto Bild AllRad SUV / 4x4 del 2020 ha esaminato la popolare dimensione di pneumatici 255/55 R18. Mentre i modelli di pneumatici inclusi nel test sono rivolti ai "soft roader", che trascorrono il 99% del loro tempo su strade normali, Auto Bild si è comunque impegnata a testare la maneggevolezza e la trazione su ghiaia di tutti e dieci gli pneumatici, insieme alla trazione su erba, fango e persino sabbia!

Le prestazioni fuoristrada sono spesso una qualità opposta all'aderenza su strada, con pneumatici fuoristrada dedicati che si comportano bene su superfici sciolte come ghiaia e fango, ma male su strada su asciutto e bagnato. Vale la pena notare, come abbiamo scoperto con il nostro test di pneumatici fuoristrada , che i test fuoristrada ripetibili sono estremamente difficili, specialmente nel fango, quindi queste cifre dovrebbero essere utilizzate solo come guida generale.

Dopo il confronto tra cinquanta pneumatici in termini di frenata , Auto Bild ha testato più approfonditamente i venti migliori pneumatici estivi 245/45 R18 utilizzando una BMW Serie 5 a trazione posteriore.

I primi tre pneumatici non dovrebbero sorprendere: Continental, Goodyear e Michelin si sono rivelati i più completi tra i pneumatici testati.

Continental Premium Contact 6 e Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 si sono aggiudicati il primo posto. Come abbiamo scoperto con il nostro confronto video , sia gli pneumatici Continental che Goodyear offrono maneggevolezza sportiva, buoni livelli di comfort e frenata breve sul bagnato. Entrambi gli pneumatici hanno superato anche il test di usura e, grazie a un prezzo di acquisto ragionevole, hanno offerto alcuni dei migliori valori del test.

È stato pubblicato il test sugli pneumatici estivi 2020 di Auto Zeitung e, come di consueto, sono stati testati un mix davvero interessante di venti pneumatici nella popolare misura 225/50 R17.

Poiché gli pneumatici 225/50 R17 tendono generalmente a privilegiare il comfort piuttosto che le prestazioni sportive, AZ ha effettuato i test con la nuova BMW Serie 3 e ha eseguito la consueta serie di tredici test su asciutto, bagnato, comfort ed economia.

I talentuosi ragazzi di ACE Europe hanno appena pubblicato il loro primo test sugli pneumatici estivi per il 2020 e, cosa interessante, hanno testato nove pneumatici estivi 215/55 R17 appartenenti al segmento di fascia media del mercato!

Dopo aver esaminato il test sui pneumatici estivi UHP da 18" ADAC 2020 , la versione SUV nella misura 235/55 R17 è più o meno la stessa cosa.

Tra i dodici pneumatici testati in questa popolare dimensione di crossover SUV, Michelin si aggiudica ancora una volta il primo posto con il Primacy 4, grazie a un'eccellente prestazione complessiva bilanciata.

Sebbene l'ADAC non fornisca ai suoi lettori dati grezzi dai suoi test, i suoi test annuali sugli pneumatici sono tra i più influenti al mondo. Quest'anno hanno testato sedici pneumatici per auto 225/40 R18 e dodici misure di crossover SUV 235/55 R17. Per il test 225/40 R18, ci sono poche sorprese.

Continental e Michelin si contendono il primo posto con PremiumContact 6 e Pilot Sport 4, due pneumatici che abbiamo visto comportarsi molto bene in tutti i test. Vale la pena notare che Continental e Michelin hanno entrambi ottenuto lo stesso punteggio nei test di usura, dimostrando ancora una volta che Continental ha superato l'usura.