Ottima aderenza su asciutto, ma il rumore e l'usura erano scarsi, il rumore nell'abitacolo è stato misurato a 71db, che è molto forte per un'auto elettrica secondo me.
Mi è piaciuta l'aderenza, ma probabilmente non comprerei di nuovo.
Pneumatici 265/35 R20
Tutto quello che sappiamo sulla misura 265/35 R20: 1 test indipendenti condotti esattamente in questa misura, 17 recensioni dei proprietari per 101.388 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 17recensioni di proprietari
- 101.388 kmpercorsi con questi pneumatici
- 1test in questa misura
- 135pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | - | - | Bridgestone Potenza Sport 9,3 Test sugli pneumatici estivi Auto Bild UUHP 2021 |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 265/35 R20; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Test indipendenti in 265/35 R20
Uno pneumatico si comporta diversamente al variare della misura - un test condotto esattamente nella vostra misura è quindi la prova più solida che esista. Ogni test qui sotto è stato svolto in 265/35 R20 - 1 in totale, dal più recente.
Test pneumatici Estate
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2021 | Test sugli pneumatici estivi Auto Bild UUHP 2021 | Bridgestone Potenza Sport | 9 |
Etichetta europea in 265/35 R20
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 265/35 R20 e non un intervallo sull'intero modello. 92 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 99 (fino a 775 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 22 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
37 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Inverno 9,8
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Estate 9,4
- Hankook Ventus Evo Estate 9,4
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Estate 9,3
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Estate 8,8
69dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 265/35 R20 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:
- Pirelli P Zero Winter 2 Inverno 9,8
- Falken Azenis FK520 Estate 9,1
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Bridgestone Potenza Race Estate 8,7
- Firestone Firehawk Sport Estate 8,6
- Dunlop Sport Maxx Race 2 Estate 7,3
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 265/35 R20?
Uno pneumatico 265/35 R20 è largo 265 mm, la sua spalla è alta il 35% di quella larghezza (93 mm) e si monta su un cerchio da 20 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 694 mm.
| Larghezza di sezione | 265 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 93 mm |
| Diametro del cerchio | 20" (508 mm) |
| Diametro totale | ≈ 694 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.179 mm |
| Giri per km | ≈ 459 |
| Giri per miglio | ≈ 739 |
Si scrive anche
265/35R20 265/35 ZR20 265-35-20 265 35 20
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 265/35 R20?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Porsche 718 GTS
2 recensioni in questa misura
Chrysler 300C Hemi Touring
1 recensioni in questa misura
Audi A7 S Line 245ps
1 recensioni in questa misura
Porsche 986 Boxster S
1 recensioni in questa misura
Audi RS6 Avant V10
1 recensioni in questa misura
Audi A7 3.0TDi Auto
1 recensioni in questa misura
BMW 320d XDrive saloon
1 recensioni in questa misura
SEAT Cupra Born
1 recensioni in questa misura
Audi Q3
1 recensioni in questa misura
Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 265/35 R20
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 9 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Nankang AS2 Sostituito da Nankang Sportnex AS3 | Estate | 95% | 2 | 6.437 km |
| Yokohama Advan Sport V107 | Estate | 58% | 2 | 13.197 km |
| Pirelli P Zero Sostituito da Pirelli P Zero PZ5 | Estate | 51% | 2 | 14.484 km |
| Nankang Sportnex AS2+ Sostituito da Nankang Sportnex AS3 | Estate | 37% | 2 | 17.703 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 135 pneumatici sono prodotti in 265/35 R20. Sfoglia tutti gli pneumatici 265/35 R20 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 265/35 R20
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ottimo pneumatico per la guida sportiva, maneggevolezza e feedback. Sterzo altamente reattivo
Ho preso questi pneumatici per entrambe le mie auto (Mercedes CLS 4matic e Audi A7 quattro).
Dopo circa 3000 km
- molto tranquillo
- ottima aderenza su asciutto e bagnato!
- stabile su neve media
- confortevole
Non posso ancora dire nulla sull'usura.
Hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Dopo circa 3000 km
- molto tranquillo
- ottima aderenza su asciutto e bagnato!
- stabile su neve media
- confortevole
Non posso ancora dire nulla sull'usura.
Hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Combinazione di pneumatici Porsche Boxster GTS e Pirelli P Zero. Auto e pneumatici erano nuovi nel 2020.
La guida era brusca e rumorosa, l'aderenza sul bagnato non ispirava mai fiducia e mi dava la sensazione di essere in punta di piedi. Sull'asciutto il feedback era duro, le manovre a bassa velocità con il freno completamente bloccato erano difficili e scomode.
All'inizio del 2023 ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici, anche se erano solo parzialmente usurati e con un battistrada molto profondo sia davanti che dietro (circa 11.000 km), con un set di Michelin Pilot Sport 4S N0. L'auto è stata trasformata senza nessuno dei difetti delle Pirelli.
Ho capito che Pirelli ha apparentemente apportato alcuni miglioramenti al P Zero dal 2020.
La guida era brusca e rumorosa, l'aderenza sul bagnato non ispirava mai fiducia e mi dava la sensazione di essere in punta di piedi. Sull'asciutto il feedback era duro, le manovre a bassa velocità con il freno completamente bloccato erano difficili e scomode.
All'inizio del 2023 ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici, anche se erano solo parzialmente usurati e con un battistrada molto profondo sia davanti che dietro (circa 11.000 km), con un set di Michelin Pilot Sport 4S N0. L'auto è stata trasformata senza nessuno dei difetti delle Pirelli.
Ho capito che Pirelli ha apparentemente apportato alcuni miglioramenti al P Zero dal 2020.
Ho comprato questi pneumatici principalmente per l'uso in pista, ma ho finito per usarli anche su strada la scorsa estate. Estremamente buoni in pista, ancora meglio sul bagnato, cosa che mi ha sorpreso. Il fianco è ultra rigido, ma mi è piaciuto e ho superato le buche nel Regno Unito senza problemi. L'usura era accettabile, ho fatto 7 giorni interi in pista con questi pneumatici e ho guidato per circa 3 mesi d'estate. Li comprerò di nuovo.
Ho avuto questi pneumatici per 16 mesi e ho percorso 11000 miglia, non appena li ho montati c'è stato un aumento immediato del rumore stradale, a cui mi sono abituato, tuttavia credo che questi pneumatici siano difettosi, poiché tutti e 4 i pneumatici sono quasi lisci al centro ma hanno ancora 5 mm sui bordi. Questi pneumatici sono sempre stati gonfiati secondo le specifiche corrette secondo le istruzioni del produttore e la geometria delle ruote è perfetta. Quando hanno iniziato a consumarsi hanno iniziato a fare marcia indietro come matti al punto che stava diventando pericoloso guidare l'auto. Questi pneumatici avrebbero dovuto durare molto più di 11000 miglia considerando che il 90% di questo è pendolarismo in autostrada.
Questo pneumatico si comporta molto bene su strada asciutta, ma su strada bagnata si avverte la mancanza di aderenza.
Aderenza sul bagnato - incredibile
Presa asciutta - incredibile
Neve - dannatamente decente
Questi pneumatici mi hanno fatto impazzire, ora sono i miei pneumatici PREFERITI per le mie auto.
Vivo nelle Highlands, quindi volevo pneumatici per la mia A6 daily Quattro diesel che andassero sia molto bagnati che asciutti. Bene, sul bagnato sono fenomenali, l'auto è come la colla sulle curve bagnate, colpisce le pozzanghere ecc. ecc. Trasudano rassicurazione e ti danno più sicurezza e sicurezza.
Sì, è una Quattro, ma le precedenti Pirelli perdevano semplicemente aderenza in certe situazioni.
La maneggevolezza è incredibile, non ho mai perso la minima presa e sono così stabili.
Sull'asciutto, ancora una volta fenomenali. Si sciolgono davvero nell'asfalto caldo. Anche il rumore della strada è minimo!!
E, BONUS, si sono comportati dannatamente bene nella neve spessa e pesante, cosa su cui non avevo fatto affidamento, credo che arino in parte grazie agli enormi canali negli pneumatici impedendo al battistrada di compattarsi con la neve, ma non li uso per questo motivo, haha. Li consiglio vivamente, sono fantastici.
Presa asciutta - incredibile
Neve - dannatamente decente
Questi pneumatici mi hanno fatto impazzire, ora sono i miei pneumatici PREFERITI per le mie auto.
Vivo nelle Highlands, quindi volevo pneumatici per la mia A6 daily Quattro diesel che andassero sia molto bagnati che asciutti. Bene, sul bagnato sono fenomenali, l'auto è come la colla sulle curve bagnate, colpisce le pozzanghere ecc. ecc. Trasudano rassicurazione e ti danno più sicurezza e sicurezza.
Sì, è una Quattro, ma le precedenti Pirelli perdevano semplicemente aderenza in certe situazioni.
La maneggevolezza è incredibile, non ho mai perso la minima presa e sono così stabili.
Sull'asciutto, ancora una volta fenomenali. Si sciolgono davvero nell'asfalto caldo. Anche il rumore della strada è minimo!!
E, BONUS, si sono comportati dannatamente bene nella neve spessa e pesante, cosa su cui non avevo fatto affidamento, credo che arino in parte grazie agli enormi canali negli pneumatici impedendo al battistrada di compattarsi con la neve, ma non li uso per questo motivo, haha. Li consiglio vivamente, sono fantastici.
Guidate con pneumatici 265/35 R20?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.