Pneumatici 160/60 R17

Sono molto impressionato da questi pneumatici
Avevo le Battleax quando ho comprato la moto nel 2016 e, sebbene alcune recensioni su questi pneumatici fossero buone, li ho trovati 'imprevedibili', scivolosi e la mia fiducia era bassa
Ho comprato i Michelin PR4 nuovi nel 2017 e ho fatto il rodaggio di 100 km/60 miglia e questi pneumatici sono stati fantastici. Ero un po' nervoso nella mia prima grande tempesta, tempo estremamente bagnato, gatti, cani ed elefanti haha, ma i pneumatici non si sono mossi di un millimetro sulla strada. Ben presto mi sono sentito molto a mio agio a 100 km/h, 60 mph poiché i pneumatici rimanevano fermi e dritti
Asciutti, questi pneumatici 'si scaldano' davvero in fretta. È come andare su rotaie e bloccarsi sulla superficie
Ovviamente, terra, erba e ghiaia richiedono molta più attenzione e frenata corretta per rimanere in equilibrio, eppure questi pneumatici mi hanno sempre portato a destinazione in tempo
Ho sentito dire che non sono più disponibili, quindi sto cercando di rimanere con il marchio e passare alla prossima serie PR, credo sia 6 o 7.
Ottimi pneumatici e li raccomanderei vivamente.

Vivo a Cipro, quindi nessuna esperienza su bagnato, ma per l'asfalto caldo, secco e tortuoso non deludono, si scaldano in fretta e danno fiducia per piegare al massimo. Finora si usurano bene e sono, secondo me, buoni quanto i Continental Attack SM progettati per le supermoto 701, anche se offrono un po' meno grip per un'usura molto più sensata. Ma qui guido solo su strade tortuose a corsia singola e per brevi viaggi per divertimento. Inoltre, sono facili per il portafoglio. Per me è una scelta ovvia, penso che continuerò a usarli!

Il Bridgestone Battlax Hypersport S22 è un pneumatico stradale di alta gamma progettato per una guida aggressiva e un uso occasionale in pista. Mi piace guidarlo su strada asciutta, la tenuta è eccezionale. Ma non mi piace su strada bagnata... scivola leggermente. Se si esagera, si rischia di perdere aderenza in curva.

Li ho usati su una Benelli 500 (come moto di categoria inferiore). Ho usato molti pneumatici Pirelli diversi su moto diverse.
Li confronterò con gli Avon Sprint e i Michelin Road 2 (purtroppo fuori produzione) perché sono stati montati anche sulla bici.

Un po' come loro, ma presentano qualche problema: hanno una buona tenuta sull'asciutto e sorprendentemente amichevoli sul bagnato, ma non sono paragonabili a quelle stradali. Non ho mai avuto momenti di vero piacere con loro, ma gli Angel ST sono stati gli unici pneumatici ad attivare l'ABS sulla moto numerose volte, sia sull'asciutto che sul bagnato...

La sensazione e la comunicazione sono molto buone, molto migliori delle Road 2, senza essere rigide come le Avon a pressioni normali. Ciò che aiuta con l'usura con profilo 1/2-3/4 (un problema comune) è aggiungere qualche psi in più rispetto al valore raccomandato, ma si avvicinano di più alle Avon in termini di rigidità, senza gli aspetti positivi delle Road 2 o delle Avon Spirit.

Il chilometraggio era nella migliore delle ipotesi mediocre e ben lontano da quello che si potrebbe definire il massimo.
Il profilo iniziale è ok, stabile ma piuttosto piatto, l'usura del profilo nel corso della vita non è stata terribile. Con circa 3 mm rimanenti, si raggiunge improvvisamente il limite del battistrada entro poche centinaia di miglia.

Direi che nel mio caso sono i migliori come pneumatici per un uso urbano medio, affidabili ma, a meno che non siano estremamente più economici di altri pneumatici con caratteristiche più positive, esistono alternative migliori.
Non la comprerei più finché non fossi abbastanza disperato e sarei cauto con una bici più pesante o più potente.

Dopo che le Bridgestone originali si sono usurate, le ho sostituite con le Dunlop Mutants consigliate per la ZR7 da diverse persone online. Sono una vera rivelazione! Le Bridgestone erano particolarmente incerte sul bagnato, ma le Mutants sono sicure e ispirano fiducia, pur non sembrando consumarsi rapidamente. Resistono anche a fango ed erba. Le consiglio.

Pneumatico brillante in una giornata estiva asciutta, scarso in una fredda e umida mattina invernale, facile da usare anche su asfalto ruvido e umido in accelerazione in uscita di curva, molto sensibile alla pressione. Da tenere per i mesi più caldi e sarà difficile batterlo.

Ho montato i miei pneumatici il 10 marzo 2025. Li ho acquistati come set anteriore e posteriore. Gli pneumatici danno un senso di sicurezza in condizioni difficili. A mio parere, hanno un'ottima aderenza in condizioni stradali piovose perché danno ottimi risultati quando vengono lavati con l'acqua piovana.
L'ho acquistato un po' caro, ma è uno pneumatico che offre un buon rapporto qualità-prezzo. Lo ricomprerei? Se il mio budget lo permette, SÌ, ricomprerei il Metzeler Roadtec 01 SE. Il paese in cui lo uso è la Turchia. La data di produzione è DOT 4224.