Dopo aver completato un tour di 4.000 km con la mia NC750 dct, lasciatemi condividere i miei pensieri sul pneumatico.
Non sono una persona che spinge la mia moto ai limiti. Ho capito quanto mi fido del pneumatico quando il mio piede ha toccato il suolo in una curva.
In condizioni di asciutto, tiene davvero bene finché si aspetta che il pneumatico raggiunga la sua temperatura ideale.
Durante il mio tour, c'erano molti passi montani, strade sterrate e strade dissestate. Inizialmente ero titubante, ma ho guidato su tutte le strade con un senso di sicurezza senza sentire alcuno slittamento.
Inoltre, stavo guidando con un passeggero e tutte le mie borse piene.
Il pneumatico Dunlop D609 della mia moto precedente si era completamente squadrato dopo 6.000 km. Ora, alla stessa distanza, il mio pneumatico appare ancora nuovo. Sono molto felice.
C'erano molte cose che potevano mettere alla prova un pneumatico.
Peso eccessivo,
Caldo estremo,
Strade sterrate,
Passi montani,
Pioggia,
Guida in autostrada ad alta velocità,
ecc.
Soprattutto su strade di bassa qualità, il rumore del pneumatico che competeva con il rumore del motore ha catturato la mia attenzione.