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Yokohama Advan Neova AD07

Il Yokohama Advan Neova AD07 è un Prestazioni estreme Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.9
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
87%
Aderenza sul Bagnato
76%
Sensibilità di Guida
82%
Maneggevolezza
82%
Usura
65%
Comfort
63%
Riacquisto
79%
9 Recensioni
76% Media
132,016 miglia percorse
Yokohama Advan Neova AD07

Yokohama Advan Neova AD07

Summer Mid-Range
BETA
6.9 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 9
Valutazione media: 76.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.04
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

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Top 3 Yokohama Advan Neova AD07 Recensioni

Dato 94% mentre si guida una Nissan Silvia (225/45 R17) su a combination of roads per 14,000 spirited miglia
pneumatico fantastico non economico ma fottutamente fantastico
October 15, 2012
Dato 77% mentre si guida una Lotus Elise (225/45 R17) su mostly country roads per 40,000 average miglia
Ho avuto una Elise per oltre 10 anni con RE 040 LTS e poi RE 040 (le versioni LTS erano molto meglio) e poi ho sostituito la mia Elise del 2001 con una Elise del 59 con AD07. L'aderenza sull'asciutto è piuttosto sorprendente e quando alla fine molla la presa non morde più come facevano le RE040.
Finora l'aderenza sul bagnato non mi ha creato particolari preoccupazioni, quindi incrocio le dita.
April 16, 2012
Dato 66% mentre si guida una Toyota supra turbo (265/40 R18) su mostly country roads per 10,000 spirited miglia
Non è un gran pneumatico, considerando il prezzo. Ha una buona tenuta, ma niente che mi faccia pensare di ricomprarlo.
September 11, 2012

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Latest Yokohama Advan Neova AD07 Recensioni

Dato 93% mentre si guida una Lotus Elise (225/45 R17) su mostly country roads per 2,000 spirited miglia
ho sostituito un set completo di Bridgestone con altre Bridgestone con specifiche OE solo per scoprire che la mescola originale era cambiata per la mia auto. Le nuove specifiche, per quanto mi riguarda, sono inguidabili, quindi ho stretto i denti e sono passato a un set completo di Yoko AD07. Che trasformazione! Il livello di feedback è molto migliore e l'auto è molto meno nervosa all'aumentare della velocità. Pensavo che fosse solo il comportamento dell'auto, ma queste gomme dimostrano che non è così. L'aderenza su strada asciutta è almeno buona come prima, ma non ho avuto molte strade asciutte da quando le ho montate, quindi sono un po' limitato in questa conoscenza. Ero stato messo in guardia contro le scarse prestazioni sul bagnato, ma penso che queste siano in realtà migliori delle Potenza.
Sono stato anche avvisato di non sottoporre gli pneumatici a temperature estremamente fredde (-12 o più) che potrebbero causare danni permanenti. Se guidassi la mia Lotus in quelle condizioni, avrei comunque bisogno di far controllare la testa, quindi questo non causa alcun problema.
dal punto di vista del prezzo erano un po' più costosi delle Potenzas di serie, ma poiché le specifiche sono cambiate, per quanto mi riguarda non sono più un'alternativa.
davvero soddisfatto di questo pneumatico e lo consiglierei
December 18, 2010
Dato 79% mentre si guida una Lotus Elise (175/55 R16 W) su a combination of roads per 16 spirited miglia
Ho questi Yoko con la macchina e anche se rombano rimangono attaccati alla strada come qualcosa su una coperta.
Uso la mia auto per andare al lavoro e per fare piccoli viaggi divertenti e, sebbene le sospensioni siano dure, il feedback di queste gomme anteriori e delle gomme posteriori più grandi è fantastico, ti fanno sapere quando vogliono mollare la presa e una volta che sono andate sono molto facili da guidare!! Ora ho ordinato un nuovo set di anteriori perché il vecchio set, sebbene ancora legale, l'ho perso perché temo che il freddo invernale ne abbia rovinato la superficie, sono classificati per un minimo di -10, così mi è stato detto e abbiamo avuto molto più freddo quest'inverno. Ma queste gomme SPACCANO.
February 21, 2010
Dato 61% mentre si guida una Toyota Starlet GT Turbo (195/50 R15 V) su mostly country roads per 6,000 spirited miglia
Sono stati portati su una drag starlet, quindi li ho usati un po'. Ora è il momento di cambiarli, ma hanno ancora una buona tenuta. L'auto è una FF e pesa 760 kg, quindi scaricare la potenza è un problema se non si tratta di asfalto caldo e asciutto... sul bagnato, questi pneumatici non offrono molta tenuta o trazione, accendendo le anteriori a oltre 80 mph.

December 14, 2007
Dato 59% mentre si guida una Honda Civic Type R (/ R) su mostly motorways per 0 spirited miglia
Ho acquistato questo pneumatico perché molti tuner da corsa lo hanno consigliato. Alcuni hanno detto che è meglio di Michelin Pilot Sport 2 e Pirelli Nero. Quindi lo acquisto. Inoltre, non voglio che i miei amici pensino che sono un fannullone. Finora sono rimasto sbalordito dalla sua tenuta in curva e dalla sua maneggevolezza. È stupenda. È molto costosa, ma mi piace quando i miei amici mi danno una pacca sulla spalla e mi definiscono un uomo da corsa. Ora mi sento un vero uomo. Solo mia madre, i miei fratelli e sorelle più piccoli hanno detto che la macchina è troppo scomoda da guidare da quando ho messo la Neova AD-07. A volte si arrabbiano molto perché ora devono urlare l'uno contro l'altro per conversare a causa del rumore.
October 22, 2007
Dato 89% mentre si guida una Toyota MK1 MR2 SC (195/50 R15 W) su track per 50,000 spirited miglia
La cosa migliore dopo il pane affettato.

Incredibilmente progressivo, grip sbalorditivo sull'asciutto, che diventa ancora migliore sul bagnato. Il pneumatico MK1 definitivo che puoi usare tutto l'anno.

*Si prega di notare che questo è il composto LTS, quindi è disponibile solo nelle misure Elise.
May 11, 2007
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