Ottimi pneumatici invernali per un'auto sportiva, molto divertenti! Sono impressionanti durante il gelo a temperature sotto lo zero, guida con grande cautela. In condizioni di freddo e bagnato con il controllo della trazione disattivato, l'auto slitta molto progressivamente e ispira molta sicurezza. L'aderenza è decisamente ridotta rispetto agli pneumatici estivi, ma non sembra che possa staccarsi senza preavviso. C'è una sezione locale di strada che spesso si allaga proprio in una curva cieca, la resistenza all'aquaplaning è impressionante alle velocità delle strade di campagna. La mia parte preferita è la situazione del parcheggio fangoso. Ho visto alcuni pneumatici morbidi lottare con l'aderenza sotto forti piogge, eppure la ST sembra superarla. Come ex proprietario di una Jeep so fin troppo bene che gli pneumatici larghi sono una fonte di grande imbarazzo nel fango più leggero, ma questi sono bravi a trovare aderenza e non si bloccano mai. E naturalmente, si comportano altrettanto bene sulla neve, ma come sopra il fattore limitante è l'altezza da terra dell'auto. L'usura non è così grave come mi aspettavo e gli anteriori hanno resistito bene ai 225 CV.

Ho montato questi pneumatici sulla mia BMW. Sono assolutamente fantastici. Vivo in cima a una collina estremamente ripida, così ripida che i camion spesso rimangono bloccati guidando sul bagnato. Sulla neve non è un problema per tutte le auto e tutti tranne i migliori 4x4 con questi pneumatici. Non ho avuto problemi a guidare in salita mentre ero coperto di neve. Sono di fabbricazione tedesca e come tali hanno superato tutti i test TUV. Ora li sto montando sulla mia Antara. Invece di temere la neve, ne avrai voglia per sembrare compiaciuto!

Le ho comprate per la mia Mondeo in formato 225/40/r18 perché non volevo avere cerchi in acciaio e anche quelli in lega (troppo cari), le gomme costavano 110 sterline l'una, ne valeva la pena, hanno trasformato l'auto in una capra di montagna (non sto esagerando). Le ho comprate dopo essermi stufato di rimanere bloccato nel nord dell'Inghilterra. Anche la protezione del cerchione è tornata utile quando mia moglie ha urtato un marciapiede. Considerando il loro basso profilo non posso criticarle sulla neve. L'usura non è poi così grave, meglio di quanto mi aspettassi, le ho fatte rimontare ora nel 2011 e ho ancora 9 mm di battistrada in base a circa 6000 miglia di utilizzo. Ho solo le gomme anteriori essendo a trazione anteriore. Compratele!

Hai esperienza con il Syron Everest 1? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Syron Everest 1 >