Professionista per tutte le stagioni
Prestazioni perfette su asciutto e pioggia
Non ho ancora testato su ISE e Snow, pubblicherò di nuovo

Dopo aver percorso 5000 miglia con un set anteriore di Bridgestone e con l'arrivo dell'inverno, ho deciso di acquistare questi pneumatici 4 stagioni e finora sono rimasto molto colpito: l'aderenza sull'asciutto è buona quanto quella delle Bridgestone, l'aderenza sul bagnato è eccellente, il livello di rumorosità è molto buono e gli pneumatici forniscono un buon feedback al guidatore. Non posso esprimermi sull'usura, poiché ho percorso solo 1000 miglia. Sembrano ancora nuovi, non mi pento di aver acquistato questi pneumatici e a 94 £ la coppia sono un vero affare.

Non so se i miei pneumatici invernali Sailun sono gli stessi, ma li ho da 4 anni/20.000 miglia e ora li considero pericolosi. Per qualche motivo, ora l'auto slitta sulle rotatorie e sembra instabile in curva, nonostante la pressione sia corretta e il battistrada sia usurato solo al 50%. L'ho notato per la prima volta un anno fa, ma avendo recentemente sostituito i miei pneumatici estivi, la differenza sul bagnato è molto peggiore, quando dovrebbe essere molto migliore! Perché?

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Ho acquistato questi pneumatici in sostituzione di un set di pneumatici Falken AS 210 che ho utilizzato per 41000 km. Ho acquistato questi pneumatici nell'edizione "Pro EV" perché erano specializzati per auto elettriche e quindi possono trasportare carichi più pesanti.

Li ho gonfiati fino a 3,2 bar, perché è il mio solito utilizzo su questa macchina. Gli pneumatici sono silenziosi, la resistenza al rotolamento è parecchio più bassa (circa 1 kWh/100 km). Il che mi porta circa il 5% in più di autonomia. Le brusche frenate in condizioni di bagnato e asciutto portano a un intervento dell'ABS. Poiché questi pneumatici sembrano perdere contatto con la strada. Anche le manovre rapide portano facilmente a pneumatici che stridono.

Per essere sinceri, sapevo che potevo avere una bassa resistenza al rotolamento o una breve distanza di frenata, poiché entrambi i valori si escludono a vicenda. Quindi ho acquistato questi pneumatici tenendo a mente queste informazioni. A mio parere, questi sono tipici "pneumatici niente di speciale" con una qualità "di classe media o al limite inferiore".

Erano piuttosto economici, circa il 60% dei Falken AS210 e quindi sono contento di loro. Sapevo che ci sono gomme migliori, ma sicuramente non allo stesso prezzo.

Buone distanze di arresto su asciutto e bagnato, sono molto silenziose. Non ho mai avuto momenti di preoccupazione in curva, né su superficie asciutta né bagnata. Ho guidato su strade innevate e ghiacciate in città e sono andate bene. In frenata brusca, negli ultimi 1-2 metri, si ha la sensazione che le gomme posteriori slittino un po', anche se l'ABC non funziona. La cosa più importante (e preoccupante) è che ora, dopo 3 anni, in frenata brusca, soprattutto a velocità elevata, anche su strada asciutta, l'auto tende a slittare su un lato e bisogna correggere con il volante. Cosa succederà su strada bagnata???

Montati 12 mesi fa, 6000 miglia fa, ora sono usurati al 30 percento, i posteriori sono come nuovi, mi hanno fatto superare 12 pollici di neve, ghiaccio nero ecc. lo scorso inverno e sono abbastanza buoni in estate per un'auto non sportiva, non mi aspettavo che fossero così buoni per £ 200 un set, i pneumatici cinesi montati probabilmente dureranno altri 2 anni se li sostituisco davanti con dietro, sono molto felice

Uso questi pneumatici da 12 mesi su una Hyundai i30 familiare/station wagon. Con carichi variabili, da solo conducente a completamente carico con 5 persone a bordo più attrezzatura da campeggio. Ho percorso circa 9000 miglia con questi pneumatici. Sono eccellenti. Devo ammettere che hanno sostituito un paio di Uniroyal Rainmaster piuttosto usurati, ma la trasformazione è fantastica. Il rumore della strada è alla pari con i precedenti e non particolarmente invadente, i General Altimax posteriori sono molto più rumorosi. La maneggevolezza è eccellente con pioggia, asciutto, neve o ghiaccio. Quest'anno abbiamo avuto una nevicata molto forte nelle valli gallesi e gli pneumatici hanno retto, senza mai accendere la spia del controllo della trazione. Anche con neve pesante o fango hanno retto, si poteva guidare normalmente senza preoccupazioni. Nelle 9000 miglia hanno consumato 2 mm e hanno ancora molto da dare. Davvero economici a £ 55 a curva. Guido anche un'Audi A3 e chiederò questi pneumatici su quell'auto quando sarà il momento di cambiarli. le Dunlop erano imbarazzanti in inverno.