Montato su Astra nuovo, la parte anteriore è durata 12.000 miglia, quelle posteriori hanno ancora 5 mm dopo quasi 25.000 miglia, Uni Royal montato in garage
Rainsport 3 davanti a 12000, ora devo cambiarli a causa dell'usura a 25000 miglia. Sto provando Goodyear e tengo i miei numeri incrociati. Nessuna differenza evidente nelle caratteristiche dell'auto tra uno qualsiasi degli pneumatici, tutti molto buoni con frenata e trazione. sia sul bagnato che sull'asciutto. Uni Royal erano notevolmente più rumorosi davanti rispetto a Bridgestone

Ho comprato la mia Audi A6 (un solo proprietario) e gli pneumatici anteriori erano scesi a 2,5 mm e 3 mm, quelli posteriori erano 4,5 mm. L'auto aveva 1 anno e 12.000 miglia sul contachilometri. Pensavo che fossero stati malmenati alla grande. Comunque ho fatto mettere due nuovi pneumatici all'Audi, quindi circa 8 mm. Ho appena fatto il mio primo MOT due giorni fa e gli pneumatici sono tutti da 3 mm. Quindi questi pneumatici hanno percorso 10.000 miglia!! Quindi di nuovo grave usura degli pneumatici?? Le prestazioni sono nella media sull'asciutto e non molto buone sul bagnato. La mia ultima Audi A6 aveva pneumatici Mitchelin R17 205 e sono durati 2 anni e mezzo con il doppio dei chilometri che ho percorso con la stessa usura! Non li comprerei di nuovo!!

Chiunque abbia una skoda yeti con cerchi da 17" che usa le dunlop originali dovrebbe farci caso (non riesco a credere che qualcuno le trovi accettabili). Ho cercato e cercato qualcuno che usasse questo pneumatico da turismo bridgestone su una yeti, ma nessuno l'ha mai fatto. Ho messo le bridgestone sulle altre due auto della mia famiglia, le vecchie Fabia VR e MR2 MK3, anche se la MR2 è potente e posso garantire che sono le migliori che abbia mai provato e ho usato molte marche nel corso degli anni. La MR2 è un po' pericolosa su qualsiasi altra cosa (limiti prossimi che sfrutto) e la fabia è stata completamente trasformata e migliorata in ogni aspetto sulla er300.
Sto divagando, ma volevo davvero delle garanzie che non avrei peggiorato ulteriormente la guida sulla Yeti montandoci uno pneumatico non provato. La guida è troppo dura per le ruote da 17", ma è aggravata da una scelta di pneumatici davvero strana da parte dell'oem. Le Dunlop sono dure come il vetro! Anche se durano e durano... non le vuoi troppo. Anche le pareti laterali si crepano (probabilmente a causa della gomma così dura). Ero molto vicino all'acquisto di un set di cerchi in lega più piccolo per la Yeti per ottenere una guida migliore, ma con le Bridgestone, non ha cambiato totalmente l'auto, ma è un degno miglioramento della guida senza un cambio di ruota. Vedrai dalle altre 2 auto, mi piacciono le auto con guida ferma, quindi non penso di essere uno schizzinoso che cerca di migliorare le Dunlop.
Le Dunlop sull'asciutto hanno aderito molto bene, non vedo alcuna perdita nelle Bridgestone. Sul bagnato le Bridgestone sono migliori e con tutta la pioggia che abbiamo avuto non hanno mai perso trazione. (sì, è 4x4 ma includo l'aquaplaning in questa affermazione)
La parte ecopia... non sono sicuro. È lo stesso mpg che ho sempre avuto. Ho scelto ecopia solo perché non riuscivo a trovare la classificazione di carico/velocità 94W nello pneumatico standard. Direi che non dà né toglie nulla confrontandoli con quelli standard sul fab.
Suggerirei che questi sono i migliori pneumatici libbra per libbra a circa 120 £ a curva, soprattutto dubito che ci sia qualcosa di più adatto allo yeti su ruote da 17". Chiunque abbia uno yeti sa che il pezzo forte è che le curve sono dure e abbastanza piatte, non perdi niente di tutto ciò!
Acquista con fiducia. Non li cambierei con niente a nessun prezzo

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Pneumatico sportivo davvero eccellente, lo consiglio!

molto rumoroso ed è tutto ciò che riesco a sentire.

Nessun problema di aderenza sull'asciutto, ma deludente aderenza sul bagnato. Aderenza sulla neve "zero"

Eccellente pneumatico da turismo, buona aderenza sull'asciutto e sul bagnato.
Sono comode e meno rumorose delle Michelin Primacy HP

Pneumatico eccellente, ha cambiato completamente la guida, grip e comfort eccellenti. Lo consiglio vivamente.

Questo pneumatico sarebbe eccellente su una berlina familiare o una normale auto AB, ho fatto il costoso errore di 300 £ di montarli sulla mia Integra Type R, fondamentalmente è come guidare su dei marshmallow, sono così morbidi, la grande svolta in curva è completamente scomparsa dall'auto ed è ora indiretta. Puoi effettivamente sentire l'auto dondolare sui fianchi morbidi! Come ho detto, sono degli pneumatici eccellenti per un'auto standard, spianano le buche, hanno aderenza sul bagnato/asciutto e durano per anni. NON acquistarli se hai un'auto sportiva perché questi pneumatici non sono adatti per niente. Ho imparato la lezione. Sono stati montati sull'auto solo per una settimana, ma devono essere tolti.

Leggermente morbido, quasi senza rumore, buona frenata e accelerazione.
Preferirei che fosse un po' più "duro" sulla strada.

Non buono come il Turanza ER300. Meno grip e quello che sembra un fianco più morbido. Ho sostituito il set di pneumatici Triangle che erano davvero pessimi in tutte le condizioni. Opterei per gli ER300 standard rispetto agli Ecopia. Pneumatico di lunga durata che è ottimo sull'asciutto, un po' meno sul bagnato.

Ho appena sostituito i miei pneumatici Mondeos Continental Premium Contact2 con pneumatici Bridgestone ER300 Ecopia. Ho trovato gli pneumatici Continental eccellenti, la tenuta in tutte le condizioni atmosferiche, tranne la neve, è eccezionale, ma a causa della rapidità con cui si consumano i Conti ho deciso di non rimettere le scarpe alla mia auto. Finora i Bridgestone sono stati fantastici e non ho notato alcuna differenza nella tenuta, soprattutto quando si lancia l'auto con forza in curva/frenata brusca. Anche la tenuta sul bagnato è eccellente e durante i recenti temporali guidando a velocità autostradali i Bridgestone hanno ispirato fiducia! Sono anche pneumatici dall'aspetto fantastico con un interessante disegno del battistrada. Ho notato un leggero aumento del rumore stradale che mi spinge ad alzare un po' il volume della radio. Poiché gli pneumatici sono così nuovi, non posso ancora commentare la loro usura, il che influenzerà la mia decisione per un futuro acquisto! Spero che si usurino meglio dei Conti Premium Contact 2!

Ho acquistato un set di quattro pneumatici per l'Astra SXi del mio compagno e finora ne sono rimasto impressionato. Si ottiene un ottimo feedback dalla strada e si ha la sensazione di dare un contributo alla direzione in cui sta andando l'auto quando si sterza.

Ho bisogno di nuovi pneumatici per la mia Zafira, quindi sceglierò anche questi. Hanno anche un prezzo ragionevole, considerando che sono pneumatici premium con vantaggi "ecologici". Devo ancora vedere il "vantaggio", ma vedremo! Ho una sensazione calda e confusa di contribuire a mantenere questo pianeta verde in ogni caso. ;-)