Test Pneumatici di Tyre Reviews

Per il terzo test sugli pneumatici estivi del 2022 di AutoBild, la rivista tedesca ha testato dieci set di pneumatici 245/40 R19 utilizzando una BMW Serie 5.

Trattandosi del primo test con i nuovi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e Continental SportContact 7 , si tratta di un test molto interessante!

Il nuovo Goodyear vince la classifica generale perché eccelle in quasi tutti i test, fatta eccezione per quello sull'aquaplaning (anche se stranamente Auto Bild ha comunque affermato che lo pneumatico ha buone riserve di resistenza all'aquaplaning, non sappiamo perché).

Lo SportContact 7 è stato lo pneumatico più veloce sull'asciutto e ha avuto la migliore frenata sull'asciutto, tuttavia non è riuscito a eguagliare le eccellenti prestazioni sul bagnato che abbiamo riscontrato nel test sugli pneumatici UUHP 2022 di Tyre Reviews .

Il Michelin Pilot Sport 5 è una novità sul mercato, ma lo è anche il suo principale concorrente, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 !

Per scoprire quali di questi nuovi pneumatici ad altissime prestazioni sono i migliori, utilizzo una VW Golf GTI con pneumatici 225/45 R17 e metto alla prova l'asciutto, il bagnato, il comfort, il rumore e la resistenza al rotolamento di nove set di pneumatici ad alte prestazioni, per vedere se i nuovi PS5 o Asym 6 riescono a mantenere il primato o se un altro marchio di pneumatici si rivela migliore!

Il test sugli pneumatici estivi Autobild Sportscars del 2022 ha testato undici misure 225/45 R18 utilizzando una BMW Serie 3, ma ha anche testato quattro degli STESSI set in misure differenziate 225/45 R18 anteriore e 255/4 R18 posteriore per confrontare le due diverse opzioni.

Per prima cosa, il test principale. Purtroppo nel test mancavano Goodyear e Pirelli, e curiosamente i collaudatori hanno scoperto che il Michelin Pilot Sport 4 non solo è il migliore, ma ha anche la maneggevolezza più sportiva, cosa che non vediamo spesso.

Ancora più sorprendente è stato il primo posto a pari merito ottenuto dal Vredestein Ultrac Vorti+, che ha battuto tutti gli pneumatici nel test di comportamento sul bagnato e ha ottenuto punti sufficienti per eguagliare il Pilot Sport 4.

È stata una prova di parità, con la Falken FK510 e la Toyo Proxes Sport A che si sono classificate al terzo posto a pari merito, mentre la Bridgestone Potenza Sport e la Hankook Ventus S1 Evo 3 si sono classificate al quinto posto a pari merito.

È il primo test del nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, ed è la prima vittoria nei test per il nuovo pneumatico!

Per il 2022, l'eccellente pubblicazione Auto Motor und Sport ha testato dieci pneumatici ad altissime prestazioni in 245/45 R19 utilizzando un'Audi A6 Quattro. Il nuovo Goodyear è stato essenzialmente il migliore in quasi tutti i test di aderenza e ha avuto la migliore maneggevolezza soggettiva nel test, ma ha perso alcuni punti nell'aquaplaning.

Ecco lo pneumatico estivo AutoBild 2022! Come al solito, il test è iniziato con una prova di frenata su bagnato e asciutto di cinquanta set di pneumatici nella popolare misura 215/55 R17, con i migliori ventuno che sono passati a questo test completo. AutoBild non solo è riuscita a testare i nuovi Hankook Ventus Prime 4 e Kumho Ecsta HS52, ma ha anche sottoposto tutti i ventuno set di pneumatici a un test di usura e ha incluso uno pneumatico per tutte le stagioni (senza nome) come riferimento nei test di aderenza!

Il Goodyear EfficientGrip Performance 2 ha vinto il test combinando un buon grip sull'asciutto e sul bagnato, una bassissima resistenza al rotolamento e la migliore usura del test. Anche se non era il pneumatico più economico, quando AutoBild ha diviso il prezzo di acquisto per il chilometraggio previsto si è anche rivelato il miglior pneumatico in termini di rapporto qualità-prezzo del test, una prestazione davvero impressionante da parte di Goodyear.

Per l'estate 2022, Sport Auto ha testato quattro set di pneumatici UHP, tre set di UUHP e tre semi set di pneumatici slick da pista, tutti nella popolare misura 235/35 R19! Ovviamente è molto interessante e in parte un po' confusionario!

Poiché il database Tyre Reviews non è ancora in grado di gestire in modo adeguato diversi tipi di pneumatici nello stesso test, esamineremo i risultati riportati di seguito prima di presentare tutti i dati.

Per il test sugli pneumatici ADAC del 2022, la rivista tedesca ha scelto la misura piccola 185/65 R15, solitamente montata su city car e veicoli a due volumi.

Purtroppo, come al solito, non ci sono dati effettivi dietro i punteggi, ma l'ADAC ha classificato e commentato tutti gli pneumatici in dettaglio, come potete leggere di seguito.

Ogni anno, la rivista tedesca Auto Bild fornisce la panoramica più completa del mercato degli pneumatici estivi, testando un'enorme quantità di pneumatici sulle prestazioni su asciutto e bagnato, per poi individuare quali venti meritano di essere sottoposti al test completo sugli pneumatici estivi.

Per il 2022, Auto Bild ha testato 50 pneumatici nella misura più diffusa in Europa, ovvero 215/55 R17.

È il test degli pneumatici estivi Ultra-Ultra High Performance di Tyre Reviews 2022! Puoi guardare il video qui o scorrere verso il basso per la descrizione completa e i dati!

In questo test sugli pneumatici, testerò dieci degli pneumatici ad altissime prestazioni più popolari sul mercato per scoprire esattamente quale pneumatico è migliore in ogni situazione.

Siamo un po' in ritardo con la pubblicazione, quindi non ci saranno molti commenti, ma speriamo che qualcuno lo trovi utile nel 2022! Nel 2021, Moottori ha eseguito un eccellente test sugli pneumatici chiodati e ha incluso 8 dei migliori pneumatici invernali chiodati, tra cui il nuovo Nokian Hakkapeliitta 10 che ha vinto il test, con il Michelin X-Ice North 4 che si è comportato molto bene.

Il test sugli pneumatici invernali 2021 di Auto Bild Sportscars ha testato dodici dei migliori pneumatici invernali nella misura 245/40 R18 utilizzando una Mercedes Classe C e ha incluso come riferimento uno pneumatico estivo e uno per tutte le stagioni.

Questa funzionalità è estremamente utile per coloro che si chiedono se montare pneumatici invernali o all season per le dimensioni più grandi. Per cambiare, Auto Bild ha nominato lo pneumatico all season utilizzato: Vredestein Quatrac Pro.

Ci sono tuttavia alcuni svantaggi nel singolo pneumatico di riferimento. Il Quatrac Pro è un modello più vecchio ora, e certamente non è più il miglior pneumatico per tutte le stagioni sul mercato. Ciò significa che, sebbene fosse buono sull'asciutto, non ha battuto tutti gli pneumatici invernali come ci si aspetterebbe (il Michelin CrossClimate 2 certamente lo avrebbe fatto), ha lottato sul bagnato, e se ci si aspettava che arrivasse ultimo in un gruppo di pneumatici invernali nei test sulla neve, si è anche in attesa di una sorpresa.

Per il test sugli pneumatici invernali Auto Express del 2021, Auto Express ha testato otto pneumatici invernali 225/45 R17 utilizzando una VW Golf.

Come al solito, ridurremo al minimo i commenti e vi invitiamo invece a visitare il sito web di Auto Express per leggere il test completo.

Gli pneumatici inclusi erano molto simili a quelli del test sugli pneumatici invernali di Auto Express del 2020, con Bridgestone che ha vinto nuovamente il test e il nuovo Continental che si è classificato al secondo posto.

Se vi siete mai chiesti come si comportano gli pneumatici moderni ad altissime prestazioni per tutte le stagioni sulla neve rispetto agli pneumatici estivi e invernali, questo è il test che fa per voi!

In questo video, Michelin Pilot Sport 4 S, Michelin Pilot Sport All Season 4 e Michelin X-Ice Snow vengono testati per verificarne la trazione, la frenata e un giro cronometrato sulla neve, per vedere tutte le differenze tra tre dei migliori pneumatici in ogni categoria!

Gli pneumatici slick da corsa sono utilizzati da alcune delle auto più veloci al mondo, ma quanto è più veloce uno pneumatico slick rispetto a uno pneumatico da pista o anche a uno pneumatico da strada ad altissime prestazioni montato su una normale auto da strada?

Per scoprirlo, metteremo a confronto gli pneumatici stradali ad altissime prestazioni Pirelli P Zero PZ4 con gli pneumatici da pista Pirelli P Zero Trofeo R e due diversi tipi di pneumatici da corsa slick Pirelli per scoprire esattamente quanto può essere più veloce uno pneumatico slick!

Auto Express ha chiesto a Tyre Reviews di non divulgare troppo il suo test, quindi se vuoi vedere i risultati completi di questo test sugli pneumatici estivi 225/45 R17 vai sul sito web di Auto Express!

Ecco una panoramica molto basilare dei risultati. Una cosa da tenere a mente è che in questo test c'è un mix di tipi di pneumatici, con modelli più orientati alle prestazioni come Michelin Pilot Sport 4 e Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 contro pneumatici orientati al turismo come Bridgestone Turanza T005 e Pirelli Cinturato P7 C2.

Se vivete in una parte del mondo con inverni estremi, come il nord degli Stati Uniti, il Canada e le zone settentrionali dell'Europa, saprete che i normali pneumatici invernali dell'Europa centrale non sono adatti.

Gli inverni che vedono neve sulle strade per molti mesi e molto ghiaccio necessitano di pneumatici invernali estremi, e ci sono due tipi tra cui scegliere. L'originale è lo pneumatico invernale chiodato, uno pneumatico che ha chiodi (pezzi di metallo) inseriti nella mescola invernale morbida che consente allo pneumatico di mordere davvero la neve e il ghiaccio sottostanti.

Purtroppo, per quanto siano efficaci i chiodi, danneggiano le strade, motivo per cui le aziende di pneumatici hanno inventato una categoria di pneumatici invernali chiamati pneumatici invernali senza chiodi. Sebbene non abbiano chiodi, hanno una capacità notevolmente migliorata su neve e ghiaccio rispetto a un pneumatico invernale "normale" e, con i progressi nella tecnologia di mescola, stanno rapidamente diventando un'alternativa eccellente per tutti i climi, tranne quelli più estremi.

Il test sugli pneumatici invernali Auto Bild del 2021 ha iniziato la sua vita come un test di frenata su neve e bagnato di cinquanta pneumatici , con i venti pneumatici più performanti che hanno proceduto a questo test. Ciò significa che i venti pneumatici in questo test sono alcuni dei migliori pneumatici invernali per il 2021 sul mercato!

Inoltre Auto Bild ha incluso il solito pneumatico estivo di riferimento, ma anche uno pneumatico invernale economico. Dall'articolo non è chiaro come sia stato scelto questo pneumatico, ma immagino che sia stato uno dei peggiori pneumatici del test di frenata di cinquanta pneumatici, inteso a evidenziare quanto possano essere pessimi gli pneumatici economici. I risultati confermano la teoria, con lo pneumatico invernale economico che ha ottenuto risultati ben al di sotto della media in quasi tutti i test.

I risultati, come sempre, sono stati molto vicini in cima, con il nuovo Continental WinterContact TS870 che ha battuto di misura il Michelin Alpin 6. Il nuovo pneumatico tedesco ha avuto un test molto coerente, ottenendo buoni risultati in quasi tutte le categorie e con la migliore usura nel test!

Il test sugli pneumatici per tutte le stagioni di Auto Bild del 2021 ha testato sedici tra i migliori pneumatici per tutte le stagioni nella popolare misura 225/50 R17.

Auto Bild è leader europeo nei test sugli pneumatici e si spinge fino a livelli che nessun'altra pubblicazione può raggiungere con i suoi test. Innanzitutto, per selezionare i sedici pneumatici per tutte le stagioni in questo test, hanno sottoposto trentadue set a un test di frenata su asciutto e bagnato con i primi sedici qualificati, assicurando che questi sedici siano tra i migliori sul mercato.

Per la stagione autunnale 2021, Auto Bild ha testato trentadue pneumatici per tutte le stagioni nella popolare misura 225/50 R17 in frenata sull'asciutto e sul bagnato.

I migliori sedici di questi pneumatici saranno presenti nel test completo sugli pneumatici per tutte le stagioni di Auto Bild, che sarà disponibile sul sito nei prossimi giorni.

Per ora, dai un'occhiata a tutti gli altri test più recenti sugli pneumatici per tutte le stagioni su Tyre Reviews !

Il test sugli pneumatici invernali Auto Motor und Sport del 2021 ha testato dieci popolari pneumatici invernali dell'Europa centrale nella misura 195/55 R16. Questa misura è utilizzata per veicoli come Audi A1, Dacia Sandero, Ford Fiesta, Mazda 2, Peugeot 208 e molti altri.

Il Bridgestone Blizzak LM005 ha ottenuto un'altra convincente vittoria nei test, dimostrandosi eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto, pur mantenendo ragionevoli prestazioni sulla neve.