Test Pneumatici di Tyre Reviews

Sebbene sia vero che SUV, 4x4 e veicoli a quattro ruote motrici possono offrire una trazione migliore sulla neve rispetto alle loro controparti a due ruote motrici, purtroppo non offrono alcun vantaggio in frenata e in sterzata. Quindi, se si vuole rimanere in movimento in tutte le condizioni, gli pneumatici invernali possono essere d'aiuto.
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Solo perché la tua auto monta ruote e pneumatici larghi e bassi, non significa che non debba funzionare sulla neve. Gli pneumatici invernali moderni sono ora realizzati in dimensioni estremamente larghe e possono trasformare totalmente le auto RWD come una BMW Serie 3 da un'ordinanza inutilizzabile per vialetti a re delle strade in cattive condizioni.
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Proseguendo con la sfida di 42 pneumatici invernali , Auto Bild ha portato i primi 15 pneumatici ai test di gruppo più approfonditi. A qualificarsi per questa sfida invernale definitiva sono stati pneumatici di ciascuno dei sei produttori premium, insieme a otto marchi di fascia media e un marchio che consideriamo un budget di fascia alta (Maxxis).
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Gli pneumatici invernali non dovrebbero comportare prestazioni limitate: molti pneumatici invernali moderni hanno una classificazione fino a V, il che significa che possono viaggiare in sicurezza a 240 km/h per lunghi periodi.

Per testare i nove migliori, Auto Bild ha equipaggiato una Golf GTI con pneumatici invernali consigliati nella misura 225/45 R17 con classificazione V e li ha sottoposti a test di maneggevolezza, frenata e comfort in condizioni di asciutto, bagnato e neve.
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La stagione dei test sugli pneumatici invernali 2012 è alle porte e la solitamente eccellente rivista Auto Zeitung ha appena realizzato il suo ultimo test sugli pneumatici invernali.

Concentrandosi sulla popolare misura di pneumatici 205/55 R16, Auto Zeitung ha testato 8 pneumatici: uno per ciascuno dei sei produttori premium e uno ciascuno dei due marchi più noti per le loro eccellenti offerte invernali, Nokian e Vredestein.
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Per loro stessa natura, gli pneumatici invernali o per il freddo presentano maggiori compromessi rispetto ad altri tipi di pneumatici presenti sul mercato, a causa dell'ampia gamma di condizioni in cui devono operare.

Sviluppare uno pneumatico che funzioni bene in condizioni di neve è in realtà relativamente facile per i produttori di pneumatici. Tanti spigoli, un bel battistrada largo e hai delle prestazioni ragionevoli sulla neve. È l'equilibrio tra prestazioni sulla neve e sul bagnato che è estremamente importante per molti paesi europei, dove le condizioni fredde e bagnate superano di gran lunga le condizioni di guida innevate o ghiacciate e dove molti pneumatici invernali più economici falliscono.


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Come dimostrato in molti video, acquistare un 4x4 non significa necessariamente avere buone prestazioni invernali. Un buon sistema di trazione integrale può offrire una trazione migliore di un'auto a 2 ruote motrici, tuttavia una volta in movimento, se il 4x4 è su pneumatici estivi standard, sarà in grado solo di sterzare e frenare come qualsiasi altro veicolo sulla strada.
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La stagione invernale è ormai inoltrata, ma questo eccellente test sugli pneumatici invernali di Auto Motor und Sport è troppo bello per essere ignorato.

AMS esamina 14 dei principali pneumatici invernali nella misura 205/55 R16 con la tipica meticolosità di una rivista tedesca.
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Con le dimensioni delle ruote in costante aumento, 225/45 R17 sta rapidamente diventando la misura di pneumatico più popolare per l'auto media. Con questo in mente, Sport Auto ha testato 5 pneumatici invernali ad alte prestazioni in 225/45 R17 su una BMW Serie 3 a trazione posteriore per vedere quale pneumatico combina le migliori caratteristiche sulla neve, con prestazioni sportive su asciutto e bagnato a tutto tondo.

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Auto Bild Performance, la versione tedesca della rivista EVO, ha stilato il test degli pneumatici che EVO dovrebbe avere. 7 pneumatici larghi 225/40 R18 su una Mazda 3 MPS da 260 CV.

Sono stati sottoposti al test i soliti marchi premium, con solo Bridgestone assente tra i "big 6". Sono stati inclusi anche un Hankook di fascia media e un Rockstone economico.

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Auto Express, il pilastro delle riviste automobilistiche del Regno Unito, ha appena pubblicato il suo secondo test sugli pneumatici invernali.

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Auto Bild, nota per i suoi eccellenti test sugli pneumatici, ha recentemente testato 11 pneumatici invernali premium e 1 pneumatico premium per tutte le stagioni nella popolare misura 225/45 R17 per creare il suo test sugli pneumatici invernali del 2011.

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Con molti dei grandi marchi che hanno introdotto nuovi pneumatici invernali per la stagione 2011, i test sugli pneumatici invernali non sono mai stati così interessanti. Quest'anno, l'Automobile Club Europe [ACE] ha testato 8 pneumatici invernali nella popolare misura 205/55 R16 91H su una VW Golf.
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A causa di due inverni insolitamente rigidi, l'interesse per gli pneumatici invernali o per climi freddi non è mai stato così alto nel Regno Unito. Ora se ne stanno comprendendo i vantaggi: mentre gli pneumatici invernali fanno miracoli sulla neve, funzionano anche molto bene ogni volta che la temperatura media è inferiore a 7 °C, spesso superando gli pneumatici estivi anche sull'asciutto. Durante i tragitti mattutini, quando la temperatura della strada è intorno allo zero, possono offrire una presa notevolmente maggiore rispetto a uno pneumatico estivo nelle stesse condizioni, consentendo di procedere in sicurezza e possono fermarsi a oltre 5 metri di distanza in meno rispetto allo pneumatico estivo equivalente da 62 mph.

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Nel 2011, l'eccellente rivista tedesca Auto Zeitung ha testato 14 pneumatici invernali in tutta Europa. Montando i popolari 205/55 R16, montati su una BMW Serie 3, gli pneumatici sono stati testati a fondo su neve, strade bagnate e in condizioni asciutte.
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Come dimostrato in questo video , possedere un veicolo fuoristrada non sostituisce l'uso degli pneumatici giusti durante i mesi invernali.

Auto Bild ha recentemente testato 8 pneumatici in 215/65 r16 su una Volvo XC70 per prestazioni su asciutto, bagnato e neve. Come sempre, i risultati sono stati ravvicinati tra i marchi premium, con Dunlop che ha appena battuto Continental per il primo posto.
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