Come dimostrato in molti video, acquistare un 4x4 non significa necessariamente avere buone prestazioni invernali. Un buon sistema di trazione integrale può offrire una trazione migliore di un'auto a 2 ruote motrici, tuttavia una volta in movimento, se il 4x4 è su pneumatici estivi standard, sarà in grado solo di sterzare e frenare come qualsiasi altro veicolo sulla strada. La verità è che, con i moderni veicoli 4x4 che spesso pesano più di 2,2 tonnellate, sono dotati di motori potenti e di pneumatici sportivi larghi e alla moda, gli pneumatici invernali possono essere ancora più necessari se si desidera rimanere in movimento sulla neve e sul ghiaccio.

I test

Per determinare quali pneumatici invernali siano più adatti ai grandi veicoli 4x4 e SUV, Auto Bild ha testato 8 set di pneumatici 255/55 R18 su una Mercedes ML, tra cui uno pneumatico economico proveniente dall'Estremo Oriente.

Il pneumatico estivo

Nel test è stato incluso anche uno pneumatico estivo di riferimento, ma poiché non è riuscito a completare tutti i test, non è stato nemmeno incluso nei risultati finali! Come esempio di quanto siano stati scarsi i pneumatici standard, durante il test di frenata da 50 km/h il miglior pneumatico invernale ha fermato l'auto in 30,4 metri, mentre quello estivo è scivolato fino a ben 50,6 metri!

I risultati

1st: Dunlop SP Winter Sport 3D
255/55 R18 3PMSF: no	Total: 24 Dry: 7 Wet: 7 Snow: 10 Di gran lunga il migliore sulla neve, ottimo sul bagnato e sull'asciutto. Silenzioso. Prezzo elevato, moderata resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni
2nd: Goodyear UltraGrip SUV
255/55 R18 3PMSF: no	Total: 24 Dry: 8 Wet: 8 Snow: 8 Ottimo sulla neve, ottime prestazioni sul bagnato, ottime proprietà antiaquaplaning, ottimo sull'asciutto. Prezzo elevato, moderata resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni
3rd: Continental ContiCrossContact Winter
255/55 R18 3PMSF: no	Total: 20 Dry: 7 Wet: 6 Snow: 7 Frenata breve sul bagnato, prestazioni complessive equilibrate. Prezzo elevato, tenuta di strada sulla neve nella media. Leggi Recensioni
4th: Pirelli Scorpion ICE plus SNOW
255/55 R18 3PMSF: no	Total: 19 Dry: 7 Wet: 6 Snow: 6 Maneggevolezza precisa, ottima sensibilità dello sterzo, soprattutto sul bagnato, pneumatici ben bilanciati. Risultati leggermente scarsi in termini di aquaplaning, spazi di frenata nella media sulla neve. Leggi Recensioni
5th: Nokian W RG2 SUV
255/55 R18 3PMSF: no	Total: 18 Dry: 7 Wet: 5 Snow: 6 Bassa resistenza al rotolamento, buon comfort, frenata breve sulla neve. Spazi medi di frenata sul bagnato. Leggi Recensioni
6th: Bridgestone Blizzak LM80
255/55 R18 3PMSF: no	Total: 17 Dry: 6 Wet: 4 Snow: 7 Bassa resistenza al rotolamento, buone prestazioni sulla neve, buone curve sull'asciutto. Scarse prestazioni sul bagnato, scarso aquaplaning, frenata lunga sull'asciutto. Leggi Recensioni
7th: Vredestein Wintrac 4 Extreme
255/55 R18 3PMSF: no	Total: 15 Dry: 6 Wet: 4 Snow: 5 Bassa resistenza al rotolamento, frenata breve sulla neve, buona resistenza all'aquaplaning. Spazi di frenata lunghi su strade bagnate, scarsa tenuta in curva sul bagnato, rumorosità elevata. Leggi Recensioni
8th: Nankang SV1 Winter+
255/55 R18 3PMSF: no	Total: 11 Dry: 6 Wet: 1 Snow: 4 Bassa resistenza al rotolamento, frenata accettabile sulla neve, bassa rumorosità, economico. Frenata estremamente scarsa sul bagnato, scarso controllo dello sterzo sul bagnato e sulla neve, scarso comfort. Leggi Recensioni

Visita Auto Bild per il test completo (tedesco)