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Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023
- Misura testata
- 225/45 R17
- Pneumatici testati
- 15
- Discipline
- 12
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Si parte dai pesi salvati per questo test.
Pesi del test
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | m ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | m ↓ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | l/100km ↓ | mg/km/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 95,20 | 43,5 | 97,9 | 37,7 | 81,1 | 3,3 | 94,4 | 9,5 | 252,0 | 98,3 | 19,5 | 100,0 | 72,0 | 98,5 | 55.900 | 2,99 | 5,7 | 65,3 | 84,7 | |
Punti di forzaProprietà precise e sicure su strade asciutte, proprietà assolutamente sicure su strade bagnate, proprietà assolutamente sicure su strade invernali, elevato chilometraggio previsto. Da considerareNessuna particolare debolezza. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,93 × 20% = 19,59 Bagnato94,43 × 30% = 28,33 Neve98,28 × 20% = 19,66 Ghiaccio100 × 10% = 10 Comfort98,47 × 5% = 4,92 Valore84,72 × 15% = 12,71 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 4 | 94,19 | 44,5 | 95,7 | 36,8 | 77,8 | 2,9 | 92,5 | 10,0 | 251,3 | 95,7 | 19,7 | 99,0 | 72,9 | 97,3 | 61.000 | 2,79 | 5,8 | 56,0 | 89,3 | |
Punti di forzaProprietà precise e sicure al limite su strade asciutte, proprietà complessivamente ancora sicure su strade bagnate, chilometraggio previsto molto elevato, peso ridotto, basso consumo di carburante. Da considerareLievi debolezze nel comportamento trasversale in caso di aquaplaning, lievi debolezze nella maneggevolezza sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,73 × 20% = 19,15 Bagnato92,52 × 30% = 27,76 Neve95,67 × 20% = 19,13 Ghiaccio98,98 × 10% = 9,9 Comfort97,26 × 5% = 4,86 Valore89,32 × 15% = 13,4 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 7 | 91,96 | 44,9 | 94,9 | 40,5 | 74,1 | 3,1 | 87,7 | 9,6 | 249,7 | 97,3 | 20,1 | 97,0 | 73,1 | 97,0 | 54.400 | 3,05 | 5,6 | 66,7 | 84,4 | |
Punti di forzaCaratteristiche di guida sicure su strade asciutte, buone proprietà anche su strade bagnate, chilometraggio previsto molto elevato, bassa abrasione, buona efficienza. Da considerareSpazi di frenata leggermente più lunghi su strade bagnate. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,88 × 20% = 18,98 Bagnato87,73 × 30% = 26,32 Neve97,32 × 20% = 19,46 Ghiaccio97,01 × 10% = 9,7 Comfort96,99 × 5% = 4,85 Valore84,35 × 15% = 12,65 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 93,57 | 45,3 | 94,0 | 39,4 | 73,8 | 3,1 | 89,1 | 9,4 | 258,2 | 100,0 | 20,2 | 96,5 | 74,3 | 95,4 | 61.500 | 2,39 | 5,5 | 65,3 | 90,8 | |
Punti di forzaProprietà precise e sicure al limite su strade asciutte, molto sicuro su strade invernali, chilometraggio previsto molto elevato, peso ridotto, basso consumo di carburante. Da considerareLievi debolezze su strade bagnate. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,04 × 20% = 18,81 Bagnato89,07 × 30% = 26,72 Neve100 × 20% = 20 Ghiaccio96,53 × 10% = 9,65 Comfort95,42 × 5% = 4,77 Valore90,76 × 15% = 13,61 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 10 | 91,03 | 44,7 | 95,3 | 38,5 | 71,8 | 2,7 | 87,4 | 10,1 | 236,0 | 92,2 | 19,5 | 100,0 | 72,3 | 98,1 | 48.800 | 2,81 | 5,8 | 64,7 | 82,7 | |
Punti di forzaOttime proprietà sulle strade invernali, buona resa chilometrica, bassa abrasione, basso consumo di carburante. Da considerareDebolezze nel comfort di guida su strade asciutte e nel comportamento al limite, lievi debolezze su strade bagnate. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,3 × 20% = 19,06 Bagnato87,37 × 30% = 26,21 Neve92,24 × 20% = 18,45 Ghiaccio100 × 10% = 10 Comfort98,06 × 5% = 4,9 Valore82,73 × 15% = 12,41 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 8 | 91,83 | 45,0 | 94,7 | 38,6 | 78,2 | 3,1 | 91,2 | 10,1 | 232,5 | 91,6 | 20,8 | 93,8 | 72,7 | 97,5 | 55.400 | 2,38 | 5,7 | 69,7 | 86,4 | |
Punti di forzaProprietà ancora sicure su strade asciutte, buone prestazioni su strade bagnate, chilometraggio previsto molto elevato, bassa abrasione. Da considerareLievi debolezze nella precisione su strade asciutte, lievi debolezze nella maneggevolezza su strade bagnate, lievi debolezze sulle strade invernali. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,67 × 20% = 18,93 Bagnato91,23 × 30% = 27,37 Neve91,56 × 20% = 18,31 Ghiaccio93,75 × 10% = 9,38 Comfort97,52 × 5% = 4,88 Valore86,43 × 15% = 12,96 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 3 | 94,52 | 44,8 | 95,1 | 34,2 | 78,7 | 3,1 | 98,2 | 9,5 | 251,1 | 98,1 | 20,4 | 95,6 | 71,7 | 98,9 | 45.700 | 2,84 | 5,8 | 74,1 | 79,4 | |
Punti di forzaProprietà sicure su strade bagnate, proprietà sicure su strade invernali, peso ridotto, basso consumo di carburante. Da considerareLievi debolezze nella precisione e nel comportamento al limite su strade asciutte. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,09 × 20% = 19,02 Bagnato98,2 × 30% = 29,46 Neve98,1 × 20% = 19,62 Ghiaccio95,59 × 10% = 9,56 Comfort98,88 × 5% = 4,94 Valore79,44 × 15% = 11,92 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 12 | 90,74 | 45,3 | 94,0 | 38,9 | 76,8 | 3,1 | 90,5 | 9,7 | 243,8 | 95,7 | 21,0 | 92,9 | 71,6 | 99,0 | 40.600 | 2,83 | 5,7 | 88,1 | 76,2 | |
Punti di forzaProprietà sicure su strade asciutte, buone prestazioni su strade bagnate. Da considerareLievi debolezze nella precisione su strade asciutte, lievi debolezze nella maneggevolezza su strade bagnate, lievi debolezze su strade invernali, chilometraggio inferiore alla media, abrasione leggermente maggiore. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,04 × 20% = 18,81 Bagnato90,48 × 30% = 27,14 Neve95,67 × 20% = 19,13 Ghiaccio92,86 × 10% = 9,29 Comfort99,02 × 5% = 4,95 Valore76,15 × 15% = 11,42 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 2 | 94,84 | 42,6 | 100,0 | 38,4 | 73,8 | 2,8 | 88,6 | 10,1 | 242,8 | 93,6 | 19,7 | 99,0 | 70,9 | 100,0 | 64.000 | 1,72 | 5,7 | 58,8 | 97,6 | |
Punti di forzaBuone proprietà sulle strade invernali, massima percorrenza prevista nei test, bassa abrasione, basso consumo di carburante. Da considerareDebolezze nel comfort di guida e comportamento al limite su strade asciutte, lievi debolezze su strade bagnate, peso degli pneumatici molto elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 20% = 20 Bagnato88,61 × 30% = 26,58 Neve93,56 × 20% = 18,71 Ghiaccio98,98 × 10% = 9,9 Comfort100 × 5% = 5 Valore97,64 × 15% = 14,65 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 9 | 91,14 | 44,1 | 96,6 | 38,5 | 76,6 | 3,0 | 90,4 | 10,5 | 232,8 | 89,8 | 20,6 | 94,7 | 74,1 | 95,7 | 48.800 | 2,40 | 5,8 | 71,0 | 83,3 | |
Punti di forzaProprietà generali di sicurezza su strade bagnate, elevata resa chilometrica prevista e bassa abrasione, basso consumo di carburante. Da considerareLievi debolezze nella precisione e nel comportamento al limite su strade asciutte, leggere debolezze nella maneggevolezza su strade bagnate, peso maggiore degli pneumatici. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,6 × 20% = 19,32 Bagnato90,37 × 30% = 27,11 Neve89,84 × 20% = 17,97 Ghiaccio94,66 × 10% = 9,47 Comfort95,68 × 5% = 4,78 Valore83,29 × 15% = 12,49 | |||||||||||||||||||||
| 11 | 15 | 89,00 | 43,8 | 97,3 | 41,0 | 71,1 | 2,7 | 83,9 | 10,3 | 229,6 | 90,1 | 20,8 | 93,8 | 72,1 | 98,3 | 44.700 | 3,22 | 5,6 | 68,1 | 80,4 | |
Punti di forzaBuona percorrenza prevista, bassa abrasione, basso consumo di carburante. Da considerareDebolezze nel comfort di guida e comportamento al limite su strade asciutte, debolezze su strade bagnate, debolezze su strade invernali. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,26 × 20% = 19,45 Bagnato83,94 × 30% = 25,18 Neve90,09 × 20% = 18,02 Ghiaccio93,75 × 10% = 9,38 Comfort98,34 × 5% = 4,92 Valore80,38 × 15% = 12,06 | |||||||||||||||||||||
| 12 | 6 | 92,54 | 44,5 | 95,7 | 35,9 | 73,6 | 2,7 | 91,7 | 10,2 | 249,7 | 94,4 | 19,8 | 98,5 | 72,4 | 97,9 | 52.800 | 2,99 | 5,7 | 73,9 | 81,8 | |
Punti di forzaBuone proprietà su strade bagnate, buone proprietà su strade invernali, elevato chilometraggio previsto, bassa abrasione, peso ridotto, basso consumo di carburante. Da considerareDebolezze significative nel comfort di guida e debolezze nel comportamento al limite su strade asciutte. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,73 × 20% = 19,15 Bagnato91,67 × 30% = 27,5 Neve94,44 × 20% = 18,89 Ghiaccio98,48 × 10% = 9,85 Comfort97,93 × 5% = 4,9 Valore81,76 × 15% = 12,26 | |||||||||||||||||||||
| 13 | 14 | 89,08 | 44,5 | 95,7 | 38,0 | 72,4 | 2,7 | 88,2 | 10,3 | 236,4 | 91,4 | 21,3 | 91,6 | 73,3 | 96,7 | 38.600 | 3,24 | 5,7 | 83,9 | 74,6 | |
Punti di forzaProprietà sicure su strade bagnate, bassi consumi di carburante. Da considerareDebolezze nella precisione e lievi debolezze nel comportamento al limite su strade asciutte, debolezze su strade invernali, secondo chilometraggio previsto più basso nel test, abrasione leggermente aumentata, peso maggiore degli pneumatici. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,73 × 20% = 19,15 Bagnato88,22 × 30% = 26,47 Neve91,41 × 20% = 18,28 Ghiaccio91,55 × 10% = 9,16 Comfort96,73 × 5% = 4,84 Valore74,63 × 15% = 11,19 | |||||||||||||||||||||
| 14 | 11 | 90,82 | 46,4 | 91,8 | 42,7 | 72,5 | 3,0 | 84,1 | 9,5 | 257,3 | 99,3 | 19,9 | 98,0 | 75,6 | 93,8 | 50.800 | 2,28 | 5,5 | 75,4 | 85,8 | |
Punti di forzaProprietà sicure sulle strade invernali, elevato chilometraggio previsto, bassa abrasione, peso molto basso, il più basso consumo di carburante nei test. Da considerareDebolezza in termini di precisione su strade asciutte, debolezze nel comportamento di guida al limite su strade asciutte, debolezze su strade bagnate. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,81 × 20% = 18,36 Bagnato84,12 × 30% = 25,23 Neve99,3 × 20% = 19,86 Ghiaccio97,99 × 10% = 9,8 Comfort93,78 × 5% = 4,69 Valore85,82 × 15% = 12,87 | |||||||||||||||||||||
| 15 | 13 | 90,50 | 43,7 | 97,5 | 36,6 | 76,8 | 3,2 | 94,4 | 9,9 | 237,1 | 93,4 | 22,1 | 88,2 | 73,7 | 96,2 | 36.100 | 4,35 | 5,7 | 98,5 | 69,2 | |
Punti di forzaProprietà sicure su strade asciutte, miglior risultato su strade bagnate nei test, basso consumo di carburante. Da considerareDebole su strade invernali, basso chilometraggio previsto, maggiori abrasioni, peso superiore alla media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,48 × 20% = 19,5 Bagnato94,4 × 30% = 28,32 Neve93,39 × 20% = 18,68 Ghiaccio88,24 × 10% = 8,82 Comfort96,2 × 5% = 4,81 Valore69,16 × 15% = 10,37 | |||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental WinterContact TS 870
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
- Asciutto Peso 20% Effetto reale 8%
- Bagnato Peso 30% Effetto reale 33%
- Neve Peso 20% Effetto reale 22%
- Ghiaccio Peso 10% Effetto reale 9%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 2%
- Valore Peso 15% Effetto reale 26%
- Usura vale il 3% del punteggio ma crea il 9% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Frenata su asciutto vale il 20% del punteggio ma crea solo il 8% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 12
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 20% | 8% |
| Frenata su bagnato | 18% | 15% |
| Aquaplaning in rettilineo | 6% | 6% |
| Aquaplaning in curva | 6% | 12% |
| Frenata su neve | 10% | 11% |
| Trazione su neve | 10% | 11% |
| Frenata su ghiaccio | 10% | 9% |
| Rumore | 5% | 2% |
| Usura | 3% | 9% |
| Valore | 3% | 8% |
| Consumo di carburante | 6% | 2% |
| Abrasione | 3% | 6% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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