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Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021
- Misura testata
- 235/35 R19
- Pneumatici testati
- 15
- Discipline
- 8
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,57 | 33,5 | 118,4 | 99,5 | 45,5 | 74,0 | 73,6 | 2,34 | 95,8 | 72,3 | 98,9 | 8,87 | 89,2 | |
Punti di forzaPneumatico dalle prestazioni elevate, con sterzata precisa e maneggevolezza dinamica, spazio di frenata sul bagnato più breve, spazio di frenata sull'asciutto più breve, buon comfort, bassa resistenza al rotolamento. Da considerarePrezzo elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,46 × 35% = 34,81 Bagnato95,79 × 50% = 47,89 Comfort98,89 × 5% = 4,94 Resistenza al rotolamento89,18 × 10% = 8,92 | |||||||||||||||
| 2= | 2 | 96,54 | 33,7 | 117,8 | 98,9 | 46,8 | 74,2 | 74,7 | 2,33 | 95,1 | 71,5 | 100,0 | 8,43 | 93,8 | |
Punti di forzaPneumatico sportivo bilanciato con caratteristiche di maneggevolezza sicure e sterzata precisa, brevi spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato, bassa rumorosità. Da considerareLivello dei prezzi più elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,91 × 35% = 34,62 Bagnato95,07 × 50% = 47,54 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento93,83 × 10% = 9,38 | |||||||||||||||
| 2= | 3 | 95,26 | 34,7 | 119,7 | 98,3 | 48,8 | 73,9 | 74,0 | 2,72 | 95,5 | 73,7 | 97,0 | 9,57 | 82,7 | |
Punti di forzaNuovo modello sportivo con sterzo diretto e maneggevolezza bilanciata, eccellente maneggevolezza sull'asciutto, brevi spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato. Da considerareRumore leggermente più alto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,27 × 35% = 34,39 Bagnato95,5 × 50% = 47,75 Comfort97,01 × 5% = 4,85 Resistenza al rotolamento82,65 × 10% = 8,27 | |||||||||||||||
| 4 | 4 | 94,83 | 34,5 | 118,8 | 98,2 | 48,6 | 77,2 | 71,6 | 2,43 | 95,1 | 72,5 | 98,6 | 9,90 | 79,9 | |
Punti di forzaConvincenti caratteristiche di maneggevolezza su strade asciutte e bagnate, elevata aderenza, comportamento di sterzata preciso, brevi spazi di frenata sull'asciutto. Da considerareMaggiore resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,18 × 35% = 34,36 Bagnato95,1 × 50% = 47,55 Comfort98,62 × 5% = 4,93 Resistenza al rotolamento79,9 × 10% = 7,99 | |||||||||||||||
| 5= | 7 | 93,93 | 34,9 | 117,2 | 97,0 | 51,2 | 72,4 | 73,1 | 2,52 | 92,0 | 71,7 | 99,7 | 8,80 | 89,9 | |
Punti di forzaPneumatico sportivo bilanciato con caratteristiche di maneggevolezza sicure, risposta dello sterzo precisa, buona sicurezza in caso di aquaplaning, brevi spazi di frenata sull'asciutto, buon prezzo. Da considerareFrenata sul bagnato leggermente prolungata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,95 × 35% = 33,93 Bagnato92,04 × 50% = 46,02 Comfort99,72 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento89,89 × 10% = 8,99 | |||||||||||||||
| 5= | 8 | 93,48 | 35,3 | 117,6 | 96,6 | 50,4 | 73,8 | 73,1 | 2,57 | 93,4 | 71,9 | 99,4 | 9,90 | 79,9 | |
Punti di forzaPneumatico ben bilanciato con ottime caratteristiche di maneggevolezza su strade bagnate, stabilità in curva, brevi spazi di frenata sull'asciutto, buon rapporto qualità-prezzo. Da considerareElevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,58 × 35% = 33,8 Bagnato93,44 × 50% = 46,72 Comfort99,44 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento79,9 × 10% = 7,99 | |||||||||||||||
| 7= | 5 | 94,65 | 35,3 | 117,0 | 96,3 | 51,7 | 72,7 | 75,3 | 2,79 | 93,8 | 71,8 | 99,6 | 8,71 | 90,8 | |
Punti di forzaPneumatici sportivi con elevato potenziale di prestazioni, comportamento stabile su bagnato e asciutto, buona sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata sull'asciutto. Da considerareSpazi di frenata sul bagnato leggermente più lunghi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,32 × 35% = 33,71 Bagnato93,76 × 50% = 46,88 Comfort99,58 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento90,82 × 10% = 9,08 | |||||||||||||||
| 7= | 6 | 94,37 | 35,4 | 116,5 | 96,0 | 48,8 | 72,6 | 74,1 | 2,54 | 94,0 | 72,0 | 99,3 | 8,96 | 88,3 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning, brevi spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato, buona aderenza e comportamento di guida equilibrato sul bagnato. Da considerareLieve sottosterzo sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,98 × 35% = 33,59 Bagnato93,97 × 50% = 46,98 Comfort99,31 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento88,28 × 10% = 8,83 | |||||||||||||||
| 7= | 9 | 92,95 | 35,0 | 117,1 | 96,8 | 54,2 | 72,9 | 74,4 | 2,62 | 91,3 | 72,4 | 98,8 | 9,34 | 84,7 | |
Punti di forzaOttimo rapporto qualità-prezzo, buona resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza sicura, brevi spazi di frenata sull'asciutto e buon comfort. Da considerareSpazi di frenata sul bagnato più lunghi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,77 × 35% = 33,87 Bagnato91,34 × 50% = 45,67 Comfort98,76 × 5% = 4,94 Resistenza al rotolamento84,69 × 10% = 8,47 | |||||||||||||||
| 10 | 10 | 91,18 | 36,8 | 115,7 | 93,8 | 51,8 | 69,9 | 69,9 | 2,15 | 87,9 | 71,9 | 99,4 | 8,41 | 94,1 | |
Punti di forzaBrevi spazi di frenata sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento, buon prezzo. Da considerarePrestazioni solo nella media sul bagnato, sottosterzo sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,85 × 35% = 32,85 Bagnato87,92 × 50% = 43,96 Comfort99,44 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento94,05 × 10% = 9,41 | |||||||||||||||
| 11 | 12 | 91,01 | 36,0 | 116,7 | 95,3 | 57,3 | 73,1 | 72,2 | 2,50 | 88,8 | 72,3 | 98,9 | 9,48 | 83,4 | |
Punti di forzaManeggevolezza dinamica e precisa sul bagnato, brevi spazi di frenata sull'asciutto, buon prezzo. Da considerareSpazi di frenata molto lunghi sul bagnato, sottosterzo sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,28 × 35% = 33,35 Bagnato88,76 × 50% = 44,38 Comfort98,89 × 5% = 4,94 Resistenza al rotolamento83,44 × 10% = 8,34 | |||||||||||||||
| 12 | 11 | 91,11 | 35,6 | 116,0 | 95,5 | 54,2 | 70,9 | 71,2 | 2,38 | 88,5 | 73,1 | 97,8 | 9,26 | 85,4 | |
Punti di forzaStabilità in curva sul bagnato, brevi spazi di frenata sull'asciutto, buon prezzo. Da considerareSpazi di frenata lunghi sul bagnato, forte sottosterzo su bagnato e asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,51 × 35% = 33,43 Bagnato88,51 × 50% = 44,25 Comfort97,81 × 5% = 4,89 Resistenza al rotolamento85,42 × 10% = 8,54 | |||||||||||||||
| 13 | 13 | 89,61 | 37,2 | 114,3 | 92,8 | 56,4 | 68,5 | 69,5 | 2,38 | 85,9 | 74,4 | 96,1 | 8,44 | 93,7 | |
Punti di forzaBassa resistenza al rotolamento, prezzo basso. Da considerareSpazi di frenata lunghi su asciutto e bagnato, aderenza laterale limitata, risposta dello sterzo spugnosa. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,77 × 35% = 32,47 Bagnato85,93 × 50% = 42,97 Comfort96,1 × 5% = 4,81 Resistenza al rotolamento93,72 × 10% = 9,37 | |||||||||||||||
| 14 | 14 | 87,80 | 36,6 | 115,8 | 94,1 | 63,2 | 64,3 | 67,7 | 2,27 | 80,0 | 74,0 | 96,6 | 7,91 | 100,0 | |
Punti di forzaPrezzo basso, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareBassa aderenza sul bagnato, alti livelli di sottosterzo con maneggevolezza spugnosa, rumore forte. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,14 × 35% = 32,95 Bagnato80,04 × 50% = 40,02 Comfort96,62 × 5% = 4,83 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||
| 15 | 15 | 85,38 | 39,0 | 113,7 | 90,4 | 62,0 | 66,6 | 64,7 | 1,84 | 78,7 | 71,5 | 100,0 | 8,42 | 93,9 | |
Punti di forzaBasso rumore. Da considerareCaratteristiche di guida critiche, spazi di frenata molto lunghi, scarsa resistenza all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90,45 × 35% = 31,66 Bagnato78,66 × 50% = 39,33 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento93,94 × 10% = 9,39 | |||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Michelin Pilot Sport 4 S
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 17%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 65%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 1%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 17%
- Frenata su bagnato vale il 17,5% del punteggio ma crea il 34% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 17,5% del punteggio ma crea solo il 5% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 8
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 17,5% | 12% |
| Handling su asciutto | 17,5% | 5% |
| Frenata su bagnato | 17,5% | 34% |
| Handling su bagnato | 17,5% | 14% |
| Aquaplaning in rettilineo | 7,5% | 6% |
| Aquaplaning in curva | 7,5% | 11% |
| Rumore | 5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 17% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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