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Pneumatici 175/60 R15

Tutto quello che sappiamo sulla misura 175/60 R15: 14 recensioni dei proprietari per 203.742 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 14recensioni di proprietari
  • 203.742 kmpercorsi con questi pneumatici
  • 195pneumatici prodotti in questa misura
175/60 R15 In scala, mm
Ø 591 175 105 15" 105

Etichetta europea in 175/60 R15

I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 175/60 R15 e non un intervallo sull'intero modello. 136 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 81 (fino a 462 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 57 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.

A Migliore aderenza sul bagnato

7 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:

B Minore resistenza al rotolamento

La scelta più efficiente nei consumi: 2 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:

66dB Pneumatici più silenziosi

Gli pneumatici 175/60 R15 più silenziosi sono etichettati a 66 dB di rumore esterno:

I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.

Cosa significa 175/60 R15?

Uno pneumatico 175/60 R15 è largo 175 mm, la sua spalla è alta il 60% di quella larghezza (105 mm) e si monta su un cerchio da 15 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 591 mm.

Dimensioni nominali 175/60 R15
Larghezza di sezione175 mm
Altezza della spalla105 mm
Diametro del cerchio15" (381 mm)
Diametro totale≈ 591 mm
Circonferenza≈ 1.857 mm
Giri per km≈ 539
Giri per miglio≈ 867

Si scrive anche

175/60R15 175/60 ZR15 175-60-15 175 60 15

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

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Quali auto montano pneumatici 175/60 R15?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 175/60 R15

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

44%
Hankook Kinergy Eco 2 175/60 R15 45.062 km 18 ottobre 2023
Sono degli pneumatici accettabili, sono montati di fabbrica sull'auto. Sono degli pneumatici molto rumorosi, ma la resistenza al rotolamento è piuttosto buona, consumano molto carburante. In curva sono agili, ma non hanno molta aderenza. Anche il comfort è piuttosto scarso, danno una sensazione di durezza, come se sentissi ogni dosso amplificarsi.
90%
Maxxis Mecotra ME3 175/60 R15 Nissan Micra 3.219 km 12 aprile 2023
Ho una Nissan Micra del 2015 (K13) e ci sono poche scelte disponibili per la misura 175/60R15. Ho acquistato questi pneumatici Maxxis con un po' di trepidazione dopo aver letto della loro presunta scarsa maneggevolezza sul bagnato e del rumore stradale, ma finora (2.000 km) non vedo alcun problema. La maneggevolezza e l'aderenza su asfalto asciutto sono assolutamente superbe (come confermato dalla migliore classifica su asciutto nel test ADAC/Stiftung Warentest) e non ho avuto alcun problema a guidare sotto una pioggia leggera o intensa su strade cittadine o rurali. A velocità autostradali, c'era un po' di sottosterzo su strade molto bagnate, anche se sembrava più un tocco un po' più leggero allo sterzo che una mancanza di controllo. Gli pneumatici non sono nemmeno rumorosi. Immagino che questo sia un problema maggiore per i pneumatici da 14 pollici, ma in quelli da 15 pollici sono decisamente più silenziosi dei Bridgestone B250 forniti con l'auto, con un'eccezione: il rumore risonante "plonk" che fanno gli pneumatici quando si passa sopra una pietra, si colpisce un marciapiede, ecc. è un po' più evidente. Tutto sommato, lo pneumatico sembra molto ben abbinato a un'auto piccola come la Micra e (ricorda che queste sono le prime impressioni) finora sono molto piacevolmente sorpreso, non da ultimo perché avevano un prezzo molto ragionevole per uno pneumatico prodotto a Taiwan.
64%
Goodyear EfficientGrip Performance 175/60 R15 Toyota 3 giugno 2022
Questi pneumatici erano su una Toyota Fielder Hybrid importata che ho acquistato, sembrano nuovi, con un sacco di battistrada, un bell'aspetto, ma li trovo molto rumorosi, specialmente su strade asfaltate di campagna con superfici aggregate più grandi. L'aderenza sembra buona sia sul bagnato che sull'asciutto, se ci fosse uno pneumatico più silenzioso allo stesso prezzo prenderei quello.
86%
Yokohama BluEarth Es ES32 175/60 R15 Fiat Panda 40.234 km 7 marzo 2022
30000km percorsi su asfalto suburbano in modo piuttosto spinto. Comfort superbo nonostante la montatura non comune (175/60-15). Tenuta di strada notevole sia su strade asciutte che bagnate ma sfortunatamente, acquaplanning eccessivo quindi non bisogna accelerare quando si guida sotto la pioggia.
88%
Goodyear UltraGrip 9+ 175/60 R15 Audi A2 1.609 km 13 gennaio 2021
Ho colto l'occasione data la mancanza di recensioni o test al momento e le ho montate sulla mia Audi A2 da novembre: è ancora troppo presto per valutare l'usura perché ho percorso solo 1000 miglia circa, ma sono ottime per affrontare tutte le condizioni che probabilmente troverai nell'Inghilterra meridionale rurale. La frenata sull'asciutto e sul bagnato è molto buona e sono silenziose tranne che sulle superfici stradali in cemento, ma allora di che tipo sono? Di recente abbiamo avuto molto ghiaccio sulle strade qui e vivo in una zona collinare: queste hanno gestito bene la situazione finché si guidava con giudizio. Non ho avuto modo di provarle sulla neve, ma le recensioni suggerivano che sarebbero state buone. In base alle mie impressioni finora, le riacquisterei. Aggiornerò dopo averle usate per un paio di inverni completi (quindi la primavera dell'anno prossimo).
80%
Dunlop StreetResponse 2 175/60 R15 Nissan Micra 161 km 8 aprile 2018
Auto Nissan Micra k13 DIG-s, a 22.000 miglia, aveva ancora del battistrada, ho sostituito le Bridgestone 250 con queste - è ancora presto Le Dunlop sono molto più comode, più lisce e più silenziose delle Bridgestone, forse in genere più morbide - fanno sentire l'auto molto meglio, è ancora presto per dire se hanno una migliore aderenza o si usurano meglio (mi dispiace). Sospetto che non dureranno quanto le B'stone, ma finora mi sono sembrate molto meglio e, a meno che il tasso di usura non sia spaventoso, non userò più le B'stanes.
71%
Firestone TZ300A 175/60 R15 Nissan Micra 56.327 km 5 agosto 2017
Buono per il prezzo.
Buono su strada bagnata (le Continental un po' meglio)
Buono anche sull'asciutto (Dunlop sp300 un po' meglio ma peggiore sull'usura)

L'usura è media e gli pneumatici tendono a degradarsi prima di raggiungere i segni...anche se per il rapporto prezzo/prestazioni è un buon acquisto
90%
Linglong Green Max 175/60 R15 Nissan Micra 2.414 km 25 settembre 2014
Ne ho appena montati 4 sulla Micra 1.4cc di mia moglie e devo dire che sono davvero ottimi.
eccellente aderenza su asciutto e bagnato a £ 37 ciascuno montato per un pneumatico con classificazione C e B
sono un vero affare, prima avevamo le Firestone, le pareti laterali si sono rotte dopo 4 anni e all'epoca costavano 200 sterline per 4

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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