37%
- MINI Cooper
- 175/65 R15
- 644 km
Ho appena acquistato una Mini Cooper del 2014 con questi pneumatici. Stavo per passare subito ai Michelin Primacy 4, ma dopo un'ispezione ho scoperto che erano appena usurati.
Ho deciso di tenerli per il momento.
La Mini in realtà curva più velocemente sul bagnato di qualsiasi altra auto che abbia mai posseduto sull'asciutto, a parte una Leon Cupra con Goodyear F1 Assymetrics che adoro ma non sono disponibili per cerchi da 15". Penso però che questo sia dovuto alle gomme, non a causa di esse. Quello che non mi piace è che non c'è feedback e lo sterzo sembra morto, il che toglie il divertimento alla Mini. Non ho idea di cosa stiano facendo gli pneumatici finché l'auto non inizia ad allargarsi.
Mi accorgo anche che devo apportare sempre piccole correzioni per guidare in linea retta.
Presto passerò alle Michelin, ma prima devo sostituire alcuni pneumatici Autogrip anteriori della Ford Ka di mia moglie con i Falken ZE310. È assurdo che la mia Triumph Herald di oltre 50 anni con pneumatici Falken SN832 145/13 abbia più grip sul bagnato.
Ho deciso di tenerli per il momento.
La Mini in realtà curva più velocemente sul bagnato di qualsiasi altra auto che abbia mai posseduto sull'asciutto, a parte una Leon Cupra con Goodyear F1 Assymetrics che adoro ma non sono disponibili per cerchi da 15". Penso però che questo sia dovuto alle gomme, non a causa di esse. Quello che non mi piace è che non c'è feedback e lo sterzo sembra morto, il che toglie il divertimento alla Mini. Non ho idea di cosa stiano facendo gli pneumatici finché l'auto non inizia ad allargarsi.
Mi accorgo anche che devo apportare sempre piccole correzioni per guidare in linea retta.
Presto passerò alle Michelin, ma prima devo sostituire alcuni pneumatici Autogrip anteriori della Ford Ka di mia moglie con i Falken ZE310. È assurdo che la mia Triumph Herald di oltre 50 anni con pneumatici Falken SN832 145/13 abbia più grip sul bagnato.