6 categorie (12 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Bridgestone Blizzak Ice: 28.69 M | ▼ Nexen Winguard Ice Plus WH43: 32.28 M | 3.6 M (11.1%) |
Maneggevolezza su asciutto soggettiva | ▲ Goodyear UltraGrip Ice 2: 5 Points | ▼ Nereus NS805 Plus: 1 Points | 4.0 Points (400.0%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Goodyear UltraGrip Ice 2: 34.41 M | ▼ Bridgestone Blizzak Ice: 43.12 M | 8.7 M (20.2%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Goodyear UltraGrip Ice 2: 43.11 s | ▼ Bridgestone Blizzak Ice: 47.14 s | 4.0 s (8.5%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Goodyear UltraGrip Ice 2: 73.3 Km/H | ▼ Bridgestone Blizzak Ice: 61.4 Km/H | 11.9 Km/H (19.4%) |
Snow (2 tests) | |||
Frenata su neve | ▲ Nexen Winguard Ice Plus WH43: 11.3 M | ▼ Nereus NS805 Plus: 11.7 M | 0.4 M (3.4%) |
Maneggevolezza su neve | ▲ Continental VikingContact 7: 72.25 s | ▼ Nereus NS805 Plus: 75.24 s | 3.0 s (4.0%) |
Ice (2 tests) | |||
Frenata su ghiaccio | ▲ Nexen Winguard Ice Plus WH43: 2.54 M | ▼ Nereus NS805 Plus: 3.62 M | 1.1 M (29.8%) |
Maneggevolezza su ghiaccio | ▲ Continental VikingContact 7: 48.82 s | ▼ Goodyear UltraGrip Ice 2: 53.46 s | 4.6 s (8.7%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rumore soggettivo | ▲ Continental VikingContact 7: 5 Points | ▼ Nokian Hakkapeliitta R3: 2 Points | 3.0 Points (150.0%) |
Value (2 tests) | |||
Prezzo | ▲ Nereus NS805 Plus: 682 | ▼ Continental VikingContact 7: 1621 | 939.0 (57.9%) |
Resistenza al rotolamento | ▲ Michelin X Ice Snow: 5.89 kg / t | ▼ Bridgestone Blizzak Ice: 6.2 kg / t | 0.3 kg / t (5.0%) |
Come per la versione chiodata , Vi Bilagare ha eseguito test approfonditi su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, e dovrebbe essere considerato uno dei punti di riferimento per i test invernali estremi in Europa.
Questo test è particolarmente interessante perché mette a confronto i nuovi Michelin X-Ice Snow, Bridgestone Blizzak Ice, Pirelli Ice Zero FR e Nexen Winguard Ice Plus WH43 con i consolidati pneumatici invernali nordici di Continental, Goodyear e Nokian.
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Asciutto
Sebbene gli pneumatici invernali nordici non siano pensati per avere le migliori prestazioni assolute sull'asciutto, la frenata sull'asciutto è comunque un test di sicurezza fondamentale. In questo test, il nuovo Bridgestone Blizzak Ice ha dimostrato di avere la migliore aderenza, fermando il veicolo di prova quasi un metro prima del secondo miglior pneumatico in prova, il Goodyear UltraGrip Ice 2.
Soggettivamente, il Goodyear si è dimostrato il migliore nella maneggevolezza sull'asciutto, offrendo il miglior equilibrio e livelli elevati di aderenza.
Bagnato
La frenata sul bagnato è un altro test critico per la sicurezza e, ancora una volta, Goodyear è stata impressionante, battendo il resto del gruppo di quasi tre metri. Questo tipo di vantaggio è quasi inaudito durante la frenata sul bagnato.
La Goodyear ha mantenuto la leadership nella maneggevolezza sul bagnato, concludendo il breve giro con oltre un secondo di vantaggio sulla Pirelli Ice Zero FR, seconda classificata.
In modo sorprendente, il Goodyear ha completato le sue prestazioni sul bagnato con un'altra netta vittoria nell'aquaplaning in linea retta.
Nevicare
Il nuovo Nexen Winguard Ice Plus WH43 ha ottenuto ottimi risultati in frenata sulla neve.
Lo specialista della neve Continental VikingContact 7 ha ottenuto la sua prima vittoria nella gestione della neve, superando di poco il gruppo. È interessante notare che il vincitore della frenata sulla neve Nexen è riuscito a piazzarsi solo al settimo posto.
Ghiaccio
Ancora una volta la Nexen ha dimostrato un'eccellente capacità di frenata, vincendo la prova di frenata sul ghiaccio con oltre mezzo metro di vantaggio.
Continental ha ribadito il suo vantaggio nella gestione della neve, dimostrando la sua capacità di vincere anche nella gestione del ghiaccio.
Ambiente
Il nuovo Michelin X-Ice Snow ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento, ma nel complesso il gruppo era molto vicino.
Il Continental VikingContact 7 è stato l'unico pneumatico ad aver ottenuto un punteggio di 5/5 nei test soggettivi di rumore e comfort.
Il modello Nereus (noto anche come Firemax) è risultato il più economico tra i pneumatici sottoposti a test, ma le prestazioni negli altri test hanno rispecchiato questa tendenza.
Risultati
1st: Continental VikingContact 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Uno pneumatico invernale nordico pressoché impeccabile, con i massimi livelli di aderenza su ghiaccio e neve, uniti a una buona aderenza su asciutto e bagnato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Nokian Hakkapeliitta R3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Un eccellente pneumatico invernale nordico con elevata aderenza sul ghiaccio e prestazioni equilibrate sulla neve, sull'asciutto e sul bagnato. Livelli di rumore relativamente elevati, scarso risultato in termini di aquaplaning. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Goodyear UltraGrip Ice 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneumatico più resistente sull'asciutto e sul bagnato, scelta eccellente per un clima nordico con meno neve. Vantaggio significativo nell'aquaplaning. Ottima tenuta di strada su neve e ghiaccio, con un equilibrio difficile al limite. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Pirelli Ice Zero FR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneumatico dalla buona maneggevolezza e dal bilanciamento neutro, ottimo sul bagnato. Resistenza media all'aquaplaning. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Nexen Winguard Ice+ WH43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ottima tenuta su neve e ghiaccio, con le migliori distanze di frenata su neve e ghiaccio, bassa rumorosità e buon prezzo. Scarse prestazioni sull'asciutto e sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Michelin X Ice Snow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ottima stabilità e maneggevolezza precisa sia sull'asciutto che sul bagnato, bassissima resistenza al rotolamento. Prestazioni medie su neve e ghiaccio. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Bridgestone Blizzak Ice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La frenata sull'asciutto è stata la più breve del test, buona la frenata sulla neve. Frenata sul bagnato molto lunga, scarsa maneggevolezza sul bagnato, bassissima resistenza all'aquaplaning, prezzo elevato in rapporto alle prestazioni. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Nereus NS805+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Prezzo basso, frenata breve sul bagnato, buona resistenza all'aquaplaning, ragionevole maneggevolezza sul ghiaccio. Pessima aderenza sulla neve, frenata molto lunga su neve e ghiaccio. Leggi Recensioni |