Con la promessa di un unico pneumatico adatto a tutte le condizioni, gli pneumatici per tutte le stagioni rappresentano un segmento di mercato in rapida crescita.
Per scoprire quale di questi pneumatici per tutte le stagioni è il migliore e se può competere con uno pneumatico estivo e uno invernale, il test sugli pneumatici per tutte le stagioni di Tyre Reviews del 2020 ha testato nove dei migliori pneumatici per tutte le stagioni 225/45 R17 sul mercato, includendo uno pneumatico estivo e uno invernale come riferimento.
Ogni set di pneumatici verrà testato per verificarne i livelli di aderenza su asciutto, bagnato e neve, ne verranno valutati i livelli di rumore e comfort e ne verrà misurata la resistenza al rotolamento, il che significa che questo test dovrebbe fornire una panoramica completa delle prestazioni degli pneumatici.
Purtroppo non siamo stati in grado di effettuare test di usura per questo test, ma è qualcosa su cui lavoreremo per i test dell'anno prossimo.
La ponderazione del punteggio complessivo si basava su 30% bagnato, 25% asciutto, 25% neve, 10% rumore e comfort e 10% resistenza al rotolamento. Ulteriori dettagli sulla ripartizione sono disponibili nel video.
Asciutto
Il principale difetto di qualsiasi pneumatico per tutte le stagioni è solitamente la prestazione sull'asciutto, poiché una mescola più morbida abbinata a più tasselli e lamelle comporta una minore aderenza, e questo si è dimostrato vero anche questa volta.
Il Michelin CrossClimate+ "ottimizzato per l'estate" ha mantenuto le promesse e si è dimostrato il migliore tra gli pneumatici all season sull'asciutto, sia oggettivamente che soggettivamente, ma ha comunque fermato la VW Golf 1,2 metri dietro lo pneumatico estivo durante i test di frenata sull'asciutto.
A 1,4 metri di distanza si colloca il secondo miglior pneumatico per tutte le stagioni, con un distacco complessivo di 2,6 metri rispetto allo pneumatico estivo.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 1 km/h) (Più basso è meglio)
Reference Summer
35.00 M
Michelin CrossClimate Plus
36.20 M
Bridgestone Weather Control A005
37.60 M
Hankook Kinergy 4S2
37.90 M
Cooper Discoverer All Season
38.50 M
Continental AllSeasonContact
39.10 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
39.20 M
Nexen N Blue 4 Season
39.30 M
Vredestein Quatrac Pro
40.00 M
Giti GitiAllSeason AS1
40.00 M
Reference Winter
41.10 M
Anche lo pneumatico estivo ha avuto un vantaggio significativo durante la guida su asciutto, essendo l'unico pneumatico a superare il traguardo dei 100 secondi. Il resto degli pneumatici all season era estremamente vicino tra loro, con soli 1,4 secondi di differenza tra il gruppo.
Maneggevolezza su asciutto
Tempo di movimentazione a secco in secondi (Più basso è meglio)
Reference Summer
99.92 s
Michelin CrossClimate Plus
101.04 s
Vredestein Quatrac Pro
101.04 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
101.22 s
Bridgestone Weather Control A005
101.35 s
Hankook Kinergy 4S2
101.36 s
Continental AllSeasonContact
101.59 s
Giti GitiAllSeason AS1
102.20 s
Nexen N Blue 4 Season
102.72 s
Cooper Discoverer All Season
103.43 s
Reference Winter
103.55 s
Soggettivamente, lo pneumatico estivo si è dimostrato migliore nella guida su asciutto.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di manipolazione a secco (Più alto è meglio)
Reference Summer
10.00 Points
Michelin CrossClimate Plus
9.50 Points
Vredestein Quatrac Pro
9.20 Points
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9.00 Points
Hankook Kinergy 4S2
8.80 Points
Continental AllSeasonContact
8.80 Points
Cooper Discoverer All Season
8.80 Points
Bridgestone Weather Control A005
8.80 Points
Nexen N Blue 4 Season
8.50 Points
Giti GitiAllSeason AS1
8.50 Points
Reference Winter
7.50 Points
Bagnato
La frenata sul bagnato è una caratteristica di sicurezza fondamentale per uno pneumatico per tutte le stagioni e tre di questi si sono dimostrati più efficaci degli pneumatici estivi, anche alle alte temperature di prova.
Bridgestone, Hankook e Goodyear hanno tutti fermato l'auto a 0,4 metri di distanza l'uno dall'altro, mentre il secondo miglior pneumatico per tutte le stagioni si è fermato a 1,4 metri di distanza.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 1 km/h) (Più basso è meglio)
Bridgestone Weather Control A005
36.50 M
Hankook Kinergy 4S2
36.80 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
36.90 M
Reference Summer
37.70 M
Reference Winter
38.00 M
Continental AllSeasonContact
38.30 M
Vredestein Quatrac Pro
38.60 M
Michelin CrossClimate Plus
38.80 M
Nexen N Blue 4 Season
39.50 M
Giti GitiAllSeason AS1
40.40 M
Cooper Discoverer All Season
41.20 M
Nella maneggevolezza sul bagnato, il vantaggio è tornato agli pneumatici estivi, ma il margine è stato ridotto, con il trio Bridgestone, Hankook e Goodyear che hanno mantenuto i primi tre posti.
Maneggevolezza su bagnato
Tempo di movimentazione a umido in secondi (Più basso è meglio)
Reference Summer
70.69 s
Bridgestone Weather Control A005
70.72 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
70.83 s
Hankook Kinergy 4S2
71.08 s
Continental AllSeasonContact
71.62 s
Vredestein Quatrac Pro
71.75 s
Michelin CrossClimate Plus
72.12 s
Reference Winter
72.31 s
Nexen N Blue 4 Season
72.60 s
Giti GitiAllSeason AS1
72.94 s
Cooper Discoverer All Season
73.91 s
Anche se la Michelin non è riuscita a eguagliare l'aderenza dei migliori pneumatici all season, soggettivamente ha dato comunque una sensazione eccellente.
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Punteggio soggettivo di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Reference Summer
10.00 Points
Hankook Kinergy 4S2
9.50 Points
Michelin CrossClimate Plus
9.50 Points
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9.20 Points
Bridgestone Weather Control A005
9.20 Points
Giti GitiAllSeason AS1
9.20 Points
Continental AllSeasonContact
9.00 Points
Nexen N Blue 4 Season
9.00 Points
Reference Winter
8.50 Points
Vredestein Quatrac Pro
8.50 Points
Cooper Discoverer All Season
7.00 Points
Continental, Hankook e Cooper hanno ottenuto ottimi risultati nei test di aquaplaning in acque profonde.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Continental AllSeasonContact
84.28 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
82.91 Km/H
Cooper Discoverer All Season
81.96 Km/H
Reference Winter
81.31 Km/H
Giti GitiAllSeason AS1
79.68 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
79.03 Km/H
Reference Summer
75.97 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
75.66 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
73.99 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
72.91 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
71.98 Km/H
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua (Più alto è meglio)
Cooper Discoverer All Season
2.32 m/sec2
Reference Summer
2.17 m/sec2
Hankook Kinergy 4S2
2.15 m/sec2
Reference Winter
2.12 m/sec2
Continental AllSeasonContact
2.06 m/sec2
Giti GitiAllSeason AS1
2.01 m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
1.99 m/sec2
Bridgestone Weather Control A005
1.96 m/sec2
Vredestein Quatrac Pro
1.82 m/sec2
Michelin CrossClimate Plus
1.80 m/sec2
Nexen N Blue 4 Season
1.79 m/sec2
Nevicare
I test sulla neve hanno evidenziato davvero quanto siano scadenti gli pneumatici estivi in condizioni meteorologiche avverse, con prestazioni pericolose in tutti e tre i test.
Sebbene nessuno degli pneumatici per tutte le stagioni sia in grado di eguagliare gli pneumatici invernali sulla neve, Giti, Continental e Goodyear hanno tutti ottenuto ottimi risultati in frenata sulla neve.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (Più basso è meglio)
Reference Winter
23.22 M
Giti GitiAllSeason AS1
23.75 M
Continental AllSeasonContact
23.84 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
23.87 M
Hankook Kinergy 4S2
24.73 M
Nexen N Blue 4 Season
24.91 M
Michelin CrossClimate Plus
25.15 M
Bridgestone Weather Control A005
25.75 M
Vredestein Quatrac Pro
26.64 M
Cooper Discoverer All Season
26.70 M
Reference Summer
40.94 M
Goodyear, Continental e Giti hanno confermato il loro vantaggio in termini di aderenza diretta, aggiudicandosi anche i primi tre posti per trazione sulla neve.
Trazione su neve
Tempo di accelerazione della neve (Più basso è meglio)
Reference Winter
21.32 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
21.56 s
Continental AllSeasonContact
21.95 s
Giti GitiAllSeason AS1
22.48 s
Nexen N Blue 4 Season
22.62 s
Michelin CrossClimate Plus
22.74 s
Hankook Kinergy 4S2
24.17 s
Bridgestone Weather Control A005
24.98 s
Vredestein Quatrac Pro
27.05 s
Cooper Discoverer All Season
28.03 s
Reference Summer
68.66 s
Fortunatamente, nel test di tenuta sulla neve, Giti, Goodyear e Continental si sono piazzati tra i primi tre, ma lo pneumatico invernale ha potuto davvero dimostrare il suo vantaggio progettuale, offrendo molta più aderenza in curva e battendo di gran lunga gli pneumatici all season.
Maneggevolezza su neve
Tempo di movimentazione della neve in secondi (Più basso è meglio)
Reference Winter
72.81 s
Giti GitiAllSeason AS1
80.21 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
81.35 s
Continental AllSeasonContact
81.43 s
Hankook Kinergy 4S2
81.92 s
Michelin CrossClimate Plus
83.22 s
Nexen N Blue 4 Season
83.87 s
Vredestein Quatrac Pro
86.15 s
Bridgestone Weather Control A005
88.51 s
Cooper Discoverer All Season
92.98 s
Reference Summer
124.30 s
Maneggevolezza su neve soggettiva
Punteggio soggettivo di gestione della neve (Più alto è meglio)
Reference Winter
10.00 Points
Giti GitiAllSeason AS1
8.00 Points
Continental AllSeasonContact
7.50 Points
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.00 Points
Hankook Kinergy 4S2
7.00 Points
Michelin CrossClimate Plus
6.80 Points
Cooper Discoverer All Season
6.00 Points
Nexen N Blue 4 Season
6.00 Points
Bridgestone Weather Control A005
5.00 Points
Vredestein Quatrac Pro
5.00 Points
Reference Summer
1.00 Points
Comfort
Il comfort soggettivo di tutti gli pneumatici testati è stato estremamente simile, con solo Bridgestone che ha avuto un piccolo vantaggio sul gruppo.
Tutti gli pneumatici per tutte le stagioni hanno dimostrato di offrire livelli di comfort più elevati rispetto agli pneumatici estivi, che sono considerati pneumatici estivi confortevoli.
Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo (Più alto è meglio)
Bridgestone Weather Control A005
10.00 Points
Nexen N Blue 4 Season
9.80 Points
Hankook Kinergy 4S2
9.80 Points
Reference Winter
9.50 Points
Vredestein Quatrac Pro
9.50 Points
Cooper Discoverer All Season
9.50 Points
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9.50 Points
Giti GitiAllSeason AS1
9.50 Points
Continental AllSeasonContact
9.20 Points
Reference Summer
9.00 Points
Michelin CrossClimate Plus
9.00 Points
I test sul rumore sono stati condotti su due superfici, a velocità diverse, calcolando la media delle curve dB.
Rumore
Rumore interno in dB (Più basso è meglio)
Vredestein Quatrac Pro
57.30 dB
Nexen N Blue 4 Season
57.50 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
57.60 dB
Bridgestone Weather Control A005
57.60 dB
Reference Winter
57.70 dB
Reference Summer
57.80 dB
Hankook Kinergy 4S2
58.40 dB
Continental AllSeasonContact
58.40 dB
Michelin CrossClimate Plus
58.90 dB
Cooper Discoverer All Season
59.10 dB
Giti GitiAllSeason AS1
59.10 dB
Rumore su fondo irregolare
Rumore superficiale ruvido interno in dB (Più basso è meglio)
Nexen N Blue 4 Season
66.50 dB
Cooper Discoverer All Season
66.90 dB
Bridgestone Weather Control A005
66.90 dB
Reference Winter
66.90 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
67.00 dB
Hankook Kinergy 4S2
67.10 dB
Vredestein Quatrac Pro
67.20 dB
Giti GitiAllSeason AS1
67.70 dB
Reference Summer
67.90 dB
Continental AllSeasonContact
67.90 dB
Michelin CrossClimate Plus
68.40 dB
Costo
Il nuovo Goodyear ha battuto di poco il Bridgestone per la più bassa resistenza al rotolamento tra gli pneumatici per tutte le stagioni; tuttavia, se la resistenza al rotolamento è la vostra priorità, lo pneumatico estivo ha un vantaggio significativo.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Reference Summer
7.00 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.96 kg / t
Bridgestone Weather Control A005
8.01 kg / t
Continental AllSeasonContact
8.48 kg / t
Giti GitiAllSeason AS1
8.54 kg / t
Hankook Kinergy 4S2
8.57 kg / t
Michelin CrossClimate Plus
8.77 kg / t
Vredestein Quatrac Pro
9.26 kg / t
Reference Winter
9.30 kg / t
Nexen N Blue 4 Season
9.32 kg / t
Cooper Discoverer All Season
9.72 kg / t
Lo pneumatico estivo premium era più economico dello pneumatico per tutte le stagioni più economico, mentre lo pneumatico Michelin si è rivelato il più costoso.
Buono sull'asciutto, eccellente sul bagnato, eccellente sulla neve, la più bassa resistenza al rotolamento nei test e buoni livelli di comfort.
Frenata su asciutto nella media.
Il nuovo Goodyear Vector 4Season Gen-3 si aggiudica la vittoria nel suo primo test, dimostrando di essere lo pneumatico più completo tra tutti gli pneumatici all season presi in esame.
Ottimo sull'asciutto, il migliore nei test sul bagnato, bassissima resistenza al rotolamento, massimi livelli di comfort, bassa rumorosità.
Bassa aderenza sulla neve per uno pneumatico per tutte le stagioni, media resistenza all'aquaplaning.
Il WeatherControl A005 eccelle sull'asciutto e sul bagnato e ha i massimi livelli di comfort. È lo pneumatico per tutte le stagioni da scegliere se vivi in un clima in cui la neve è molto scarsa.
Il migliore nei test sull'asciutto, con buona maneggevolezza e frenata breve sull'asciutto.
Frenata sul bagnato nella media, pneumatico più costoso tra i testati, livelli di rumorosità più elevati.
Il CrossClimate+ eccelle sull'asciutto e va bene sulla neve, ma non è riuscito a eguagliare l'ultima generazione di pneumatici all season sul bagnato. Il CrossClimate 2 arriverà sul mercato nel 2021.
Ottimo sulla neve, bassa resistenza al rotolamento, buona resistenza all'aquaplaning, buon prezzo.
Bassa aderenza sul bagnato, lunga frenata sull'asciutto, elevati livelli di rumorosità.
Il GitiAllSeason è lo pneumatico per tutte le stagioni più invernale tra quelli testati e vince il test sulla neve, ma ha difficoltà sia sull'asciutto che sul bagnato.
Eccellente maneggevolezza sull'asciutto per uno pneumatico per tutte le stagioni, bassi livelli di rumorosità media, buon prezzo.
Lunga frenata sull'asciutto, bassa resistenza all'aquaplaning, bassi livelli di aderenza sulla neve, elevata resistenza al rotolamento.
Il Quatrac Pro è l'unico pneumatico asimmetrico per tutte le stagioni sottoposto a test, e questo sembra averlo ostacolato in tutti i test principali per tutte le stagioni.
Ottimo prezzo, buona resistenza all'aquaplaning, buone prestazioni in frenata sull'asciutto.
Elevata resistenza al rotolamento, scarsa aderenza sul bagnato, scarsa aderenza sulla neve.
Il Discoverer All Season è uno pneumatico per tutte le stagioni dal prezzo conveniente, tuttavia presenta una tenuta inferiore in tutte le condizioni rispetto ai migliori pneumatici testati.