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Marshal KH35

Il Marshal KH35 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
83%
Aderenza sul Bagnato
76%
Sensibilità di Guida
73%
Maneggevolezza
75%
Usura
71%
Comfort
76%
Riacquisto
74%
12 Recensioni
75% Media
188,020 miglia percorse
1 Test (media: 21st)
Marshal KH35

Marshal KH35

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 0
Periodo: 2013
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 12
Valutazione media: 75.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.09
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Prova di frenata del pneumatico 54 del 2013 2013 195/65 R15 21/54 0 metrica
1
Test
21st
Media
21st
Migliore
21st
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Domande e risposte per il Marshal KH35

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Top 3 Marshal KH35 Recensioni

Dato 69% mentre si guida una Ford fiesta st (205/40 R17 W) su a combination of roads per 23,000 average miglia
Buona tenuta sull'asciutto, tenuta sul bagnato accettabile se si guida con giudizio. Sono durati 4 anni e hanno percorso circa 23.000 miglia. Appena smontati dall'auto perché non hanno superato il MOT perché avevano delle spaccature nella parete interna dello pneumatico. Avevano ancora 6 mm di battistrada, quindi sono rimasto scioccato dal fallimento del MOT, quindi se li hai controlla regolarmente la parete interna perché è l'area debole. Questi pneumatici hanno una mescola relativamente dura, quindi il battistrada dura per molte miglia ma a scapito della tenuta sul bagnato. I miei pneumatici Michelin PS3 erano più costosi ma avevano una tenuta fantastica e un buon tasso di usura, a condizione che la geometria dell'auto fosse in buone condizioni e impostata correttamente. Se guidi con calma e giudizio e puoi ottenerli a un buon prezzo, allora te li consiglierei, ma se spingi la tua auto prendi Michelin.
May 24, 2018
Dato 89% mentre si guida una Ford Mondeo Titanium X (235/40 R18) su a combination of roads per 13,000 average miglia
Guido una mondeo titanium x 140 come automobilista medio su una varietà di strade, principalmente strade "A" per andare e tornare dal lavoro con un po' di guida in autostrada quando vado in vacanza. Questi pneumatici sono stati una seconda scelta perché il mio rivenditore non è riuscito a procurarmi gli extas Khumho in tempo, ero contento che non ci fosse riuscito! Questi pneumatici superano decisamente gli extas (non sono rimasto deluso dagli extas, sono comunque buoni pneumatici!). Questi pneumatici hanno percorso solo 13000 miglia finora e c'è ancora molta usura!! Hanno visto molta guida sul bagnato questo inverno e la presa è stata molto buona, non si sono mai rotti e l'aquaplaning si è verificato solo nelle condizioni più torrenziali! Per quanto riguarda l'asciutto, posso solo dire eccellenti!! Direi che avrebbero una presa ben oltre quella che un normale Joe potrebbe spingere. Anche il comfort è stato una sorpresa, mi aspettavo che la corsa fosse un po' rigida essendo un profilo "40", ma hanno funzionato bene e il feedback è stato buono! Sicuramente le acquisterò di nuovo e le consiglierei sicuramente.
July 30, 2016
Dato 66% mentre si guida una Fiat Stilo (225/45 R17) su a combination of roads per 0 spirited miglia
Buone sull'asciutto, eccellenti sul bagnato, ma ho percorso 25.000 km, ho sostituito l'anteriore con il posteriore. Ora sono finite. Il feedback non è così buono perché i fianchi degli pneumatici sono troppo morbidi. Ma non mi lamento perché sono davvero economiche, potrei comprarne 2 set al prezzo di una marca premium. Le ho usate anche per la guida invernale. Ma per una guida sportiva non sono così buone.
July 10, 2015

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Latest Marshal KH35 Recensioni

Dato 89% mentre si guida una Ford Mondeo 130 TDCi Zetec (225/45 R17) su a combination of roads per 29,000 average miglia
Ne ho comprati 3 da f1 a Rugby e ho percorso 29k prima di cambiare le anteriori. Avevano ancora 3 mm ma faccio un chilometraggio elevato quindi preferirei non rischiare. Guidando in un mix di autostrade e strade di campagna, li ho trovati buoni se non migliori di molti dei marchi più costosi che ho provato prima. Comprerò sicuramente di nuovo, nel complesso sono molto soddisfatto
June 13, 2014
Dato 83% mentre si guida una Toyota (225/45 R17) su a combination of roads per 50,000 average miglia
Faccio 50.000 miglia all'anno e loro ci sono riusciti, guido in modo sensato e ottengo buoni mph da loro. Montato 195 60 15 v Marshall kh 35 88v. Si maneggia bene sia sul bagnato che sull'asciutto. Quando ho comprato per la prima volta questa avensis di seconda mano, avevo un set di budget economici su cui quando si preme l'acceleratore uscendo da una curva bagnata si ottiene un sacco di sottosterzo. Questi hanno una presa fantastica nella stessa situazione. Hanno trasformato un 1.8 vvti molto spaventoso in uno che non fa più paura. L'unico problema che ho avuto con il primo lotto è che il mio tracciamento era fuori uso e si sono consumati rapidamente i battistrada interni da quando l'ho fatto si sono consumati bene.
September 13, 2013
Dato 76% mentre si guida una Citroën c4picasso (215/55 R16 V) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Le ho solo da circa un mese ma non sono male, non sono buone come le sailuns che avevo prima ma non sono male per 70 £ CIASCUNA da f1 auto center. Il mio unico problema è che sembrano inclinarsi leggermente quando si entra in una curva stretta, quindi non sono le più dure delle fiancate. Nel complesso le consiglierei se 140 £ a botta per un premio non fanno per voi o se il portafoglio non si allunga.
August 24, 2013
Dato 79% mentre si guida una Citroën xsara picasso (185/65 R15 H) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Non riesco a credere che dopo 20.000 miglia sulla parte anteriore della mia Citroen ho ancora una media di 5-6 mm di battistrada, un ottimo rapporto qualità-prezzo a £ 50,26 da F1 autocentres completamente montati ecc.
March 24, 2013
Dato 100% mentre si guida una Suzuki Swift 1.5 (185/60 R15 H) su a combination of roads per 20 easy going miglia
Ho avuto questi pneumatici su tutte e 4 le ruote e ho percorso oltre 20.000 miglia e ne ho ancora parecchie. L'unico problema che ho avuto è stato che il mio assetto era fuori controllo e questo ha lasciato uno pneumatico un po' basso sulla spalla, ma ho ancora più di 1.000 miglia da percorrere. Penso che il Mactrac KH35 non sia un modello economico, è solo un nome che qualcuno ha appiccicato allo pneumatico. Offre un'ottima presa confortevole su bagnato/asciutto e sulla neve e un'ottima durata. È il miglior pneumatico che abbia mai acquistato e lo monterò su qualsiasi auto acquisterò finché saranno ancora prodotti. queste recensioni che mostrano punti estremamente negativi o scarsi sono probabilmente poste da alcuni giovani piloti a cui piace guidare in curva e nelle rotatorie a 40 miglia orarie solo per sentire le loro gomme stridere, quindi ignora tutte le stupide recensioni negative, sono solo un normale guidatore e guido come dovrei guidare "IN MANIERA SENSAZIONALE", quindi se vuoi uno pneumatico che abbia un buon rapporto qualità-prezzo, che offra una buona presa su bagnato/asciutto/neve, un ottimo chilometraggio, comfort, maneggevolezza prendi il Marshall Mactrac KH35 e sono sicuro che sarai d'accordo con me. QUESTA È UNA VERA RECENSIONE DA UN VERO GUIDATORE
August 2, 2012
Dato 50% mentre si guida una Audi A4 2.5tdi Quattro Avant Sport (225/45 R17) su mostly country roads per 8,000 spirited miglia
sull'asciutto è ok, anche se sotto pressione in una curva continua alla fine cedono.
bagnato è orribile, ABS e controllo della trazione vengono attivati continuamente. Peggiora man mano che gli pneumatici si consumano.
per uno pneumatico economico con questa scarsa aderenza pensavo che l'usura sarebbe stata minore.

June 21, 2012
Dato 54% mentre si guida una Peugeot Partner combi (185/65 R15 H) su a combination of roads per 6,000 average miglia
Ho acquistato queste gomme perché avevo un budget limitato e quando le ho montate per la prima volta, a fine primavera, erano molto buone perché le strade erano per lo più asciutte e la guida era confortevole. C'è molta aderenza sull'asciutto e il feedback è buono.

Su strade bagnate, quando gli pneumatici erano nuovi, andava bene, ma la frenata sul bagnato non è troppo eccitante: l'ABS si disattiva abbastanza facilmente in caso di frenate brusche o moerate su strade bagnate. Con l'usura degli pneumatici, la maneggevolezza sul bagnato ne soffre molto. A metà della loro vita, stanno diventando pessime. Le ruote slittano quando si parte e sottosterzano facilmente in curva.

Anche il tasso di usura è molto basso: la parte anteriore durerà sicuramente meno di 10.000 miglia.
October 9, 2010
Dato 63% mentre si guida una Ford Focus MK1 (195/60 R15) su a combination of roads per 7,000 spirited miglia
ottieni ciò per cui paghi
costo 35 ? cadauno per ford focus
buona presa in fase di arresto su bagnato/asciutto e maneggevolezza
un po' ruvido quando si tira via
la cosa peggiore è la durata: le avevo da 7-8k e sono scese a 3,5 mm (uniformemente) quindi otterrò circa 9k in totale, se avessi acquistato Klebers o Falkens avrei ottenuto 12k sullo stesso veicolo ma poi avrei speso il 30% in più
ho sentito che sono realizzati nella stessa fabbrica di khumo
May 19, 2010
Dato 89% mentre si guida una Suzuki WAGON R (165/60 R14) su mostly country roads per 30,000 average miglia
UN OTTIMO RAPPORTO QUALITÀ-PREZZO A CIRCA 32 ? A CURVA. BUONA MANEGGEVOLEZZA STRADALE IN TUTTE LE CONDIZIONI ATMOSFERICHE. LA CONSIGLIEREI SE NON POTETE PERMETTERVI LE BRIDGESTONES DI QUESTO MONDO.
April 20, 2010
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