Firestone Firehawk Sport - Risultati dei test

Statistiche dei test

7

Test completati

12^th

Posizione media

4^th

Miglior risultato

23^rd

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Firestone Firehawk Sport - Official Image

In 7 test su pneumatici estivi, il Firestone Firehawk Sport mostra un andamento chiaro: è costantemente al vertice della categoria per resistenza al rotolamento/efficienza nei consumi, ma tende a rimanere indietro rispetto ai concorrenti UHP premium in termini di sicurezza sul bagnato e costi a lungo termine (usura/valore). I risultati complessivi variano ampiamente, da posizioni di metà classifica competitive (ad esempio, 4/11 e 7/18) a risultati quasi in fondo alla classifica nei test di gruppo più ampi (20/21 e 23/50), suggerendo che la messa a punto del pneumatico incentrata sull'efficienza comporta dei compromessi prestazionali nelle categorie dinamiche più impegnative. Su strade asciutte, la frenata è generalmente a metà classifica (tipicamente circa +5-6% rispetto al migliore) e la maneggevolezza varia da davvero ottima in un test UHP a di livello medio-basso in altri. In condizioni di bagnato, frenata e maneggevolezza sono incostanti ma spesso inferiori alle migliori (spesso con un distacco a doppia cifra percentuale), con una resistenza all'aquaplaning in curva ripetutamente scarsa. I parametri relativi all'usura e al valore sono un problema ricorrente, con basse classifiche di chilometraggio e posizioni molto scarse in termini di "rapporto qualità-prezzo" nei test che li misurano.

Punti di forza delle prestazioni

Efficienza del carburante / Resistenza al rotolamento Forte Dettagli
• 1° posto nella resistenza al rotolamento nel test delle auto sportive del 2025: 7,2 kg/t (1/8)
• 1° posto nella resistenza al rotolamento nel test Auto Bild Summer Performance 2025: 7,62 kg/t (1/20)
• 1° posto resistenza al rotolamento nel test Sport Auto UHP 2023: 7,1 kg/t (1/11)
• 1° posto nella resistenza al rotolamento nel test AutoBild Sports Car del 2023: 7,05 kg/t (1/13)
• 3° posto per consumo di carburante nei test ADAC del 2025: 5,5 l/100 km (3/18, +3,8% rispetto al miglior risultato)
Aderenza su asciutto / Potenziale di maneggevolezza (situazionale) Minore Dettagli
• 3° posto nella prova di tenuta su asciutto nel test Sport Auto UHP del 2023: 100,7 km/h (3/11, +1,1% dal miglior risultato)
• Tenuta di strada sull'asciutto tra le migliori del 2023 nel test AutoBild Sports Car: 114,3 km/h (7/13, +1,0% rispetto al miglior risultato)

Debolezze nelle prestazioni

Usura / Valore (Costi di gestione) Forte Dettagli
• Consuma solo 28.860 km nel test Auto Bild Summer Performance del 2025 (16/20, +46,6% rispetto al miglior risultato)
• Usura di 34.500 km nel test ADAC del 2025 (16/18, +53,6% rispetto al miglior risultato)
• Valutazione di rapporto qualità-prezzo molto scarsa nei test ADAC del 2025 (16/18, +211,7% rispetto al migliore)
• Scarso rapporto qualità-prezzo nel test Auto Bild Summer Performance 2025 (18/20, +74,8% rispetto al migliore)
Prestazioni sul bagnato (coerenza di frenata e maneggevolezza) Moderare Dettagli
• Differenza di frenata sul bagnato nei test delle auto sportive del 2025: 49,4 m (6/8, +23,2% rispetto al miglior risultato)
• Frenata sul bagnato nel mega test di frenata AutoBild 2026: 29,9 m (20/50, +18,7% rispetto al miglior risultato)
• Bassa posizione in classifica per la tenuta sul bagnato nel test delle auto sportive del 2025: 74,9 km/h (6/8, +11,4% rispetto al migliore)
• Tenuta di strada sul bagnato tra le peggiori nel test AutoBild Sports Car del 2023: 81,6 km/h (11/13, +6,1% rispetto al migliore)
Resistenza all'aquaplaning (soprattutto in curva) Moderare Dettagli
• L'aquaplaning in curva si è rivelato debole nel test ADAC del 2025: 2,8 m/s² (15/18, +20% rispetto al miglior risultato)
• L'aquaplaning in curva è risultato debole nel test UHP della Sport Auto 2023: 3,19 m/s² (9/11, +12,1% rispetto al miglior risultato)
• L'aquaplaning in curva si è rivelato debole nel test AutoBild Sports Car del 2023: 2,45 m/s² (9/13, +17,2% rispetto al miglior risultato)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 50

Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto?

2026
Vincitore: Linglong Sport Master

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of 8

Test pneumatici auto sportive 2025

2025
Vincitore: Continental SportContact 7

Questo pneumatico ha mostrato una risposta precisa dello sterzo con un buon feedback su superfici asciutte. Offre un buon comfort e una bassa resistenza al rotolamento, contribuendo al risparmio di...

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of 21

Test pneumatici estivi Auto Bild 2025

2025
Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Il Firestone Firehawk Sport ha offerto buone riserve di sicurezza in caso di aquaplaning e la più bassa resistenza al rotolamento nei test, con soli 7,62 kg/t, contribuendo a ottimizzare il rispar...

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of 18

Test pneumatici estivi ADAC 2025

2025
Vincitore: Continental SportContact 7

Il Firestone Firehawk Sport ottiene una valutazione complessiva "buona", con un punteggio "buono" per la sicurezza di guida. Non raggiunge la valutazione "buona" per le prestazioni ambientali. Offr...

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