Firestone Firehawk Sport vs Yokohama Advan Sport V107
- Punteggio TR
- 8,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 79% · 6
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 25
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Yokohama Advan Sport V107 è arrivato davanti 4 volte e il Firehawk Sport mai. Il Firehawk Sport ha frenato il 1,8% più corto sul bagnato; il Advan Sport V107 ha frenato il 3,1% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete in base alle condizioni più che ai piazzamenti, praticamente pari. Lo Yokohama Advan Sport V107 è il pneumatico per il passo sull'asciutto e la durata. Il Firestone Firehawk Sport è quello per frenata sul bagnato, silenziosità e consumi, dove il suo vantaggio del 28,2 per cento nella resistenza al rotolamento è il margine più ampio del confronto.
Dove il Firehawk Sport è più forte
- Frenata sul bagnato più corta in tutti e quattro i test
- Resistenza al rotolamento inferiore del 28,2 per cento, 7,62 contro 10,62 kg/t da Auto Bild
- Meno abrasione, più silenzioso in entrambe le misurazioni di rumore e giudicato più confortevole
Dove il Advan Sport V107 è più forte
- Davanti in tutti e quattro i test in comune, anche se di una posizione in tre di essi
- Frenata a secco più corta in tutti e quattro i test e unica vittoria sul comportamento all'asciutto, 119,7 contro 116,9 km/h
- Maggiore durata da Auto Bild, 35.890 km contro 28.860 km, il 24,4 per cento in più
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Firehawk Sport vs Advan Sport V107 in sintesi
| Categoria | Firehawk Sport | Divario | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 0 | 4 | |
| Asciutto5 misurazioni | 0 | Il Advan Sport V107 ha frenato il 3,1% più corto sull'asciutto (4 test) | 5 |
| Bagnato11 misurazioni | 7 | Il Firehawk Sport ha frenato il 1,8% più corto sul bagnato (4 test) | 4 |
| Comfort3 misurazioni | 3 | Il Firehawk Sport è stato più silenzioso di 0,9 dB (2 test) | 0 |
| Valore5 misurazioni | 4 | 1 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,6/10 | Vantaggio Advan Sport V107 (+0,2) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti6 e 25 recensioni | 79% | Vantaggio Firehawk Sport (+6 punti) | 73% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 67% | Vantaggio Firehawk Sport (+13 punti) | 54% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Advan Sport V107 era più caro in 2 test su 2 | +4,1% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 35 | 33 misure prodotte per entrambi | 137 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Firehawk Sport | Gruppo | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P23 su 50 | P18 su 50 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P20 su 20 | P19 su 20 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P7 su 18 | P6 su 18 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P15 su 52 | P14 su 52 |
Profilo prestazionale
6 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Firehawk Sport
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Firehawk Sport
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Firehawk Sport
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Firehawk Sport 79% da 6 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Firehawk Sport | Divario | Advan Sport V107 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,23 | 3,1% | 34,13 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 116,9 | 2,4% | 119,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 35,15 | 1,8% | 35,8 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 38 | 0,8% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 71,3 | 0,1% | 71,4 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 15,08 | 2,1% | 15,41 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 78,6 | 1,6% | 77,35 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 2,95 | 5% | 3,1 | 0-2 | |||||||||||||||||
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| valutato | 10,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 72,95 | 0,9 dB | 73,85 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 31.680 | 11,9% | 35.095 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 7,62 | 28,2% | 10,62 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 81,1 | 14,6% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Firehawk Sport ottiene 8,6 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
| Firehawk Sport | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Asciutto | 97 | ||
| 66 | Bagnato | 76 | ||
| 54 | Comfort | 14 | ||
| 56 | Valore | 5 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Firehawk Sport | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,7 | ||
| 8,5 | Aderenza sul Bagnato | 7,4 | ||
| 7,8 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 5 | Usura | 5,5 | ||
| 8 | Comfort | 6,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Firehawk Sport 79% da 6 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Firestone Firehawk Sport
- 79%da 6 recensioni
- 67%lo ricomprerebbe
- 29.789 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano generalmente che il Firestone Firehawk Sport offre una forte aderenza sia sul bagnato che sul secco con una resistenza all'aquaplaning sicura, facendolo sentire stabile anche sotto forte pioggia. Molti evidenziano anche il basso rumore stradale e il miglioramento dell'economia di carburante/MPG rispetto ai pneumatici precedenti, con una maneggevolezza stabile e una riduzione del tramlining. Una quota minore di recensioni solleva preoccupazioni riguardo a un'usura più rapida del previsto o alla durata su strade accidentate/con buche, sebbene la maggior parte dei feedback rimanga chiaramente positiva.
- Eccellente aderenza sul bagnato e fiducia in caso di pioggia (inclusa la resistenza all'aquaplaning)
- Forte aderenza/trazione sul secco e maneggevolezza stabile
- Basso rumore stradale/corsa silenziosa
- Miglioramento dell'economia di carburante/MPG
- Alcuni rapporti di usura più rapida o ridotta durata su strade accidentate/con buche
Sintesi generata dall'IA a partire da 6 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 6 recensioni del Firehawk SportProvenivo da un Hankook Ventus S1 EVO3. Ma avevano delle crepe piuttosto evidenti sull'asciutto anche prima che lo pneumatico si esaurisse. Ho pneumatici 245/35/20. Il comfort delle Firestone è leggermente peggiore rispetto alle Hankook. Potevo usare le Hankook a 2,5 bar, queste a 2,3 per lo stesso comfort. Penso che le Firestone siano un po' più efficienti nei consumi, anche quando hanno una pressione degli pneumatici inferiore. L'aderenza sull'asciutto è molto buona, non ho mai perso trazione, nemmeno sotto la pioggia. Anche l'aquaplaning è molto buono, non ho mai avuto la sensazione di perdere il controllo.
Finora ho percorso circa 15.000 km con gli pneumatici e ho perso 1,5 mm sui 5,5 mm di battistrada all'anteriore, e solo 0,5 mm al posteriore. Quindi penso che se li cambio ogni anno arriverò a circa 60.000 km. Ho scoperto che hanno una trazione pari a 0 sulla neve, tenetelo a mente.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%da 25 recensioni
- 54%lo ricomprerebbe
- 226.146 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari lodano più frequentemente il Yokohama Advan Sport V107 per le sue forti prestazioni su asciutto, con circa tre su cinque che evidenziano un'eccellente aderenza su asciutto e molti notano anche una sterzata precisa e una maneggevolezza sicura su asciutto. L'aderenza sul bagnato è generalmente valutata come discreta, anche se le opinioni sono più miste, con un piccolo ma notevole gruppo (circa uno su sette) che la trova più debole, in particolare in condizioni più fredde. Il più grande svantaggio è la longevità: circa due proprietari su cinque si lamentano di un'usura molto rapida. Il rumore è un altro problema frequente, con circa uno su tre che riporta un maggiore rumore stradale, specialmente su superfici più ruvide.
- Eccellente aderenza su asciutto e fiducia sotto potenza
- Maneggevolezza su asciutto molto capace con forte feedback
- Sensazione di sterzo diretta e reattiva
- Fianchi rigidi e sportivi che supportano la guida aggressiva
- Vita del battistrada molto breve e usura rapida
- Rumore stradale/ronzio evidente, soprattutto su superfici ruvide
- Richiede calore o un periodo di rodaggio per sentirsi al meglio
Sintesi generata dall'IA a partire da 24 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 25 recensioni del Advan Sport V107Sensazione e maneggevolezza incredibili, buona aderenza su asciutto.
Comfort orribile e tasso di usura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 35 misure del Firehawk Sport e 137 del Advan Sport V107, 33 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Firehawk Sport | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 35 misure, da 18 a 20 pollici | 137 misure, da 16 a 24 pollici |
| Prodotte in entrambi | 33 misure 225/40 R18225/45 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18265/35 R18225/35 R19225/45 R19235/35 R19235/40 R19e altre 21 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | A94%B6% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B77%C20%A3% | D71%C22%A7% |
| Rumorosità etichetta UE | 70 dB B54%A46% | 66-73 dB B76%A24% |
| Sul mercato dal | 2023 | 2018 |
| Ha sostituito | Firestone Firehawk SZ90 | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Prezzo nei test in comune | Il Advan Sport V107 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 4,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Quattro test in comune, quattro vittorie di misura per lo Yokohama Advan Sport V107, e di misura è la parola giusta: 18º su 50 contro il 23º, 19º su 21 contro il 20º, 6º su 18 contro il 7º e 14º su 52 contro il 15º. In tre casi su quattro li separa una sola posizione.
La divisione fra i due è insolitamente netta. Lo Yokohama ha frenato più corto sull'asciutto in tutti e quattro i test, 34,1 m contro 35,8 m da Auto Bild nel 2026, ha tenuto meglio nell'aquaplaning in curva in entrambe le misurazioni e ha vinto gli unici confronti disponibili di comportamento sull'asciutto e sul bagnato.
Il Firestone Firehawk Sport ha frenato più corto sul bagnato in tutti e quattro i test, ed è lui l'efficiente, di gran lunga: 7,62 contro 10,62 kg/t di resistenza al rotolamento da Auto Bild, il 28,2 per cento in meno, con 5,5 contro 5,7 l/100 km all'ADAC e meno abrasione, 81,1 contro 95 mg/km/t.
Conclusione
Questo è il confronto più serrato che leggerete. Lo Yokohama Advan Sport V107 è arrivato davanti in tutti e quattro i test in comune, ma di una posizione in tre di essi, 6º su 18 contro il 7º all'ADAC, 14º su 52 contro il 15º nel confronto Auto Bild e 19º su 21 contro il 20º nel test prestazionale Auto Bild 2025; solo il 18º su 50 contro il 23º è un distacco chiaro. Il suo argomento è il grip sull'asciutto: frenata più corta in tutti e quattro i test, 33,8 m contro 34,6 m nel confronto e 34,1 m contro 35,8 m nel 2026, oltre all'unica vittoria registrata nel comportamento sull'asciutto, 119,7 contro 116,9 km/h. Ha resistito meglio anche all'aquaplaning in curva in entrambe le misurazioni ed è durato di più da Auto Bild, 35.890 km contro 28.860 km, il che lì lo ha reso il 14,8 per cento più economico ogni 1000 km.
Al Firestone Firehawk Sport appartengono il bagnato e il conto del carburante. Si è fermato prima sul bagnato in tutti e quattro i test, e il suo vantaggio nella resistenza al rotolamento è il numero più grande di questo confronto, 7,62 contro 10,62 kg/t da Auto Bild, il 28,2 per cento in meno, confermato da 5,5 contro 5,7 l/100 km all'ADAC. Si è abraso meno, 81,1 contro 95 mg/km/t, ha resistito meglio all'aquaplaning in rettilineo in entrambi i passaggi, è stato più silenzioso in entrambe le misurazioni di rumore ed è stato giudicato più confortevole, 4,3 punti contro 3,9.
Da notare che i due calcoli di costo si contraddicono, lo Yokohama più economico ogni 1000 km da Auto Bild e il Firestone all'ADAC, 3,19 contro 3,3, quindi sul costo si equivalgono. Scegliete in base alle condizioni: lo Yokohama per il passo sull'asciutto, il Firestone per la frenata sul bagnato e i consumi.
Firehawk Sport vs Advan Sport V107: le tue domande
È migliore il Firestone Firehawk Sport o il Yokohama Advan Sport V107?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Yokohama Advan Sport V107 è arrivato davanti 4 volte e il Firehawk Sport mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Firehawk Sport ottiene 8,6 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Firehawk Sport o il Advan Sport V107?
Il Firehawk Sport è stato davanti in 7 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,8% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Advan Sport V107 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Firehawk Sport è stato più silenzioso di 0,9 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Firehawk Sport e 6,3/10 per il Advan Sport V107.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Firehawk Sport 79% da 6 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Il 67% di chi ha il Firehawk Sport lo ricomprerebbe, contro il 54% per il Advan Sport V107.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Advan Sport V107 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 4,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Firehawk Sport è prodotto in 35 misure (da 18 a 20 pollici) e il Advan Sport V107 in 137 (da 16 a 24 pollici). 33 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Firehawk Sport è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Advan Sport V107 A e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Firehawk Sport è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il Advan Sport V107 nel 2018. Il Firehawk Sport ha sostituito il Firestone Firehawk SZ90. Il Advan Sport V107 ha sostituito il Yokohama Advan Sport V105.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
9-1 in 10 test in comune
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9-0 in 9 test in comune
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7-0 in 7 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
6-1 in 7 test in comune
vs
Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
2-1 in 3 test in comune
vs
Firestone Firehawk Sport vs Michelin Pilot Sport 5
0-5 in 5 test in comune
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
3-2 in 5 test in comune
vs
Firestone Firehawk Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-7 in 7 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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