Falken Azenis FK510 - Risultati dei test

Statistiche dei test

39

Test completati

5^th

Posizione media

1^st

Miglior risultato

15^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Nei 39 test estivi, il Falken Azenis FK510 offre prestazioni solide nella fascia medio-alta della classifica, eccellendo in frenata/maneggevolezza sul bagnato e aquaplaning, mentre è carente in frenata/precisione ed efficienza sull'asciutto. Ha ottenuto numerose vittorie e podi nei test sul bagnato, occasionali vittorie assolute (ADAC 2021; ACE 2018) e ottimi risultati in termini di rapporto qualità/prezzo/usura, ma la frenata su asciutto incostante e la maggiore resistenza al rotolamento gli impediscono di piazzarsi costantemente ai vertici. Caratteristiche principali: frenata e controllo sul bagnato costantemente eccellenti (spesso tra i primi 1-3), ottima resistenza all'aquaplaning in rettilineo/curva e un buon rapporto qualità/prezzo/usura. I punti deboli si concentrano nella frenata su asciutto e nella precisione/feedback soggettivi, oltre a una resistenza al rotolamento superiore alla media e a rumorosità occasionale. Nel complesso, un UHP orientato al bagnato con un rapporto qualità/prezzo convincente e sicurezza sotto la pioggia, ma non la scelta più precisa o efficiente per prestazioni in stile pista asciutta.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni in caso di pioggia Forte Dettagli
• 1° assoluto ADAC 2021 con 3° frenata sul bagnato (33,4 m, +2,1%)
• Sport Auto 2021: 1° handling sul bagnato, 1° soggettivo sul bagnato, 2° frenata sul bagnato (+0,3%)
• Auto Bild 2018 19": 1a frenata sul bagnato (46,7 m) e 1a maneggevolezza sul bagnato (81,7 km/h)
• Sport Auto 2018: 1° frenata sul bagnato (29,1 m) e 2° handling sul bagnato (+3,7%)
• Auto Bild 2017 Auto sportive: 1a frenata sul bagnato (45 m)
Resistenza all'aquaplaning Forte Dettagli
• Auto Bild 2022 19": 2° aquaplaning curvo (+0,3%) e 3° aquaplaning rettilineo (+1,6%)
• Auto Bild 2021 UUHP: secondo caso consecutivo di aquaplaning (+0,3%)
• Auto Bild 2019: 5° caso consecutivo di aquaplaning (+4,1%) in un circuito di 20 pneumatici
• Gute Fahrt 2019: 2° rettilineo di aquaplaning (+1,0%)
Valore e usura Moderare Dettagli
• Auto Bild 2020: 2° usura (39.063 km, +13%) e 1° indice di valore
• ADAC 2020 18": 3a usura (38.500 km, +2,8%)
• Auto Bild 2019: metrica di valore più alta (5° valore, +35,4%) e miglior valore tra i primi sei
• Sport Auto 2022: prezzo più basso (1/10)
Premi/Posizionamenti generali Moderare Dettagli
• 1° posto assoluto ADAC 2021 (225/50 R17)
• 1° assoluto ACE 2018 (235/45 R18)
• 2° assoluto AMS 2018 (225/45 R17) a pari merito con Continental
• 3° posto assoluto Auto Bild 2019 (20 pneumatici)

Debolezze nelle prestazioni

Frenata asciutta e precisione Forte Dettagli
• Tire Rack 2025: 7/10 frenata su asciutto (+6,5%) e 7/10 soggettiva su asciutto (+12,2%)
• Auto Bild 2020: 19/20 frenata sull'asciutto (+12,1%)
• AMS 2020: 9/11 frenata su asciutto (+6,5%) e 10/11 maneggevolezza su asciutto (+1,8%)
• EVO 2019: ultima prova soggettiva su asciutto (47 punti, +25,4%); 7/7 frenata su asciutto (+6%)
Resistenza al rotolamento/efficienza Moderare Dettagli
• Auto Bild 2022 19": 9/10 resistenza al rotolamento (+18,1%)
• AMS 2022: resistenza al rotolamento 9/10 (+32,3%)
• Auto Bild 2019: 11/20 resistenza al rotolamento (+26,6%)
• Diversi test 2017-2019 mostrano posizioni medio-basse (ad esempio, 7/9 nell'AB 2017, 6/11 nell'AMS 2018)
Coerenza rumore/comfort Minore Dettagli
• Auto Bild 2022 19": 9/10 rumore (+3,3%)
• EVO 2019: ultimi per comfort (18,5 punti, +22,9%)
• AMS 2020: 7/11 rumore (+2,5%) e 8/11 comfort
• Controprova: alcuni test mostrano un buon comfort (Tyre Reviews 2019: 1/8 di comfort), il che indica incoerenza
Gestione incoerente del bagnato in alcune dimensioni UUHP Minore Dettagli
• Auto Bild 2021 UUHP: 7/9 frenata sul bagnato (+18,2%) e 7/9 maneggevolezza sul bagnato (+8,7%)
• AMS 2020: scarsa aderenza sul bagnato rispetto alla tendenza recente

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 10

Test pneumatici estivi UUHP Tire Rack 2025

2025
Vincitore: Kumho Ecsta Sport S PS72

Ben bilanciato e facile da guidare, l'FK510 combina un comportamento stradale piacevole con un'ottima trazione su bagnato e asciutto. Sebbene potrebbe beneficiare di un tocco in più di grinta nell...

Menu