Montato su E90 M Sport. Gli pneumatici anteriori si sono usurati in modo irregolare e non erano più rotondi, rendendo necessario sostituirli dopo soli 25.000 km. Gli pneumatici posteriori si sono usurati fino al limite dopo 30.000 km. Lo pneumatico ha una presa e un comfort molto migliori rispetto al Bridgestone RE050A RFT.

Questi pneumatici sono durati circa 30.000 miglia sulla mia BMW 320. Alcuni criticano il comfort degli pneumatici run flat, ma l'auto ha un'ottima guida, probabilmente perché gli pneumatici sono quelli standard a profilo più alto che vengono montati su cerchi da 16 pollici, al contrario degli pneumatici più "macho" a profilo basso che sono presenti sulle BMW con specifiche più elevate.

Dopo aver sofferto con i Bridgestone Potenza Runflat quando l'auto era nuova, ho sostituito i posteriori a 16.000 miglia con questi Conti SportContact 2 SSR Runflat e che differenza favolosa. Ora l'auto aderisce alla strada come la colla, il comfort di guida è molto migliorato e non ho più paura di guidare su strade bagnate, di cui ne abbiamo fin troppe nella Scozia occidentale.
Perché la BMW non li monta come equipaggiamento originale al posto delle orribili Potenza?

Hai esperienza con il Continental SportContact 2 SSR Run Flat? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Continental SportContact 2 SSR Run Flat >

Pneumatici eccellenti, molto aderenti sull'asciutto e eccellenti sul bagnato, si consumano bene e dopo 8 km lo spessore si riduce a 7 mm.

Questo pneumatico si trova nella parte anteriore della mia auto, si consuma in modo molto irregolare e genera un rumore terribilmente forte. Ha una protezione del cerchio che non ha impedito completamente alle mie ruote di baciare il marciapiede. È un design di pneumatici molto vecchio, persino il suo successore CSC3 è stato sostituito da CSC5. Quindi fortunatamente non devo più acquistare questo pneumatico.