Test Pneumatici di Tyre Reviews

Il test sugli pneumatici invernali 2021 di Auto Bild Sportscars ha testato dodici dei migliori pneumatici invernali nella misura 245/40 R18 utilizzando una Mercedes Classe C e ha incluso come riferimento uno pneumatico estivo e uno per tutte le stagioni.

Questa funzionalità è estremamente utile per coloro che si chiedono se montare pneumatici invernali o all season per le dimensioni più grandi. Per cambiare, Auto Bild ha nominato lo pneumatico all season utilizzato: Vredestein Quatrac Pro.

Ci sono tuttavia alcuni svantaggi nel singolo pneumatico di riferimento. Il Quatrac Pro è un modello più vecchio ora, e certamente non è più il miglior pneumatico per tutte le stagioni sul mercato. Ciò significa che, sebbene fosse buono sull'asciutto, non ha battuto tutti gli pneumatici invernali come ci si aspetterebbe (il Michelin CrossClimate 2 certamente lo avrebbe fatto), ha lottato sul bagnato, e se ci si aspettava che arrivasse ultimo in un gruppo di pneumatici invernali nei test sulla neve, si è anche in attesa di una sorpresa.

I test sugli pneumatici ADAC sono tra i più influenti al mondo e per la stagione invernale 2021 ADAC ha scelto di testare diciotto pneumatici 225/50 R17 e sedici pneumatici invernali 195/65 R15 , in due test. Questo articolo riguarda il test da 17", per vedere il test da 15" clicca qui .

In questo test sugli pneumatici prendiamo nove degli pneumatici invernali più performanti nella popolare misura 225/40 R18 e li testiamo sull'asciutto, sul bagnato e ovviamente sulla neve per vedere qual è il miglior pneumatico invernale per l'autunno e l'inverno 2021/22.

Ogni anno, la rivista tedesca Auto Bild seleziona una misura di pneumatico, trova quanti più pneumatici invernali possibili in quella misura e li testa tutti in frenata sul bagnato. I primi trenta pneumatici procedono alla frenata sulla neve, poi i primi venti in assoluto al test completo degli pneumatici invernali.

Per il test sugli pneumatici invernali del 2020, Auto Bild ha selezionato cinquantuno pneumatici invernali nella misura piuttosto grande 245/45 R18 e uno pneumatico estivo come riferimento.

Per il terzo test sugli pneumatici invernali del 2019, Auto Bild ha alzato il livello del divertimento e ha montato su un'Audi S5 undici set di pneumatici invernali ad altissime prestazioni 255/35 R19, oltre al consueto set di pneumatici estivi di riferimento!

Dopo la vittoria in Auto Express, il nuovo Goodyear UltraGrip Performance+ conquista la sua seconda vittoria del 2019, dimostrando ancora una volta di avere un mix di qualità pressoché impeccabile. Anche Vredestein ha continuato la sua serie di buoni risultati con un secondo posto molto forte per il Wintrac Pro. Questo pneumatico è significativamente più economico degli pneumatici invernali premium nel Regno Unito, quindi è probabilmente la scelta migliore se hai bisogno di risparmiare qualche sterlina.

È tempo di test invernali e, come sempre, Auto Bild è in testa! Dopo il confronto tra 53 pneumatici invernali , Auto Bild ha sottoposto i primi venti pneumatici 225/45 R17 al test completo, insieme a uno pneumatico estivo come riferimento. Ogni set di pneumatici è stato testato su asciutto, bagnato e neve utilizzando una BMW Serie 1 RWD e Auto Bild è una delle poche pubblicazioni che esegue test di usura. È un test emozionante! (se ti piacciono gli pneumatici...)

Dopo il test sugli pneumatici invernali 195/65 R15, l'eccellente rivista tedesca Auto Bild ha testato dieci pneumatici invernali UHP nella misura 245/45 R18.

Il più grande shock del test è il vincitore: è il nuovissimo Vredestein WinTrac Pro. Questo nuovo pneumatico di Vredestein ha dimostrato di avere qualità simili a quelle di Continental, sostituendo il Continental WinterContact TS850 P dal suo solito primo posto e ottenendo buoni risultati nei test su asciutto, bagnato e neve. Il Continental WinterContact TS850 Pl, che ora è stato sostituito dal Continental WinterContact TS860 S, ha dimostrato di essere ancora un'opzione di qualità e ha concluso a un secondo posto molto vicino.

Siamo un po' in ritardo con questo, poiché è probabile che il Regno Unito abbia avuto la maggior parte del maltempo dell'inverno 2017/18, tuttavia non abbiamo resistito a parlare di un test sugli pneumatici invernali ad altissime prestazioni, soprattutto considerando che come auto di prova viene utilizzata una Toyota GT86 a trazione posteriore!

Per questo test, la rivista Sport Auto ha montato sulla GT86 dieci diversi modelli di pneumatici invernali sportivi 225/40 R18 e li ha sottoposti ai consueti test su asciutto, bagnato e neve.

È stato pubblicato il primo test sugli pneumatici invernali del 2017! La rivista tedesca Auto Motor und Sport [AMS] ha testato dieci pneumatici invernali ad altissime prestazioni nella misura 225/40 R18. Queste misure di pneumatici da 18" estremamente popolari sono montate su berline ad alte prestazioni come l'Audi A4, la Skoda Octavia VRS e la BMW 430i Grand Coupe da 232 CV utilizzata per questo test.

Quest'anno la rivista Sport Auto ha testato sei pneumatici invernali ad alte prestazioni nella misura 235/40 R18.

Dato il numero limitato di modelli nel test e l'assenza di confronti tra tutte le stagioni o l'estate, tralasceremo i soliti commenti e presenteremo semplicemente i risultati di seguito.

Utilizzando una BMW Serie 3 con pneumatici 245/40 R18, Auto Bild ha sottoposto a test otto modelli di pneumatici invernali ad altissime prestazioni.

Auto Motor und Sport ha testato 10 pneumatici invernali UHP premium da 225/50 R17, tra cui tre modelli lanciati nel 2015, sottoponendo gli pneumatici alla consueta serie di test su asciutto, bagnato, neve e ambientali in Finlandia e Germania.

La nostra copia del test sugli pneumatici invernali ACE 2015 è un po' povera di dettagli, ma abbiamo pensato che fosse importante includerli poiché testa molti dei nuovi pneumatici invernali del 2015, nella popolare misura 225/50 R17.

Quest'anno, Sport Auto ha testato sette diversi pneumatici invernali UHP nella misura 235/35 R19 su una VW Golf R.

Non c'è molto che possiamo dire sull'eccellente test degli pneumatici invernali Auto Express 2015, se non che andate sul sito di Auto Express e date un'occhiata alla recensione completa!

La maggior parte dei test sugli pneumatici invernali copre dimensioni fino a 16 pollici, poiché queste sono di gran lunga le dimensioni di pneumatici invernali più comuni montate in Europa. Sfortunatamente, se stai cercando di mantenere la tua auto ad alte prestazioni mobile durante l'inverno, questi test sono ampiamente inutili come riferimento, poiché i modelli e le prestazioni degli pneumatici possono cambiare drasticamente con l'aumento delle dimensioni.

Fortunatamente Auto Bild Sportscars ci ha coperto con il suo ultimo test di pneumatici invernali ad altissime prestazioni. Auto Bild ha preso otto pneumatici invernali UHP da 225/40 R18 e li ha testati su una Mercedes Classe C RWD attraverso la solita gamma di test su neve, bagnato e asciutto e ha incluso uno pneumatico estivo come riferimento.

Gli pneumatici invernali possono rappresentare un problema nel Regno Unito. L'Europa continentale è molto brava a montare ruote e pneumatici più piccoli, ma nel Regno Unito, dove perfino la più modesta utilitaria cittadina monta di serie cerchi da 17 o 18 pollici e le auto ad alte prestazioni montano cerchi da 19 o persino 20 pollici, trovare un test che copra ruote invernali di dimensioni maggiori può essere difficile.

Fortunatamente Auto Bild Sportscars è lì per offrirci qualche indicazione per la stagione 2014, e ha testato pneumatici invernali 235/35 R19 su una BMW M135i. Purtroppo, sono riusciti a trovare solo sei modelli da testare, rispetto ai cinquanta nei loro test 205/55 R16, ma ci danno una buona indicazione di come sono gli pneumatici invernali in dimensioni più grandi.

È il test che aspettiamo con ansia per tutto l'anno: la prova comparativa degli pneumatici invernali di Auto Bild.

Nel 2014 Auto Bild ha testato cinquanta diversi pneumatici invernali in 225/50 R17. Come al solito, hanno testato tutti i cinquanta pneumatici in frenata sul bagnato da 50 mph, quindi hanno portato i primi venti a un test di frenata sulla neve da 31 mph. I primi quindici di questo test sono poi passati al test completo degli pneumatici invernali, dove Auto Bild ha incoronato il miglior pneumatico invernale del 2014.