Attualmente, non vengono effettuati molti test sugli pneumatici per veicoli elettrici, quindi i proprietari di veicoli elettrici sono all'oscuro delle nuove opzioni specifiche per i veicoli elettrici. Per questo motivo, ripubblichiamo i dati di un rapporto TÜV che confronta il nuovo Hankook iON FlexClimate con alcuni dei principali concorrenti.
Solitamente non pubblicheremmo questi dati, poiché, sebbene i test TÜV siano indipendenti, Hankook avrebbe scelto le dimensioni, il veicolo di prova e i concorrenti, ma, poiché non sono disponibili dati di prova per il FlexCimate, vale la pena ripubblicarli. Il veicolo di prova è stato una Tesla Model 3 Performance per la maggior parte dei test, con il VW T6 utilizzato per altre prove come l'aquaplaning.
Il rapporto mostra i dati in percentuale rispetto all'Hankook iON FlexClimate EV, dove una percentuale più alta indica prestazioni migliori in tutte le categorie. Per fornire metriche reali stimate come richiesto, è stato assunto un valore di base per il livello di prestazioni del 100% per ciascun test. Per le prove di frenata, in cui prestazioni più elevate comportano una distanza inferiore, il calcolo utilizzato è Valore di base / Percentuale. Per tutti gli altri test, in cui prestazioni più elevate comportano un valore più elevato (ad esempio, velocità o accelerazione), il calcolo è Valore di base * Percentuale.
Di nuovo, questi non sono dati REALI, ma le differenze percentuali sono reali.
Asciutto
Frenata asciutta
Frenata su asciutto
Diffusione: 5.10 M (12.8%)|Media: 41.94 M
Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
Dry Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Bagnato
Frenata sul bagnato
Frenata su bagnato
Diffusione: 7.00 M (20%)|Media: 38.02 M
Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
Wet Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Cerchio bagnato
Cerchio su bagnato
Diffusione: 0.42 m/s (5.3%)|Media: 7.80 m/s
Aderenza laterale sul bagnato in m/s al quadrato (Più alto è meglio)
Hankook iON FlexClimate
8.00 m/s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.90 m/s
Vredestein Quatrac Pro EV
7.82 m/s
Pirelli Cinturato All Season SF2
7.70 m/s
Michelin CrossClimate 2
7.58 m/s
Acqua liscissima
Aquaplaning in rettilineo
Diffusione: 8.50 Km/H (10.6%)|Media: 75.94 Km/H
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Hankook iON FlexClimate
80.00 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
77.00 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
76.20 Km/H
Michelin CrossClimate 2
75.00 Km/H
Vredestein Quatrac Pro EV
71.50 Km/H
Nevicare
Frenata sulla neve
Frenata su neve
Diffusione: 6.80 M (22.7%)|Media: 32.40 M
Frenata sulla neve in metri (Più basso è meglio)
Snow Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Trazione sulla neve
Trazione su neve
Diffusione: 2.20 s (22.7%)|Media: 10.62 s
Tempo di accelerazione della neve (Più basso è meglio)
Michelin CrossClimate 2
9.70 s
Hankook iON FlexClimate
10.00 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
10.20 s
Pirelli Cinturato All Season SF2
11.30 s
Vredestein Quatrac Pro EV
11.90 s
Gestione della neve
Maneggevolezza su neve
Diffusione: 7.90 s (13.4%)|Media: 62.76 s
Tempo di movimentazione della neve in secondi (Più basso è meglio)
Come pneumatico di riferimento per questo test, l'Hankook iON FlexClimate EV ha dimostrato prestazioni costantemente elevate e ben bilanciate in tutte le discipline testate. Ha stabilito il 100% di riferimento in ogni categoria, comprese le prestazioni su neve, la frenata sul bagnato, l'aderenza laterale, la resistenza all'aquaplaning e la frenata sull'asciutto, senza mostrare punti deboli specifici in questo confronto. Questo lo ha reso un ottimo pneumatico a tutto tondo, rispetto al quale sono stati misurati gli altri pneumatici.
Il Michelin CrossClimate 2 si è dimostrato un pneumatico dalle prestazioni eccezionali in condizioni invernali e su strade asciutte. È stato il leader indiscusso nelle prestazioni sulla neve, ottenendo i migliori risultati del gruppo sia in accelerazione (102,7%) che in maneggevolezza (101,5%). Ha inoltre ottenuto la distanza di frenata su asciutto più breve con un punteggio del 100,4%. I relativi punti deboli dello pneumatico sono emersi in condizioni di bagnato, dove ha ottenuto punteggi inferiori al benchmark in termini di resistenza all'aquaplaning (93,7%), frenata sul bagnato (94,9%) e aderenza laterale sul bagnato (94,8%).
Il Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ha offerto prestazioni eccellenti su bagnato e neve, ma è stato frenato dalle sue prestazioni su strade asciutte. La sua caratteristica più forte è stata l'aderenza laterale sul bagnato, dove ha ottenuto un impressionante 98,8%. Anche le sue prestazioni in tutte e tre le categorie di neve sono state costanti, con punteggi intorno al 95%. Tuttavia, il punto debole più significativo dello pneumatico è stato la frenata su asciutto, dove ha ottenuto solo l'89,0%, il punteggio più basso dell'intero gruppo di test.
Le prestazioni del Pirelli Cinturato All Season SF2 suggeriscono un design che privilegia le condizioni di bagnato a scapito delle prestazioni sulla neve. Lo pneumatico si è comportato bene sul bagnato, in particolare per quanto riguarda la resistenza all'aquaplaning (96,3%) e l'aderenza laterale sul bagnato (96,2%). A ciò si contrappone il suo principale difetto, ovvero le scarse prestazioni sulla neve, classificandosi quasi in fondo alla classifica in accelerazione (88,8%), frenata (89,2%) e maneggevolezza (92,7%).
Il Vredestein Quatrac Pro EV ha mostrato un'area di notevole forza, ma per il resto è stato caratterizzato da notevoli compromessi, soprattutto nella frenata su neve e bagnato. Le sue migliori prestazioni si sono registrate nell'aderenza laterale sul bagnato, dove ha ottenuto un punteggio eccellente del 97,8%. Questo risultato è stato oscurato dalle sue difficoltà in condizioni invernali, dove ha registrato i punteggi più bassi del gruppo in accelerazione su neve (84,2%), frenata su neve (81,6%) e maneggevolezza su neve (89,6%). Inoltre, ha registrato i punteggi più bassi per la frenata su bagnato (83,4%) e la resistenza all'aquaplaning (89,4%).
