Yokohama BluEarth 4S AW21

In precedenza guidavo con Firestone Multiseason 2, che sono il mio punto di riferimento. Sfortunatamente si sono seccati prematuramente, quindi ho optato per un altro marchio (tra l'altro, l'auto è stata conservata in condizioni difficili, quindi posso capire che quello fosse il problema principale).

Le Yokohama sembrano più orientate all'inverno e sono complessivamente decenti, non ho notato nulla di insolito, a parte il rumore della strada che è un po' micidiale. Ululano legittimamente come banshee :D Non le comprerò di nuovo principalmente per questo motivo.

I primi 2 anni con queste gomme sono stati fantastici! Guida fluida, silenziosa, con pochissimo rumore stradale. Nei mesi estivi le gomme erano buone, non molto sportive, ho notato che quando le temperature salivano fino a 30°C sembravano molto morbide in curva.
L'autunno e l'inverno sono i momenti in cui questi pneumatici sono fantastici! L'aderenza sul bagnato è eccellente e sembra quella di un normale pneumatico estivo. Quando è arrivata la neve sono rimasto davvero colpito da quanta aderenza offrissero in salita, anche la frenata sulla neve era molto buona. Dopo il terzo anno di proprietà, hanno iniziato ad apparire delle crepe sui tasselli del battistrada dove entra in contatto con la strada, ho anche notato che il rumore della strada è aumentato e la guida è diventata più dura di prima. Sembra che la maggior parte degli pneumatici per tutte le stagioni soffra di questo indurimento della superficie dello pneumatico dopo il terzo anno di utilizzo. Dubito che li comprerei di nuovo per questo motivo.

Sono stati eccellenti nei mesi invernali, sembrano molto solidi su strade e autostrade seriamente bagnate e quando c'era ghiaccio non c'è stato alcun slittamento o perdita di trazione in accelerazione o frenata. Non sono ancora utili in condizioni di neve o con tempo caldo. Sono molto contento di aver cambiato i miei Primacy 3, buoni sull'asciutto ma per me non sono sembrati solidi in particolare sulle autostrade bagnate, questi sono un grande miglioramento sul bagnato.

Pneumatici OE G95A di Yokohama, M+S progettati con prestazioni non così buone sul bagnato. Gli pneumatici sono in qualche modo progettati per un uso "all terrain", serie Geolandar, quindi non è stata una sorpresa. Poi sono passato di nuovo agli pneumatici G055 M+S, buona usura del battistrada, buoni sul bagnato e sull'asciutto, sufficienti sulla neve come lo era il G95A - l'AWD si è dimostrato eccellente e ha superato le auto equipaggiate con pneumatici invernali -. Infine ho messo il Weather Control A005 di Bridgestone, molto buono sull'asciutto e sull'asciutto, ma troppo orientato all'inverno e con una mescola morbida, l'usura del battistrada non è affatto un vantaggio - si sono notate delle vesciche sui bordi dopo 30.000 km, buttali via. Ho percorso 80.000 miglia con gli pneumatici Liste, poi ho messo il 4S AW21, dando credito al primo vero pneumatico per tutte le stagioni di Yokohama. Sono sviluppati da uno pneumatico estivo per quanto ne so, spero che sia vero perché la profondità del battistrada non è eccessiva. Finora tutto bene, le prestazioni su bagnato e asciutto sono molto buone, le curve sul bagnato sono eccellenti con la mia auto. Testato solo su neve leggera, ma non pretendo tanto perché mi affido alla trazione integrale e anche una prestazione discreta diventa una buona prestazione grazie alla trazione integrale simmetrica con differenziale centrale viscoso e slittamento limitato, quindi le classificazioni su neve e ghiaccio non sono un motivo di scelta per me. La prima impressione è che siano un po' meglio del Bridgestone A005, ma le prestazioni possono cambiare drasticamente in base alle dimensioni dello pneumatico e al veicolo, sulla mia auto questo pneumatico supera di gran lunga il Bridgestone A005, anche se le mie aspettative non andavano in quella direzione.

Ho montato 2 pneumatici YOKOHAMA "BLUE EARTH" sulla parte anteriore della mia auto a maggio 2017. Dopo solo 14.632 miglia uno aveva una crepa che correva lungo l'intera circonferenza del battistrada esterno accanto alla parete esterna. Ho trovato molto difficile contattare YOKOHAMA e non ho ancora ricevuto risposta dopo 3 settimane. AVON ZV5 della stessa misura montato nella stessa posizione sullo stesso veicolo ha raggiunto 21.145. Montato sul posteriore 28.000, le prestazioni su strade bagnate e asciutte erano molto simili a quelle dello YOKOHAMA.

Non posso ancora commentare l'aderenza su neve e ghiaccio, ma quella su asciutto e bagnato è perfettamente accettabile (Golf MK 6 1.2 TSI) con una guida un po' grintosa. L'unico lato negativo è la sensazione dello sterzo in manovra: gli pneumatici danno una sensazione molto strana, ma niente di così grave da impedirmi di comprarne un altro.

Pneumatico dall'aspetto fantastico, con battistrada uniforme su tutte le superfici.