I migliori pneumatici per la Subaru XV 2.0 D

Ho questi pneumatici da quando ho acquistato l'auto a febbraio 2022 e non posso lamentarmi. Ho guidato fuoristrada nel Territorio del Nord, attraversando tutta la Tasmania in inverno, e non ho avuto alcun problema. Penso che siano un po' rumorosi, ma a parte questo, nessun problema. Ora sto cercando nuovi pneumatici e sto seriamente valutando di sostituirli, perché una potenziale riduzione del rumore stradale non vale il rischio di perdere tutti gli altri vantaggi di questi pneumatici.

Non mi sono mai sentito così sicuro alla guida della mia auto.
In precedenza avevo montato delle Yokohama, ma erano un disastro sia sul bagnato che sull'asciutto.
Una volta che sono passato a Tigar la differenza è stata evidente, mi sento davvero molto più sicuro

Pneumatici OE G95A di Yokohama, M+S progettati con prestazioni non così buone sul bagnato. Gli pneumatici sono in qualche modo progettati per un uso "all terrain", serie Geolandar, quindi non è stata una sorpresa. Poi sono passato di nuovo agli pneumatici G055 M+S, buona usura del battistrada, buoni sul bagnato e sull'asciutto, sufficienti sulla neve come lo era il G95A - l'AWD si è dimostrato eccellente e ha superato le auto equipaggiate con pneumatici invernali -. Infine ho messo il Weather Control A005 di Bridgestone, molto buono sull'asciutto e sull'asciutto, ma troppo orientato all'inverno e con una mescola morbida, l'usura del battistrada non è affatto un vantaggio - si sono notate delle vesciche sui bordi dopo 30.000 km, buttali via. Ho percorso 80.000 miglia con gli pneumatici Liste, poi ho messo il 4S AW21, dando credito al primo vero pneumatico per tutte le stagioni di Yokohama. Sono sviluppati da uno pneumatico estivo per quanto ne so, spero che sia vero perché la profondità del battistrada non è eccessiva. Finora tutto bene, le prestazioni su bagnato e asciutto sono molto buone, le curve sul bagnato sono eccellenti con la mia auto. Testato solo su neve leggera, ma non pretendo tanto perché mi affido alla trazione integrale e anche una prestazione discreta diventa una buona prestazione grazie alla trazione integrale simmetrica con differenziale centrale viscoso e slittamento limitato, quindi le classificazioni su neve e ghiaccio non sono un motivo di scelta per me. La prima impressione è che siano un po' meglio del Bridgestone A005, ma le prestazioni possono cambiare drasticamente in base alle dimensioni dello pneumatico e al veicolo, sulla mia auto questo pneumatico supera di gran lunga il Bridgestone A005, anche se le mie aspettative non andavano in quella direzione.

gli pneumatici sono stati forniti nuovi con l'auto e fin dal primo giro si sono dimostrati ottimi per affrontare condizioni climatiche asciutte e bagnate; usati per un inverno rigido, hanno funzionato bene anche sulla neve e sul ghiaccio. Un po' di rollio nelle curve veloci. Nel complesso sono degli pneumatici abbastanza buoni, sono solo deluso dalla rapidità con cui si sono consumati.

Hanno sostituito Yokohama all seasons. Eccezionali, eccellente risposta stradale, su strada bagnata davvero impressionante, ottime curve se confrontate con pneumatici montati in fabbrica -erano anche Yokohama-. Guida abbastanza buona. Non sembrano essere un compromesso tra pneumatici estivi e invernali, buon rapporto qualità-prezzo se le prestazioni resistono -durata del battistrada 40.000 km?-.
Clima italiano (niente alta montagna e neve estrema): sicuramente penso che queste gomme siano la soluzione. Sono abbastanza sicuro che si comportino molto bene anche sulla neve (la mia auto è 4x4, anche con gomme M+S nella neve profonda non ho mai avuto problemi).