Meno di 5000 miglia e 8 mesi, ora devono essere sostituiti. Il peggior pneumatico che abbia mai comprato. Non sprecare i tuoi soldi.

Finora una stagione di sailun atrezzo elite sulla nostra seconda auto. Finora uno pneumatico normale. Niente di cui lamentarsi. Buono sull'asciutto, normale sul bagnato. Non ho avuto alcun problema. Ottimo per uno stile di guida normale. Non l'ho spinto al limite. Beh, forse tende a far slittare un po' le ruote troppo presto per i miei gusti, ma niente di troppo insolito.
Inoltre, ha percorso solo 2000 km in una stagione, quindi non c'è ancora nulla da dire sull'usura. Per ora sembra in buone condizioni.

Questo pneumatico è fantastico. Dal momento che non ho un'auto così veloce, non posso davvero testarne i limiti, ma per la guida normale di tutti i giorni questo pneumatico è fantastico. La maneggevolezza è buona, così come la sensazione generale al volante, anche quando si spinge in curva. Sono impressionato dal chilometraggio che ho ottenuto con questo pneumatico. Continuerò a guidare la mia auto con questo pneumatico fino alla fine di questa stagione estiva, ed è ancora solido. Lo sostituirò a causa dell'età dello pneumatico (sarebbero 6 anni e mezzo per la prossima stagione).

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Per me è il miglior pneumatico economico sul mercato.

Avevo queste gomme su una Accent del 2001. Si comportavano bene, la guida era confortevole. Non duravano a lungo, potrebbe essere dovuto alla guida aggressiva.

Le ho sulla Huandai i10 di mia moglie per 22.000 km. All'inizio andavano bene. Niente di speciale, ma hanno fatto il loro lavoro. Sul bagnato erano deboli e inaffidabili perché il feedback non era bilanciato. Dopo i primi 10.000 km sono diventate delle pessime gomme. Nessuna aderenza sul bagnato e sull'asciutto erano solo OK. Inoltre sono diventate scomode. Non comprate gomme economiche. Non ne vale la pena. Hanno ancora un sacco di scanalature, ma le cambierò prima delle piogge autunnali.

Questi tipi si sono dimostrati molto comodi nelle prime fasi della loro vita. Con il passare del tempo il rumore della strada è diventato molto più evidente. In termini di maneggevolezza si sono comportati bene in condizioni di bagnato anche nelle prime fasi della loro vita. Non avrei avuto molta fiducia in loro in condizioni di bagnato dopo 15000 km, le prestazioni erano ancora accettabili ma non così buone.

Li ho montati sulla parte anteriore della mia auto, inizialmente nessun problema, più avanti ne avrò di più. Dopo aver percorso circa 35.000 miglia con questi pneumatici, la maggior parte in autostrada e strade statali, non ho molto di cui lamentarmi, sono comodi e piuttosto silenziosi. Dal punto di vista della maneggevolezza sono buoni, sembrava di poter buttare l'auto in curva e uscire dall'altra parte andando nella direzione giusta! Non ho mai avuto problemi con questi pneumatici sul bagnato, tenevano bene la strada. Erano ok sulla neve, probabilmente non peggiori o migliori di qualsiasi altro pneumatico estivo. Sono rimasto colpito da come si sono consumati, relativamente in modo uniforme e a un ritmo costante, avrei potuto spremere altre migliaia di miglia da loro, ma con l'autunno alle porte è meglio procurarsi un nuovo battistrada. L'unico problema che ho riscontrato è stata la perdita di pressione, probabilmente più un problema di montaggio poiché stavano perdendo pressione dal tallone. Ho dovuto controllarli almeno una volta alla settimana verso la fine. Tutto sommato soddisfatto di questi pneumatici. Non li ho sostituiti con gli stessi a causa della differenza di prezzo: con 10 £ in più puoi ottenere dei Goodyear di qualità superiore al momento.

Le ho guidate per 44 km, per lo più su strade tortuose. Ho avuto un'esperienza migliore con le Sumitomo, ora sono slick a 44 km.

Aderenza su asciutto e bagnato come il mio precedente Nokian Hakka Green, ma meno rumoroso. Guida confortevole, maneggevolezza su asfalto ottima, ma un po' più di precisione su strade asfaltate, per favore. Prezzo interessante, i miei primi veri pneumatici di marca cinese.

Questo pneumatico è adatto alla mia Toyota Vios, un buon pneumatico per le berline. L'aderenza è buona su autostrade asciutte/calde a 100 km/h per almeno 30 minuti di guida. Su curve bagnate, è nella media, ma più sicuro su marce più basse. Buon prezzo e consigliato per auto in città.

Ho acquistato questi pneumatici economici in base alle recensioni precedenti. Devo dire che sono molto deluso. Sull'asse posteriore di una E36 guidare su strade bagnate è un disastro. La parte posteriore dell'auto perde aderenza a velocità molto basse e devi essere veloce per controsterzare. Anche la resistenza all'aquaplaning è molto bassa. Ho guidato 10.000 miglia con questi pneumatici e, sebbene siano comodi e resistenti, non vedo l'ora di liberarmene.

Ho trovato questi pneumatici a un prezzo davvero conveniente, 34 £ a pneumatico, e avevano una valutazione di aderenza sul bagnato di GRADO B. Ho deciso di rischiare e sostituire i miei Yokohama Sdrive usurati (direi che sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto).

Ovviamente non erano Yokohama, ma sono rimasto davvero stupito dalla tenuta di strada e da quanto fossero simili. Direi che erano buone al 90%, ma a una frazione del costo... Queste costavano 34 sterline e le Yoko costavano 120 sterline a pneumatico.

Avevo questi pneumatici su una Toyota MR2 a trazione posteriore, nota per essere spaventosa e molto sbilanciata, ma con questi non ho avuto nessun problema e ho guidato molto in pista.

Sono stati molto impressionanti anche sotto la pioggia. Anche quando a volte mi distraevo, scivolavo un po' o facevo girare le ruote, si aggrappavano solo a meno che non le piantassi davvero. Anche molto silenziose e comode.

Sono durati circa 8000 miglia, il che non è male visto che sono stati usati parecchio e la maggior parte del tempo è stata una guida vivace. Ho notato che l'usura degli pneumatici è aumentata notevolmente dopo circa 7000 miglia e sono diventati completamente audaci molto rapidamente poco dopo.

Quindi, nel complesso, grip e maneggevolezza incredibili. Ottimo prezzo e sicuramente consigliato. In realtà sto pensando di prenderli di nuovo.

Gli pneumatici sono piuttosto rumorosi e difficili da bilanciare. Inoltre, se l'auto resta ferma per qualche giorno, gli pneumatici sviluppano una zona piatta che scompare ma è piuttosto fastidiosa. Abbastanza sguazzante e vaga. In caso di frenata brusca stridono in modo imbarazzante. L'usura è peggiore di quanto mi sarei aspettato. In soli 5000 km (3100 mi) gli pneumatici hanno ancora tanto battistrada quanto l'altra mia auto con pneumatici Hankook Kinergy Eco (K425) delle stesse dimensioni che hanno più di 10 000 km (6200 mi) su di loro. Mi aspetto che le Sailun durino ancora un'altra stagione.

Li ho acquistati la scorsa primavera (2016)... inutilizzabili dopo (appena!!) 14.000 km (~9.000 miglia suppongo).

All'inizio (~7000 km) andavano bene, buona tenuta su asciutto, buona tenuta su bagnato, maneggevolezza OK, un po' rumorose ma non mi ha dato molto fastidio, ma dopo 8000 km ho iniziato a notare l'usura all'interno (per niente evidente all'esterno), soprattutto sugli pneumatici anteriori.
Pensavo che ci fosse qualcosa che non andava nella macchina (ho fatto ''il test''>macchina OK). Per farla breve, ho dovuto cambiarle dopo 14.000 km e NO, non le ho ''abusate'', alcune strade non erano così buone, ma 14.000 km e quasi nessun battistrada, incredibile.

P.S. Ho fatto due volte il "test auto" a 8.000 km e poi ho cambiato le gomme cinesi, ma niente, solo gomme di scarsa qualità.
La cosa interessante è che nel mio caso l'usura è ''accelerata'' molto dopo 10.000 km.