Cosa dicono i proprietari riassunto da 33 recensioni
L'aderenza sull'asciutto è l'aspetto positivo più evidente per i proprietari della Pirelli P Zero Nero GT: 16 su 33 la apprezzano, mentre tre la criticano. L'aderenza sul bagnato convince meno, con lamentele da circa tre proprietari su dieci e giudizi positivi da quattro. Circa un proprietario su cinque critica la sensazione dello sterzo e circa uno su sei segnala vibrazioni, sebbene in nessuno dei due casi si tratti dell'esperienza della maggioranza. Comfort di marcia e rumorosità ricevono il doppio delle menzioni positive rispetto a quelle negative, ma solo una minoranza parla di ciascuno dei due aspetti. Le opinioni sulla durata del battistrada sono quasi equamente divise, con cinque commenti positivi e sei negativi. Il punteggio medio del 61,9% riflette quindi esperienze contrastanti, non un andamento dell'usura affidabile e costante.
Cosa citano di più i proprietari contato su 33 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 37 valutazioni
Ho avuto le gomme sulla mia auto per 10.000 miglia, devo dire che non sono soddisfatto di queste gomme. Sebbene l'aderenza sull'asciutto sia accettabile, l'aderenza sul bagnato è inaccettabile. Con l'acceleratore parziale nella mia Abarth (160 CV), le gomme non riescono a gestire la coppia. Lo stesso vale per la frenata su superfici bagnate. Ora monto le Michelin PS4, spero che diano una sensazione migliore, combinata con una maneggevolezza e prestazioni di frenata più sicure.
Non sono contento! Ho appena sostituito le Bridgestone con 4 nuove P Zero GT sulla mia mk6 gti. Hanno semplicemente rovinato qualsiasi sportività avesse l'auto. Anche a bassa velocità sulle rotatorie, l'auto si accascia di lato, prima la parte anteriore, seguita dalla parte posteriore. L'impostazione sportiva del controllo dinamico del telaio risulta più morbida rispetto al comfort precedente! Hanno una buona tenuta e la frenata è buona. Immagino che abbiano una buona mescola di gomma, ma con una parete laterale molto morbida (come se fosse uno pneumatico invernale/da neve morbido), quindi l'intera esperienza è assolutamente scioccante. Ho la sensazione che se curvassi troppo forte cadrebbero dal cerchio. Ho perso ogni fiducia nella macchina in qualsiasi curva. Non comprateli se la vostra auto è anche solo la metà di una sportiva come una gti. Posso solo immaginare che funzionino su un monovolume familiare morbido. Una delusione totale.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Le ho appena montate sulla mia auto e le prime impressioni sono state molto positive. Anche se ho notato un aumento nel consumo di carburante e nel rumore (rispetto alle F1 Asymmetric 3), sono fantastiche. Potrebbe volerci un po' di tempo prima che gli pneumatici raggiungano la temperatura di esercizio, ma una volta fatto, l'auto sembra molto precisa e la maneggevolezza è fantastica quando si affrontano le curve. L'unico inconveniente che mi viene in mente è che quando si guida sotto una pioggia battente, si avvertono decisamente gli effetti improvvisi dell'aquaplaning sul volante.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Pirelli P Zero Nero GT? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Un marchio davvero sopravvalutato... Sono rimasto davvero insoddisfatto e deluso da questi cosiddetti pneumatici di fascia alta, il rumore stradale è scarso, la maneggevolezza è nella media, ho avuto budget migliori... si può ottenere di meglio spendendo meno.
È molto nella media. Si consuma abbastanza velocemente. E il grip non è sufficiente né sull'asciutto né sul bagnato. ABS ed ESP non sono mai stati impegnati come con questi pneumatici. Semplicemente non sono quello che dovrebbero essere. Mi aspettavo di più.
Che spreco di soldi!!! La mia vw golf aveva le pietre del ponte prima di tutto, quindi ho pensato di provare con Pirelli... NON PREOCCUPARTI!!! Il rumore della strada è così forte che bisogna alzare il volume della radio per coprirlo!! La vibrazione attraverso il volante è ridicola!! Sembrano un set di pneumatici da fuoristrada!! Grazie Pirelli per avermi anche solo fatto credere che i vostri pneumatici fossero buoni!! Ora ho perso 170 sterline!! Saluti 😠ðŸ'
Ho comprato un set di questi pneumatici perché non ero riuscito a trovare i Dunlop Direzza (prima generazione) perché ne ero molto soddisfatto.
I primi giorni con Zero Nero GT sono stati positivi, guidare fino a 60 km/h è stato piacevole e ho avuto la sensazione che gli pneumatici avessero molta più aderenza sul bagnato rispetto ai miei vecchi Dunlop, il che è stato davvero positivo considerando i nostri 300 giorni di pioggia in Irlanda.
Pochi giorni dopo, ho deciso di fare un viaggio su strada, dove ho percorso ben 500 km in una volta sola e la maggior parte di questi a velocità superiori a 80 km/h in autostrada. È stato un viaggio su strada molto spaventoso e ho perso completamente la fiducia nella mia auto, e non appena ciò accade, non mi godo più il viaggio su strada. Quando cambiavo corsia durante un sorpasso, sentivo che l'auto era molto traballante al punto che mi sembrava di non riuscire nemmeno a girare il volante. Avevo paura di sorpassare e cambiare corsia. Ma non era finita lì. Si comportavano in questo modo anche durante il cambio, accelerare dal casello significava che a ogni cambio l'auto si muoveva leggermente di lato.
Ora posso immaginare che questo pneumatico sarà davvero buono su sospensioni meno dure, funzionerà benissimo su qualsiasi cruiser o auto fatta per lunghi viaggi. Non è un buon pneumatico per un'auto con una maneggevolezza precisa e sospensioni molto rigide. Mi pento dell'acquisto, ma ho bisogno di quella sicurezza e di sapere che la mia auto reagirà in modo netto e preciso ogni singola volta senza oscillazioni o esitazioni.
Membro
Volkswagen
235/45 R17 W
14.484 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Ho usato questi pneumatici sulla mia vw passat guidando molto morbidamente, velocemente e duramente. Questi pneumatici si comportano molto bene in tutte le situazioni, anche a velocità superiori a 200 km/h, obbedienti e sicuri. Non riesco a capire le recensioni negative delle persone su questi pneumatici. L'unica cosa in confronto ai miei precedenti Dunlop Le Mans è che il volante sembra estremamente leggero, troppo secondo i miei gusti, ma ci si abitua molto in fretta.. Li riacquisterei molto probabilmente.
Devo ammettere che ho acquistato questi pneumatici basandomi sulle recensioni, soprattutto quando ho visto il prezzo.
Asciutto: l'aderenza e la maneggevolezza sono superiori alla media quando la temperatura è inferiore a 20°C, non appena aumenta il caldo, le prestazioni peggiorano progressivamente. E non è una differenza di poco conto, è un cambiamento molto evidente nel comportamento. Le velocità in curva sono inferiori, gli pneumatici iniziano a stridere piuttosto presto, la risposta dello sterzo è pressoché nulla e la guida complessiva è traballante.
Bagnato: le prestazioni sul bagnato sono nella media, nella migliore delle ipotesi, ma la perdita di trazione è prevedibile e non pericolosa. Bisogna fare attenzione quando si attraversano pozzanghere d'acqua, allo pneumatico piace molto perdere trazione anche a basse velocità e, man mano che il battistrada si consuma, la situazione peggiora.
In generale: non ho mai avuto sentimenti così contrastanti su uno pneumatico in vita mia. Può essere piuttosto buono quando le condizioni sono giuste, ma la "finestra di buone prestazioni" è così piccola che devi costantemente tenere d'occhio la temperatura e le condizioni stradali e adattare il tuo stile di guida.
Comfort: non posso esprimere un giudizio perché il viaggio nella mia auto è piuttosto accidentato, indipendentemente dagli pneumatici che uso, ma sembra che il rumore sia basso e anche la qualità di guida è buona.
In precedenza utilizzavo le Conti Premium Contact 5 e passerò alle Michelin PS4S, anche se le Pirelli non sono ancora del tutto usurate.
Pneumatici decenti sull'asciutto!! Su strade bagnate, soprattutto se non ben fatte, sono solo nella media. È chiaro che non meritano i soldi che costano e il prestigio che hanno raggiunto!! D'altro canto, tendono a durare più di altri "pneumatici estivi ad alte prestazioni" anche quando si guida su orribili strade greche, informano molto bene il conducente e rimangono progressivi!! Tutto sommato, non li consiglierei per auto veloci e ad alte prestazioni!!
Non posso che consigliare vivamente questi pneumatici.
Ho sostituito gli pneumatici Continental originali sulla mia auto prima di un lungo viaggio su strada in Scozia. Tendo a spingere la mia auto al limite quando è sicuro farlo, e posso dire con certezza che questi pneumatici non deludono. L'aderenza su asciutto e bagnato è eccezionale e dà molta sicurezza in curva. Si riesce a percepire dove si trova il limite dell'aderenza. Il rumore della strada è notevolmente ridotto rispetto ai Continental. Gli pneumatici non hanno avuto problemi a digerire le strette, tortuose, inclinate e unte strade secondarie scozzesi e non ho lamentele nemmeno per quanto riguarda i viaggi più lunghi in autostrada.
Il tasso di usura sembra relativamente alto, ma si tratta di pneumatici ad alte prestazioni con aderenza elevata, quindi non mi aspetto di essere infastidito se non durano 40.000 miglia come alcuni qui sembrano aspettarsi. Posso anche segnalare l'assenza di vibrazioni, anche a velocità ben oltre quelle autostradali e ben oltre le 3 cifre.
Non riesco a capire perché queste abbiano ricevuto recensioni negative, le ho da quasi un anno e le guido sempre al massimo, non perdono aderenza né sul bagnato né sull'asciutto. Pneumatici perfetti sotto tutti gli aspetti, secondo me.
