Forse il mio campione non è rappresentativo per tutti. Dove vivo, gli pneumatici possono essere legalmente venduti come nuovi se hanno fino a 3 anni. (non usati, ma conservati per quel periodo)
E il mio campione aveva poco più di 3 anni quando li ho presi. Il gommista ha poi abbassato il prezzo quando me ne sono accorto.
Quindi le mie avevano già 3 anni e qualche mese quando le ho montate. (A causa dell'invecchiamento la gomma potrebbe essere diventata un po' più dura.
Positivi: - bassa rumorosità in condizioni di asciutto, - piacevole da guidare sull'asciutto, sensazione quasi sportiva, - confortevole, - ok sulla neve, - garanzia gratuita sugli pneumatici del produttore (per forature, ecc.) - bassa usura (ma ho avuto un'usura bassa con tutti gli pneumatici di quella macchina).
Negativo: - rumoroso su strade bagnate (fischio molto evidente sopra i 60 km/h), - l'aderenza sul bagnato non era minimamente paragonabile a quella del mio precedente set di pneumatici invernali Dunlop.
-aderenza sul ghiaccio molto diversa da quella del mio precedente set di Dunlop.
La macchina aveva un sacco di grip, e solo su ghiaccio o neve con un sacco di sforzi sono riuscito a far lampeggiare il controllo di stabilità prima di avere queste Bridgestone. Ma con queste, anche guidando con molta attenzione sul ghiaccio, la stabilità lampeggiava e gli pneumatici slittavano.
E sono riuscito a fare un power slide a 4 ruote motrici su una strada bagnata e viscida. Girando da fermo e accelerando, l'auto ha fatto così. Nonostante avessi solo un 4 cilindri Diesel e una trazione integrale permanente in un'auto da 2000 kg. Facile da controllare, ma i miei precedenti pneumatici invernali non hanno perso aderenza nella stessa situazione.
Ho usato gli pneumatici per 2 inverni e un'estate, quando ho cambiato auto.
