Test Pneumatici di Tyre Reviews

Il test sugli pneumatici per SUV di Auto Bild del 2020 ha testato dieci pneumatici invernali per crossover SUV/4x4 nella popolare misura 225/55 R17, utilizzando come riferimento uno pneumatico estivo.

Dei dieci pneumatici sottoposti al test, i primi quattro hanno ricevuto il premio "Esemplare", tra cui il nuovo Goodyear UltraGrip Performance+, il Bridgestone Blizzak LM005 notevolmente migliorato, il nuovo Michelin Alpin 6 e il Vredestein Wintrac Pro.

Il Goodyear vincitore del test ha avuto una buona prestazione complessiva, con i tester che hanno notato che lo pneumatico invernale si è rivelato preciso e dinamico in tutte le condizioni. Il Bridgestone LM005 ha funzionato bene sull'asciutto e sul bagnato, assicurandosi il secondo posto, mentre la terza coppia Michelin e Vredestein ha funzionato bene in tutti i test, ma è costato di più all'acquisto (Michelin) o ha consumato più carburante (Vredestein).

I test sugli pneumatici dell'ADAC sono tra i più influenti al mondo e per la stagione invernale 2020 l'ADAC ha scelto di testare quindici dei migliori pneumatici invernali per auto nella misura 205/55 R16 e tredici pneumatici invernali per SUV/4x4 nella misura 235/55 R17 .

I test sugli pneumatici dell'ADAC sono tra i più influenti al mondo e per la stagione invernale 2020 l'ADAC ha scelto di testare tredici pneumatici invernali 235/55 R17 per SUV/4x4 e quindici 205/55 R16 tra i migliori pneumatici invernali per auto .

Dopo il test di frenata dei 52 pneumatici invernali, i 20 migliori pneumatici invernali nella misura 245/45 R18 sono stati sottoposti ai consueti test sugli pneumatici invernali di Auto Bild, per scoprire lo pneumatico invernale dalle prestazioni migliori per la stagione 2020.

Ogni anno, la rivista tedesca Auto Bild seleziona una misura di pneumatico, trova quanti più pneumatici invernali possibili in quella misura e li testa tutti in frenata sul bagnato. I primi trenta pneumatici procedono alla frenata sulla neve, poi i primi venti in assoluto al test completo degli pneumatici invernali.

Per il test sugli pneumatici invernali del 2020, Auto Bild ha selezionato cinquantuno pneumatici invernali nella misura piuttosto grande 245/45 R18 e uno pneumatico estivo come riferimento.

Il test sugli pneumatici invernali Auto Center del 2019 è sia buono che cattivo. Il positivo è che su dieci modelli 205/55 R16, include solo due produttori premium. Ciò significa che possiamo dare un'occhiata molto migliore alla fascia media degli pneumatici invernali, il che è ottimo per coloro che vogliono risparmiare un po' di soldi, e tutti e dieci i modelli in prova sono stati testati per la frenata sul ghiaccio e la trazione, che ora di solito sono omessi dai test sugli pneumatici dell'Europa centrale.

Per il terzo test sugli pneumatici invernali del 2019, Auto Bild ha alzato il livello del divertimento e ha montato su un'Audi S5 undici set di pneumatici invernali ad altissime prestazioni 255/35 R19, oltre al consueto set di pneumatici estivi di riferimento!

Dopo la vittoria in Auto Express, il nuovo Goodyear UltraGrip Performance+ conquista la sua seconda vittoria del 2019, dimostrando ancora una volta di avere un mix di qualità pressoché impeccabile. Anche Vredestein ha continuato la sua serie di buoni risultati con un secondo posto molto forte per il Wintrac Pro. Questo pneumatico è significativamente più economico degli pneumatici invernali premium nel Regno Unito, quindi è probabilmente la scelta migliore se hai bisogno di risparmiare qualche sterlina.

Gli pneumatici invernali economici sono sicuri? Per scoprirlo, siamo andati in Finlandia, due volte, per effettuare test su neve, ghiaccio, bagnato e asciutto.

Tutti i test sono stati effettuati utilizzando due auto: una VW Golf con pneumatici 205/55 R16 e una Volvo S90 più pesante e grande, dotata di pneumatici 245/45 R18.

Il test sugli pneumatici invernali Auto Express del 2019 ha esaminato dieci pneumatici invernali 225/45 R17 e ha incluso come parametro di riferimento un prodotto estivo e uno per tutte le stagioni.

Il nuovissimo pneumatico invernale di Goodyear si sta rivelando un prodotto invernale eccellente. Grazie a una prestazione pressoché perfetta a tutto tondo, vince un altro test sugli pneumatici, battendo di misura il re affermato dell'automobilismo invernale, il Continental WinterContact TS860.

Sebbene gli pneumatici chiodati non siano molto utili nel Regno Unito, in alcune parti dei paesi nordici sono essenziali per una mobilità sicura.

Per scoprire quali tra gli ultimi pneumatici invernali chiodati vale la pena montare, la rivista svedese Vi Bilagare ha testato sette pneumatici invernali chiodati nella misura 225/50 R17, includendo come confronto uno pneumatico invernale Nordic Friction senza chiodi.

È tempo di test invernali e, come sempre, Auto Bild è in testa! Dopo il confronto tra 53 pneumatici invernali , Auto Bild ha sottoposto i primi venti pneumatici 225/45 R17 al test completo, insieme a uno pneumatico estivo come riferimento. Ogni set di pneumatici è stato testato su asciutto, bagnato e neve utilizzando una BMW Serie 1 RWD e Auto Bild è una delle poche pubblicazioni che esegue test di usura. È un test emozionante! (se ti piacciono gli pneumatici...)

L'acquisto di pneumatici invernali può essere una sfida confusa, poiché ora ci sono sei tipi di pneumatici che puoi realisticamente montare sulla tua auto. Ma qual è il migliore? Per scoprirlo, ho testato pneumatici estivi, per tutte le stagioni, per tutte le condizioni atmosferiche, invernali, invernali estremi e chiodati su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, coprendo maneggevolezza, frenata e aderenza.

In seguito alla panoramica del mercato degli pneumatici All Season , Auto Bild ha pubblicato la versione invernale del test di frenata in stile shoot-out.

Per il test invernale, Auto Bild ha testato 53 pneumatici invernali in 225/45 R17 in frenata su bagnato e neve. Le due distanze di frenata vengono combinate e i primi venti pneumatici vengono sottoposti a un test completo che copre tutti gli aspetti delle prestazioni di uno pneumatico.

Attenzione, tanti dati in arrivo! Per l'inverno 2019, Auto Motor und Sport ha testato undici dei migliori pneumatici invernali nella misura 215/55 R17 crossover SUV.

Il vantaggio principale di questo test è l'enorme quantità di dati raccolti, in quanto gli pneumatici sono stati valutati sia oggettivamente che soggettivamente in numerose categorie.

Quest'anno l'associazione automobilistica tedesca ADAC ha testato sedici pneumatici invernali nella popolare misura 185/65 R15.

Sebbene gli pneumatici chiodati non siano adatti al normale inverno nel Regno Unito, Tyre Reviews ha molti lettori internazionali, motivo per cui stiamo parlando di questo eccellente test sugli pneumatici invernali chiodati della rivista svedese Vi Bilägare.

Perché proprio questo? Beh, hanno usato una Volvo V30 per testare sette pneumatici chiodati nella comunissima misura 205/55 R16, e hanno incluso anche uno pneumatico invernale nordico senza chiodi ad attrito.

Il test sugli pneumatici invernali 2018 di Auto Motor und Sport [AMS] ha testato undici modelli di pneumatici invernali nella popolare misura 205/55 R16, utilizzando una Seat Ibiza.

Nel 2018, la rivista tedesca Auto Zeitung ha testato nove modelli di pneumatici invernali per SUV/4X4 nella misura 235/60 R18 utilizzando un'Audi Q5.

Gli pneumatici sottoposti al test coprivano i segmenti premium e midrange, con un singolo pneumatico economico incluso, il Wanli Snowgrip S1083. Il pneumatico Wanli costava meno della metà degli pneumatici più costosi sottoposti al test, quindi sarà interessante vedere se lo pneumatico prodotto in Cina può migliorare le prestazioni passate.

Il test sugli pneumatici invernali SUV/4x4 di Auto Bild del 2018 ha utilizzato un'Audi Q5 per testare dieci pneumatici invernali 235/60 R18; il Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV si è rivelato il migliore pneumatico testato grazie a eccellenti prestazioni complessive.

Sorprendentemente, Pirelli ha superato Continental al secondo posto, con un risultato brillante per il Pirelli Scorpion Winter. Questo pneumatico è sul mercato da diversi anni ormai e storicamente non ha superato i test come Goodyear o Continental, quindi deve esserci stato un aggiornamento per la stagione invernale 2018.

Il Continental Winter Contact TS850P SUV ha completato la top three, con la sua unica vera debolezza emersa durante gli importanti test di frenata sull'asciutto.