Test Pneumatici di Tyre Reviews

Il test sugli pneumatici invernali 2021 di Auto Bild Sportscars ha testato dodici dei migliori pneumatici invernali nella misura 245/40 R18 utilizzando una Mercedes Classe C e ha incluso come riferimento uno pneumatico estivo e uno per tutte le stagioni.

Questa funzionalità è estremamente utile per coloro che si chiedono se montare pneumatici invernali o all season per le dimensioni più grandi. Per cambiare, Auto Bild ha nominato lo pneumatico all season utilizzato: Vredestein Quatrac Pro.

Ci sono tuttavia alcuni svantaggi nel singolo pneumatico di riferimento. Il Quatrac Pro è un modello più vecchio ora, e certamente non è più il miglior pneumatico per tutte le stagioni sul mercato. Ciò significa che, sebbene fosse buono sull'asciutto, non ha battuto tutti gli pneumatici invernali come ci si aspetterebbe (il Michelin CrossClimate 2 certamente lo avrebbe fatto), ha lottato sul bagnato, e se ci si aspettava che arrivasse ultimo in un gruppo di pneumatici invernali nei test sulla neve, si è anche in attesa di una sorpresa.

Per il test sugli pneumatici invernali Auto Express del 2021, Auto Express ha testato otto pneumatici invernali 225/45 R17 utilizzando una VW Golf.

Come al solito, ridurremo al minimo i commenti e vi invitiamo invece a visitare il sito web di Auto Express per leggere il test completo.

Gli pneumatici inclusi erano molto simili a quelli del test sugli pneumatici invernali di Auto Express del 2020, con Bridgestone che ha vinto nuovamente il test e il nuovo Continental che si è classificato al secondo posto.

Il test sugli pneumatici invernali per SUV 2021 di Auto Zeitung ha testato dieci pneumatici invernali per SUV nella misura 235/55 R18 utilizzando un SUV crossover VW Tiguan.

Poiché si tratta di un test più piccolo rispetto ad altri test sugli pneumatici invernali, faremo un'introduzione breve. Tutti e dieci i set di pneumatici sono stati sottoposti al solito mix di test su asciutto, bagnato e neve, oltre a resistenza al rotolamento e rumore.

Se vivete in una parte del mondo con inverni estremi, come il nord degli Stati Uniti, il Canada e le zone settentrionali dell'Europa, saprete che i normali pneumatici invernali dell'Europa centrale non sono adatti.

Gli inverni che vedono neve sulle strade per molti mesi e molto ghiaccio necessitano di pneumatici invernali estremi, e ci sono due tipi tra cui scegliere. L'originale è lo pneumatico invernale chiodato, uno pneumatico che ha chiodi (pezzi di metallo) inseriti nella mescola invernale morbida che consente allo pneumatico di mordere davvero la neve e il ghiaccio sottostanti.

Purtroppo, per quanto siano efficaci i chiodi, danneggiano le strade, motivo per cui le aziende di pneumatici hanno inventato una categoria di pneumatici invernali chiamati pneumatici invernali senza chiodi. Sebbene non abbiano chiodi, hanno una capacità notevolmente migliorata su neve e ghiaccio rispetto a un pneumatico invernale "normale" e, con i progressi nella tecnologia di mescola, stanno rapidamente diventando un'alternativa eccellente per tutti i climi, tranne quelli più estremi.

Il test sugli pneumatici SUV di Auto Bild Allrad del 2022 ha testato dieci pneumatici invernali per SUV/4x4 nella popolare misura 235/55 R18, includendo anche uno pneumatico estivo di riferimento.

Come nel test sugli pneumatici invernali di Tyre Reviews , il primo posto è stato conquistato a pari merito dal Goodyear UltraGrip Performance+ SUV e dal Michelin Pilot Alpin 5 SUV.

Entrambi gli pneumatici hanno approcci leggermente diversi all'aderenza: il Goodyear è il più equilibrato, vincendo solo il test di maneggevolezza sul bagnato ma ottenendo buoni punteggi in quasi tutti gli altri test, mentre il Michelin ha vinto tutti i test sulla neve ma ha ottenuto risultati relativamente scarsi nei test sul bagnato.

Anche il Bridgestone Blizzak LM005 ha ottenuto ottimi risultati, è uno pneumatico che sembra comportarsi bene in tutti i test, con l'unica vera debolezza nella peggiore frenata sull'asciutto nei test, mentre il Vredestein Wintrac Pro si è piazzato al quarto posto con un'eccellente frenata sul bagnato e un'aderenza sulla neve.

Il test sugli pneumatici invernali Auto Bild del 2021 ha iniziato la sua vita come un test di frenata su neve e bagnato di cinquanta pneumatici , con i venti pneumatici più performanti che hanno proceduto a questo test. Ciò significa che i venti pneumatici in questo test sono alcuni dei migliori pneumatici invernali per il 2021 sul mercato!

Inoltre Auto Bild ha incluso il solito pneumatico estivo di riferimento, ma anche uno pneumatico invernale economico. Dall'articolo non è chiaro come sia stato scelto questo pneumatico, ma immagino che sia stato uno dei peggiori pneumatici del test di frenata di cinquanta pneumatici, inteso a evidenziare quanto possano essere pessimi gli pneumatici economici. I risultati confermano la teoria, con lo pneumatico invernale economico che ha ottenuto risultati ben al di sotto della media in quasi tutti i test.

I risultati, come sempre, sono stati molto vicini in cima, con il nuovo Continental WinterContact TS870 che ha battuto di misura il Michelin Alpin 6. Il nuovo pneumatico tedesco ha avuto un test molto coerente, ottenendo buoni risultati in quasi tutte le categorie e con la migliore usura nel test!

Il test sugli pneumatici invernali Auto Motor und Sport del 2021 ha testato dieci popolari pneumatici invernali dell'Europa centrale nella misura 195/55 R16. Questa misura è utilizzata per veicoli come Audi A1, Dacia Sandero, Ford Fiesta, Mazda 2, Peugeot 208 e molti altri.

Il Bridgestone Blizzak LM005 ha ottenuto un'altra convincente vittoria nei test, dimostrandosi eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto, pur mantenendo ragionevoli prestazioni sulla neve.

I test sugli pneumatici ADAC sono tra i più influenti al mondo e per la stagione invernale 2021 ADAC ha scelto di testare diciotto pneumatici 225/50 R17 e sedici pneumatici invernali 195/65 R15 , in due test. Questo articolo riguarda il test da 17", per vedere il test da 15" clicca qui .

I test sugli pneumatici ADAC sono tra i più influenti al mondo e per la stagione invernale 2021 ADAC ha scelto di testare diciotto pneumatici 225/50 R17 e sedici pneumatici invernali 195/65 R15, in due test. Questo articolo riguarda il test da 15", per vedere il test da 17" clicca qui .

È l'inizio della stagione di test degli pneumatici invernali e per tutte le stagioni del 2021 e quale modo migliore per iniziare se non con l'imponente confronto tra pneumatici invernali di Auto Bild?

Quest'anno Auto Bild ha testato CINQUANTA pneumatici invernali 205/55 R16 in frenata sul bagnato, quindi ha testato i migliori trentacinque in frenata sulla neve. Con le distanze di frenata sul bagnato e sulla neve combinate, i primi venti pneumatici, da Bridgestone a Nokian, saranno presenti nel test completo sugli pneumatici invernali Auto Bild che uscirà tra qualche settimana.

In questo test sugli pneumatici prendiamo nove degli pneumatici invernali più performanti nella popolare misura 225/40 R18 e li testiamo sull'asciutto, sul bagnato e ovviamente sulla neve per vedere qual è il miglior pneumatico invernale per l'autunno e l'inverno 2021/22.

Pneumatici per tutte le stagioni o invernali? È un argomento molto dibattuto e, nonostante abbiamo effettuato i nostri test a diverse temperature, purtroppo non abbiamo incluso test sul ghiaccio o prove di tenuta sul bagnato e di resistenza al rotolamento.

Fortunatamente, i nostri amici di Vi Bilagare ci hanno ancora una volta coperti. Durante i loro test invernali nordici nel 2020, la rivista ha incluso uno pneumatico invernale per tutte le stagioni e "europeo" insieme alla loro solita selezione di pneumatici invernali nordici ad attrito e chiodati.

Poiché gli pneumatici invernali europei e per tutte le stagioni sono stati testati da una prospettiva nordica, sono stati sottoposti a prove significative sul ghiaccio, il che è una rarità per uno pneumatico per tutte le stagioni.

I risultati... beh, sono sicuro che puoi immaginare come si è comportato ciascuno dei quattro tipi di pneumatici su ogni superficie, ma è davvero interessante vedere tutti questi dati da un'unica fonte.

Purtroppo in Nord America vengono condotti pochissimi test professionali sugli pneumatici, tuttavia la rivista Consumer Reports svolge un ottimo lavoro nell'educare il mercato, conducendo ogni anno una serie di enormi test sugli pneumatici.

Sebbene i dati pubblici siano limitati (per vedere i risultati completi è necessario essere iscritti), abbiamo pensato che sarebbe stato importante archiviare le informazioni in nostro possesso per aiutare il nostro pubblico americano a scegliere lo pneumatico invernale giusto.

Il test sugli pneumatici invernali 2020 di Consumer Reports ha testato diciassette tra i migliori pneumatici invernali sul mercato nella popolare misura 215/60 R16.

Per il secondo test invernale del 2020, l'eccellente Vi Bilagare ha testato otto pneumatici invernali Nordic Friction (senza chiodi).

Come per la versione chiodata , Vi Bilagare ha eseguito test approfonditi su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, e dovrebbe essere considerato uno dei punti di riferimento per i test invernali estremi in Europa.

Questo test è particolarmente interessante perché mette a confronto i nuovi Michelin X-Ice Snow, Bridgestone Blizzak Ice, Pirelli Ice Zero FR e Nexen Winguard Ice Plus WH43 con i consolidati pneumatici invernali nordici di Continental, Goodyear e Nokian.

Per il test sugli pneumatici chiodati invernali Vi Bilägare del 2020, la rivista svedese ha testato 8 degli pneumatici invernali chiodati più estremi nella misura 205/60 R16.

Poiché si tratta di un test su pneumatici invernali chiodati, i collaudatori hanno posto molta più enfasi sulle prestazioni su neve e ghiaccio. Quindi, se vi trovate in una regione in cui durante i normali inverni sono presenti molta neve compatta e ghiaccio sulle strade, questo è un test molto utile.

Ecco i migliori pneumatici invernali secondo Tyre Reviews per la stagione invernale 2020.

Come al solito, tutti questi pneumatici sono stati scelti in base ai dati dei test di Tyre Reviews, ad altri test da tutto il mondo e alle recensioni degli utenti: pensate a questo come a una grande meta-analisi dei migliori pneumatici invernali/da neve/chiodati sul mercato. Questo video riguarda pneumatici/pneumatici invernali europei, nordici e nordamericani e riguarda auto, SUV e veicoli elettrici (EV).

L'Auto Zeitung del 2020 ha testato quattordici pneumatici invernali nella misura 205/55 R16, tra cui nuovi pneumatici invernali di Bridgestone, Goodyear e Maxxis, nonché uno pneumatico ricostruito a basso costo.

Sebbene tutti gli pneumatici siano stati testati sull'asciutto, sul bagnato e sulla neve, purtroppo Auto Zeitung non ha incluso alcun dato sulla maneggevolezza, limitandosi a fornire un punteggio basato sulla sensazione soggettiva.

Se stai pianificando di effettuare un massiccio test di pneumatici invernali chiodati e ad attrito nordico, avere le strutture giuste in cui effettuare il test è fondamentale. Fortunatamente per Test World, possiedono una delle migliori strutture di test artiche indipendenti al mondo, motivo per cui siamo super entusiasti di vedere questo test di 21 pneumatici, che copre tutti i principali pneumatici invernali chiodati e senza attrito sul mercato.

Tutti gli pneumatici sono nella popolare misura 205/55 R16 e sono stati testati utilizzando una VW Golf. C'erano alcuni nuovi pneumatici interessanti nel test, tra cui il primo test del Michelin X-Ice Snow senza borchie.

Per il test sugli pneumatici invernali Auto Express del 2020, sono stati testati nove pneumatici invernali 205/55 R16 utilizzando una VW Golf.

Il test sugli pneumatici invernali ACE / ARBÖ / GTÜ del 2020 ha testato nove pneumatici invernali nella popolare misura 225/50 R17 utilizzando una BMW Serie 3.