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Grafici di prova / ADAC

Test pneumatici invernali ADAC 2025

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
225/40 R18
Pneumatici testati
31
Discipline
12

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

1

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
41.4 m Migliore 0 km/h
42 m +0,60 m 16 km/h
42.2 m +0,80 m 18 km/h
42.3 m +0,90 m 19 km/h
42.5 m +1,10 m 21 km/h
42.6 m +1,20 m 22 km/h
43.1 m +1,70 m 26 km/h
43.3 m +1,90 m 27 km/h
43.7 m +2,30 m 30 km/h
43.8 m +2,40 m 30 km/h
43.8 m +2,40 m 30 km/h
43.9 m +2,50 m 31 km/h
43.9 m +2,50 m 31 km/h
44 m +2,60 m 32 km/h
44.1 m +2,70 m 32 km/h
44.2 m +2,80 m 33 km/h
44.3 m +2,90 m 33 km/h
44.4 m +3,00 m 34 km/h
44.5 m +3,10 m 34 km/h
44.6 m +3,20 m 35 km/h
44.8 m +3,40 m 36 km/h
44.8 m +3,40 m 36 km/h
45 m +3,60 m 37 km/h
45 m +3,60 m 37 km/h
45.1 m +3,70 m 37 km/h
45.2 m +3,80 m 38 km/h
45.2 m +3,80 m 38 km/h
45.2 m +3,80 m 38 km/h
45.3 m +3,90 m 38 km/h
46 m +4,60 m 41 km/h
46.2 m +4,80 m 42 km/h

C'è una differenza del 11,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,8 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Evergreen Winter EW66 viaggerebbe ancora a 42 km/h quando il Michelin Pilot Alpin 5 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Bagnato

4

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
31.7 m Migliore 0 km/h
32.2 m +0,50 m 16 km/h
32.3 m +0,60 m 18 km/h
32.7 m +1,00 m 23 km/h
32.8 m +1,10 m 24 km/h
32.9 m +1,20 m 25 km/h
32.9 m +1,20 m 25 km/h
33 m +1,30 m 26 km/h
33 m +1,30 m 26 km/h
33.3 m +1,60 m 28 km/h
33.4 m +1,70 m 29 km/h
34.2 m +2,50 m 35 km/h
34.4 m +2,70 m 36 km/h
34.5 m +2,80 m 37 km/h
34.7 m +3,00 m 38 km/h
34.9 m +3,20 m 39 km/h
35 m +3,30 m 40 km/h
35 m +3,30 m 40 km/h
35.3 m +3,60 m 42 km/h
35.5 m +3,80 m 43 km/h
35.6 m +3,90 m 43 km/h
35.9 m +4,20 m 44 km/h
36.3 m +4,60 m 46 km/h
36.4 m +4,70 m 47 km/h
36.7 m +5,00 m 48 km/h
37.8 m +6,10 m 52 km/h
38.5 m +6,80 m 55 km/h
39.9 m +8,20 m 59 km/h
40.4 m +8,70 m 60 km/h
42.3 m +10,60 m 65 km/h
47.1 m +15,40 m 74 km/h

C'è una differenza del 48,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (15,4 m ≈ 3,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Syron Everest 2 viaggerebbe ancora a 74 km/h quando il Goodyear UltraGrip Performance 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Frenata su bagnato - Calcestruzzo

Frenata sul bagnato su cemento in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato - Calcestruzzo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
36.5 m Migliore 0 km/h
36.6 m +0,10 m 7 km/h
36.6 m +0,10 m 7 km/h
36.9 m +0,40 m 14 km/h
36.9 m +0,40 m 14 km/h
37.5 m +1,00 m 21 km/h
37.6 m +1,10 m 22 km/h
37.7 m +1,20 m 23 km/h
38 m +1,50 m 26 km/h
38.1 m +1,60 m 27 km/h
38.2 m +1,70 m 27 km/h
38.9 m +2,40 m 32 km/h
38.9 m +2,40 m 32 km/h
39.7 m +3,20 m 37 km/h
40 m +3,50 m 38 km/h
40 m +3,50 m 38 km/h
40.2 m +3,70 m 39 km/h
40.4 m +3,90 m 40 km/h
40.7 m +4,20 m 42 km/h
40.8 m +4,30 m 42 km/h
40.9 m +4,40 m 43 km/h
41 m +4,50 m 43 km/h
41 m +4,50 m 43 km/h
41.4 m +4,90 m 45 km/h
41.7 m +5,20 m 46 km/h
43.6 m +7,10 m 52 km/h
44.7 m +8,20 m 56 km/h
47.1 m +10,60 m 62 km/h
47.3 m +10,80 m 62 km/h
47.7 m +11,20 m 63 km/h
53 m +16,50 m 73 km/h

C'è una differenza del 45,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16,5 m ≈ 3,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Syron Everest 2 viaggerebbe ancora a 73 km/h quando il Bridgestone Blizzak 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Cerchio su bagnato

Aderenza laterale sul bagnato in m/s al quadrato

Più alto è meglio ↑
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3.1 m/s Migliore
3 m/s -0,10 m/s
3 m/s -0,10 m/s
2.9 m/s -0,20 m/s
2.9 m/s -0,20 m/s
2.9 m/s -0,20 m/s
2.7 m/s -0,40 m/s
2.7 m/s -0,40 m/s
2.6 m/s -0,50 m/s
2.6 m/s -0,50 m/s
2.6 m/s -0,50 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.4 m/s -0,70 m/s
2.4 m/s -0,70 m/s
2.4 m/s -0,70 m/s
2.4 m/s -0,70 m/s
2.3 m/s -0,80 m/s
2.3 m/s -0,80 m/s
2.2 m/s -0,90 m/s
2 m/s -1,10 m/s
2 m/s -1,10 m/s
1.8 m/s -1,30 m/s
1.3 m/s -1,80 m/s

C'è una differenza del 58,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,8 m/s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
78.9 km/h Migliore
77.1 km/h -1,80 km/h
76.9 km/h -2,00 km/h
75.2 km/h -3,70 km/h
75.2 km/h -3,70 km/h
75.1 km/h -3,80 km/h
74.9 km/h -4,00 km/h
74.6 km/h -4,30 km/h
74.2 km/h -4,70 km/h
74 km/h -4,90 km/h
74 km/h -4,90 km/h
73.8 km/h -5,10 km/h
73.5 km/h -5,40 km/h
73.4 km/h -5,50 km/h
73.2 km/h -5,70 km/h
72.6 km/h -6,30 km/h
72.3 km/h -6,60 km/h
72.1 km/h -6,80 km/h
72.1 km/h -6,80 km/h
71.9 km/h -7,00 km/h
71.5 km/h -7,40 km/h
71.1 km/h -7,80 km/h
71.1 km/h -7,80 km/h
70.8 km/h -8,10 km/h
68.7 km/h -10,20 km/h
67.9 km/h -11,00 km/h
67.8 km/h -11,10 km/h
67.7 km/h -11,20 km/h
66.8 km/h -12,10 km/h
65.8 km/h -13,10 km/h
61.6 km/h -17,30 km/h

C'è una differenza del 21,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (17,3 Km/H).

Neve

2

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (30 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
9.2 m Migliore 0 km/h
9.4 m +0,20 m 19 km/h
9.4 m +0,20 m 19 km/h
9.5 m +0,30 m 23 km/h
9.5 m +0,30 m 23 km/h
9.6 m +0,40 m 27 km/h
9.6 m +0,40 m 27 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.8 m +0,60 m 32 km/h
9.8 m +0,60 m 32 km/h
9.8 m +0,60 m 32 km/h
9.9 m +0,70 m 35 km/h
10 m +0,80 m 37 km/h
10 m +0,80 m 37 km/h
10 m +0,80 m 37 km/h
10.3 m +1,10 m 42 km/h
10.3 m +1,10 m 42 km/h
10.4 m +1,20 m 44 km/h
10.5 m +1,30 m 46 km/h
10.9 m +1,70 m 51 km/h
12.2 m +3,00 m 64 km/h

C'è una differenza del 32,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Landsail Winter Lander viaggerebbe ancora a 64 km/h quando il Syron Everest 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
254 N Migliore
249 N -5,00 N
245 N -9,00 N
245 N -9,00 N
244 N -10,00 N
243 N -11,00 N
243 N -11,00 N
242 N -12,00 N
242 N -12,00 N
241 N -13,00 N
239 N -15,00 N
239 N -15,00 N
238 N -16,00 N
238 N -16,00 N
238 N -16,00 N
237 N -17,00 N
236 N -18,00 N
236 N -18,00 N
235 N -19,00 N
235 N -19,00 N
234 N -20,00 N
233 N -21,00 N
231 N -23,00 N
230 N -24,00 N
228 N -26,00 N
227 N -27,00 N
223 N -31,00 N
222 N -32,00 N
212 N -42,00 N
198 N -56,00 N
185 N -69,00 N

C'è una differenza del 27,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (69 N).

Ghiaccio

1

Frenata su ghiaccio

Frenata sul ghiaccio in metri (20 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su ghiaccio
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
15.2 m Migliore 0 km/h
15.5 m +0,30 m 18 km/h
15.8 m +0,60 m 25 km/h
15.9 m +0,70 m 27 km/h
16 m +0,80 m 29 km/h
16.1 m +0,90 m 31 km/h
16.2 m +1,00 m 32 km/h
16.3 m +1,10 m 34 km/h
16.6 m +1,40 m 38 km/h
16.7 m +1,50 m 39 km/h
16.7 m +1,50 m 39 km/h
16.7 m +1,50 m 39 km/h
16.7 m +1,50 m 39 km/h
16.8 m +1,60 m 40 km/h
16.8 m +1,60 m 40 km/h
16.8 m +1,60 m 40 km/h
16.9 m +1,70 m 41 km/h
17 m +1,80 m 42 km/h
17 m +1,80 m 42 km/h
17 m +1,80 m 42 km/h
17.4 m +2,20 m 46 km/h
17.4 m +2,20 m 46 km/h
17.4 m +2,20 m 46 km/h
17.4 m +2,20 m 46 km/h
17.5 m +2,30 m 47 km/h
17.8 m +2,60 m 50 km/h
18.1 m +2,90 m 52 km/h
18.2 m +3,00 m 53 km/h
19.1 m +3,90 m 59 km/h
19.3 m +4,10 m 60 km/h
21.1 m +5,90 m 69 km/h

C'è una differenza del 38,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,9 m ≈ 1,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Evergreen Winter EW66 viaggerebbe ancora a 69 km/h quando il Syron Everest 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
70.3 dB Migliore
70.9 dB +0,60 dB
71.1 dB +0,80 dB
71.2 dB +0,90 dB
71.4 dB +1,10 dB
71.5 dB +1,20 dB
71.6 dB +1,30 dB
71.6 dB +1,30 dB
71.6 dB +1,30 dB
71.8 dB +1,50 dB
71.9 dB +1,60 dB
71.9 dB +1,60 dB
72 dB +1,70 dB
72.1 dB +1,80 dB
72.3 dB +2,00 dB
72.4 dB +2,10 dB
72.4 dB +2,10 dB
72.5 dB +2,20 dB
72.7 dB +2,40 dB
72.8 dB +2,50 dB
72.9 dB +2,60 dB
73 dB +2,70 dB
73.2 dB +2,90 dB
73.3 dB +3,00 dB
73.4 dB +3,10 dB
74 dB +3,70 dB
74.1 dB +3,80 dB
74.2 dB +3,90 dB
74.3 dB +4,00 dB
75.3 dB +5,00 dB
75.5 dB +5,20 dB

C'è una differenza del 7,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,2 dB).

Valore

3

Usura

Durata prevista del battistrada in KM

Più alto è meglio ↑
Usura
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
81.000 KM Migliore
76.500 KM -4.500 KM
72.400 KM -8.600 KM
67.000 KM -14.000 KM
66.500 KM -14.500 KM
64.600 KM -16.400 KM
62.400 KM -18.600 KM
61.300 KM -19.700 KM
61.200 KM -19.800 KM
60.000 KM -21.000 KM
59.300 KM -21.700 KM
57.700 KM -23.300 KM
56.900 KM -24.100 KM
55.400 KM -25.600 KM
53.100 KM -27.900 KM
53.000 KM -28.000 KM
53.000 KM -28.000 KM
52.700 KM -28.300 KM
51.900 KM -29.100 KM
51.600 KM -29.400 KM
51.000 KM -30.000 KM
50.100 KM -30.900 KM
48.800 KM -32.200 KM
48.400 KM -32.600 KM
47.900 KM -33.100 KM
47.700 KM -33.300 KM
46.300 KM -34.700 KM
44.600 KM -36.400 KM
43.700 KM -37.300 KM
41.800 KM -39.200 KM
34.200 KM -46.800 KM

C'è una differenza del 57,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (46.800 KM).

Consumo di carburante

Consumo di carburante in litri per 100 km

Più basso è meglio ↓
Consumo di carburante
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
5.6 l/100km Migliore €0
5.6 l/100km Migliore €0
5.6 l/100km Migliore €0
5.6 l/100km Migliore €0
5.6 l/100km Migliore €0
5.6 l/100km Migliore €0
5.6 l/100km Migliore €0
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.9 l/100km +0,30 l/100km €94
5.9 l/100km +0,30 l/100km €94
6 l/100km +0,40 l/100km €125

C'è una differenza del 7,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,4 l/100km). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Momo North Pole W 20 EUROPA consuma circa 76 L (€125) di carburante in più rispetto al Star Performer Stratos UHP.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Abrasione

Peso delle particelle di usura degli pneumatici perse (mg/km/t)

Più basso è meglio ↓
Abrasione
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
50 mg/km/t Migliore
50 mg/km/t Migliore
53 mg/km/t +3,00 mg/km/t
56 mg/km/t +6,00 mg/km/t
57 mg/km/t +7,00 mg/km/t
58 mg/km/t +8,00 mg/km/t
59 mg/km/t +9,00 mg/km/t
60 mg/km/t +10,00 mg/km/t
61 mg/km/t +11,00 mg/km/t
61 mg/km/t +11,00 mg/km/t
62 mg/km/t +12,00 mg/km/t
62 mg/km/t +12,00 mg/km/t
64 mg/km/t +14,00 mg/km/t
64 mg/km/t +14,00 mg/km/t
66 mg/km/t +16,00 mg/km/t
67 mg/km/t +17,00 mg/km/t
68 mg/km/t +18,00 mg/km/t
69 mg/km/t +19,00 mg/km/t
69 mg/km/t +19,00 mg/km/t
70 mg/km/t +20,00 mg/km/t
71 mg/km/t +21,00 mg/km/t
71 mg/km/t +21,00 mg/km/t
72 mg/km/t +22,00 mg/km/t
73 mg/km/t +23,00 mg/km/t
75 mg/km/t +25,00 mg/km/t
76 mg/km/t +26,00 mg/km/t
77 mg/km/t +27,00 mg/km/t
77 mg/km/t +27,00 mg/km/t
85 mg/km/t +35,00 mg/km/t
86 mg/km/t +36,00 mg/km/t
88 mg/km/t +38,00 mg/km/t

C'è una differenza del 76% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (38 mg/km/t).

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
80 → 0 km/h
Frenata su bagnato - Calcestruzzo
80 → 0 km/h
Frenata su neve
30 → 0 km/h
Frenata su ghiaccio
20 → 0 km/h

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