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Evergreen Winter EW66

Evergreen Pneumatici In tournée Inverno

Il Evergreen Winter EW66 è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

2.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
66%
Aderenza sul Bagnato
63%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
67%
Usura
63%
Comfort
69%
Riacquisto
59%
7 Recensioni
67% Media
66,120 miglia percorse
3 Test (media: 34th)
Evergreen Winter EW66

Evergreen Winter EW66

Winter Economy
BETA
2.8 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Snow
87.5
1.5x / 2 test
Comfort
72.3
0.29x / 1 test
Value
67.9
0.38x / 3 test
Wet
61.8
2x / 3 test
Ice
40
1.26x / 1 test
Dry
40
1.2x / 1 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
84.3
1 test
Braking
58.6
5 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 3
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2014 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 67.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.92
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 27/31 11 metrica
Concorso a premi per i 50 pneumatici invernali del 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 38/45 0 metrica
Panoramica sulla frenata degli pneumatici invernali 2014 50 Auto Bild 2014 225/50 R17 37/48 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
3
Test
34th
Media
27th
Migliore
38th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici invernali ADAC 2025
225/40 R18 • 2025
27th/31
L'Evergreen EW66 riceve valutazioni negative su tutte e tre le superfici, con le prestazioni sul bagnato come fattore principale del declassamento complessivo, oltre a prestazioni ambientali soddisfacenti dovute al basso chilometraggio previsto per un giudizio complessivo negativo. Su strade asciutte, mostra scarsa reattività e feedback dello sterzo con una maneggevolezza molto imprecisa che richiede correzioni costanti, tendenze al sovrasterzo durante le manovre dinamiche con un comportamento al limite adeguato e spazi di frenata solo soddisfacenti. Su superfici bagnate, riceve valutazioni complessivamente negative con tendenze al sotto/sovrasterzo molto precoci e una scarsa combinazione di forze rispetto ad altri prodotti testati, oltre a un'aderenza e prestazioni al limite molto basse, con frenata e aquaplaning laterale solo adeguati ma aquaplaning longitudinale soddisfacente. In condizioni invernali, riceve valutazioni negative anche a causa delle scarse prestazioni di frenata sul ghiaccio, nonostante buone prestazioni sulla neve con buona frenata, trazione e maneggevolezza che combina bene le forze con un controllo sicuro e preciso e buoni limiti. Questo pneumatico di fabbricazione cinese riceve valutazioni ambientali soddisfacenti con chilometraggio previsto e peso soddisfacenti, ma buoni livelli di usura e consumo di carburante.
Concorso a premi per i 50 pneumatici invernali del 2017
225/50 R17 • 2017
38th/45
Panoramica sulla frenata degli pneumatici invernali 2014 50
225/50 R17 • 2014
37th/48

Domande e risposte per il Evergreen Winter EW66

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November 11, 2017

Is this tire suitable for a 2016 Chrysler Town and Country 225/65 R17 ?

Finché il pneumatico ha le dimensioni e la capacità di carico corrette, allora è adatto. Tuttavia, come accade con molti pneumatici economici, non offrono le stesse prestazioni delle opzioni di fascia media o premium, quindi fate una ricerca attenta sulla vostra scelta.
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Top 3 Evergreen Winter EW66 Recensioni

Dato 89% mentre si guida una BMW 340 m sport (275/45 R19 W) su a combination of roads per 24,000 spirited miglia
Ho installato 19 pollici e un profilo stretto ma è incredibile. Il migliore Michelin Alpine 5 secondi su questo pneumatico. Non ho accumulato da nessuna parte e non ho avuto alcun problema. Solo una cosa dovrebbe essere una migliore prestazione sul ghiaccio. Non è male ma dovrebbe essere migliore
Fai una domanda | Utile 941
December 5, 2019
Dato 33% mentre si guida una Toyota Camry (225/45 R17) su mostly town per 0 average miglia
Si consuma molto velocemente, tenuta mediocre. Ottieni ciò per cui paghi. Ho questo pneumatico da quasi un anno ormai e sta già iniziando a consumarsi.
Fai una domanda | Utile 840
October 30, 2018
Dato 20% mentre si guida una Chrysler 300C (225/45 R17) su a combination of roads per 120 average miglia
Pneumatici di fabbricazione cinese. Mi pento sinceramente dopo aver acquistato questo set di pneumatici. Si comportano piuttosto male sulla neve. Forse ho preso un bidone, ma la mia esperienza finora è stata decisamente orribile. NON risparmiare MAI sugli pneumatici
Fai una domanda | Utile 792
October 31, 2018
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Latest Evergreen Winter EW66 Recensioni

Dato 94% mentre si guida una Chrysler 300C (235/65 R17) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Fantastici pneumatici invernali, soprattutto per il costo della mia terza stagione: hanno una frenata e una tenuta fantastiche, valgono senza dubbio il prezzo.
Fai una domanda | Utile 479
November 2, 2017
Dato 49% mentre si guida una Audi A3 (225/45 R17) su a combination of roads per 13,000 average miglia
DOT 1812. Su asciutto gli pneumatici sono buoni, ma su bagnato la tenuta in curva è pessima dopo il secondo anno, pessima dopo il terzo, non mi posso più fidare di loro oltre le 25 miglia orarie. Mai usati nella stagione estiva.
Fai una domanda | Utile 524
January 4, 2016
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 87% mentre si guida una BMW 335i (225/40 R18) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Si è comportato molto bene su neve profonda e fango. Non è di molto peggio del mio precedente Bridgestone WS70, se si considera che il Bridgestone costa quasi il doppio del prezzo dell'Evergreen.
Molto silenzioso e sorprendentemente confortevole in autostrada. Mi sento sicuro anche con la mia configurazione RWD, sicuramente ci riproverò una volta esaurito il mio set attuale.
Fai una domanda | Utile 604
October 8, 2015