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Risultati dei test del Evergreen Winter EW66

Testato dal 2014 al 2025 2 testate

Testato 3 volte da testate indipendenti, il Evergreen Winter EW66 chiude in media al 34° posto.

  • 3Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 34°Posizione media
  • 13%Gruppo battuto in media
  • 2Testate

3 test, dal 2014 al 2025

Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 13%
L'ultimo test

Test pneumatici invernali ADAC 2025 P27 su 31

L'Evergreen EW66 riceve valutazioni negative su tutte e tre le superfici, con le prestazioni sul bagnato come fattore principale del declassamento complessivo, oltre a prestazioni ambientali soddisfacenti dovute al basso chilometraggio previsto per un giudizio complessivo negativo. Su strade asciutte, mostra scarsa reattività e feedback dello sterzo con una maneggevolezza molto imprecisa che richiede correzioni costanti, tendenze al sovrasterzo durante le manovre dinamiche con un comportamento al limite adeguato e spazi di frenata solo soddisfacenti. Su superfici bagnate, riceve valutazioni complessivamente negative con tendenze al sotto/sovrasterzo molto precoci e una scarsa combinazione di forze rispetto ad altri prodotti testati, oltre a un'aderenza e prestazioni al limite molto basse, con frenata e aquaplaning laterale solo adeguati ma aquaplaning longitudinale soddisfacente. In condizioni invernali, riceve valutazioni negative anche a causa delle scarse prestazioni di frenata sul ghiaccio, nonostante buone prestazioni sulla neve con buona frenata, trazione e maneggevolezza che combina bene le forze con un controllo sicuro e preciso e buoni limiti. Questo pneumatico di fabbricazione cinese riceve valutazioni ambientali soddisfacenti con chilometraggio previsto e peso soddisfacenti, ma buoni livelli di usura e consumo di carburante.

Debole: Frenata su asciutto, Frenata su bagnato, Frenata su bagnato - Calcestruzzo, Frenata su ghiaccio Vincitore: Goodyear UltraGrip Performance 3

Bilancio per disciplina

Dove il Evergreen Winter EW66 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P31 su 31 0% -
Bagnato
Frenata su bagnato 1 P30 su 31 3% -
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P30 su 31 3% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P24 su 31 23% -
Neve
Frenata su neve 1 P8 su 31 77% -
Trazione su neve 1 P17 su 31 47% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 1 P31 su 31 0% -
Comfort
Rumore 1 P19 su 31 40% -
Valore
Usura 1 P26 su 31 17% -
Consumo di carburante 1 P8 su 31 77% -
Abrasione 1 P26 su 31 17% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Evergreen Winter EW66. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Confronto diretto
Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Goodride SW608 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%

Ogni test, dal più recente 3

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P27 su 31 Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici invernali ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

L'Evergreen EW66 riceve valutazioni negative su tutte e tre le superfici, con le prestazioni sul bagnato come fattore principale del declassamento complessivo, oltre a prestazioni ambientali soddisfacenti dovute al basso chilometraggio previsto per un giudizio complessivo negativo. Su strade asciutte, mostra scarsa reattività e feedback dello sterzo con una maneggevolezza molto imprecisa che richiede correzioni costanti, tendenze al sovrasterzo durante le manovre dinamiche con un comportamento al limite adeguato e spazi di frenata solo soddisfacenti. Su superfici bagnate, riceve valutazioni complessivamente negative con tendenze al sotto/sovrasterzo molto precoci e una scarsa combinazione di forze rispetto ad altri prodotti testati, oltre a un'aderenza e prestazioni al limite molto basse, con frenata e aquaplaning laterale solo adeguati ma aquaplaning longitudinale soddisfacente. In condizioni invernali, riceve valutazioni negative anche a causa delle scarse prestazioni di frenata sul ghiaccio, nonostante buone prestazioni sulla neve con buona frenata, trazione e maneggevolezza che combina bene le forze con un controllo sicuro e preciso e buoni limiti. Questo pneumatico di fabbricazione cinese riceve valutazioni ambientali soddisfacenti con chilometraggio previsto e peso soddisfacenti, ma buoni livelli di usura e consumo di carburante.

DeboleFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoFrenata su ghiaccio VincitoreGoodyear UltraGrip Performance 3

2017 1 test
2014 1 test

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