Onestamente mi aspettavo molto poco e ho ottenuto molto di più di quanto ho pagato. Purtroppo, ho perso 3 dei 4 pneumatici dopo che alcuni detriti sulla strada li hanno danneggiati in modo irreparabile un venerdì sera; li ho recuperati presso l'officina più vicina che poteva solo offrirli già pronti o aspettare fino a lunedì, il che non era un'opzione quando ero a 200 miglia da casa. Il fatto che fossero pneumatici con classificazione B/B mi ha dato un po' più di sicurezza. Ho optato per i quattro completi per semplicità e per garantire un'usura uniforme. Dopo averli montati per 6 mesi e 13.000 miglia, la visione generale è che hanno superato le aspettative; l'aderenza sull'asciutto è buona come quella dei Kumho OEM montati sull'auto da nuova, l'aderenza sul bagnato è molto simile ma sembra leggermente più insensibile di prima, la durata del battistrada è più o meno la stessa, il rumore della strada è leggermente maggiore MA di un pelo e il comfort di guida è praticamente alla pari. Anche il risparmio di carburante/energia non sembra essere stato influenzato, nonostante siano montati su un veicolo elettrico che è generalmente molto sensibile alla resistenza al rotolamento. Considerando il costo di circa il 15% in meno per pneumatico rispetto ai Kumho che sono stati sostituiti, lo vedo come un aspetto positivo finora. Non sono mai stato un grande fan degli pneumatici economici, perché vedo che il valore della sicurezza è più alto del valore per il mio portafoglio, ma in questo caso non avevo molta scelta, ma la scommessa ha pagato.

Pneumatici eccellenti per il prezzo. L'aderenza su bagnato e asciutto è molto buona. La mia auto è a trazione posteriore, quindi le posteriori sono durate solo 14 km mentre le anteriori sono durate poco meno di 40 km.

Cerco uno pneumatico alternativo per sostituire i run flat sulla mia BMW serie 4. Ho fatto qualche ricerca e mi è piaciuto il suono dell'Effex Sport TH202, abbinato all'impegno di Triangles per il mercato americano. Ho montato 4 nuovi pneumatici ad aprile 2023 e li ho trovati eccellenti per l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato, a meno che non li si spinga al massimo, quando si subisce un piccolo margine di sottosterzo. Hanno fatto una differenza enormemente evidente in termini di comfort di guida e rumore dei run flat Bridgestone, di cui sono stato molto soddisfatto. L'unico aspetto negativo per me è la longevità degli anteriori. Devo sostituirli (agosto 2024), dopo aver percorso 14000 miglia in 15 mesi. Detto questo, i posteriori vanno ancora forte e probabilmente andranno bene per altre 8-10000 miglia e se si confronta il costo (ho pagato £ 340 montati, per 4 pneumatici Triangle), con quello dei marchi principali, ha perfettamente senso. Lo ricomprerei sicuramente, purtroppo è esaurito e non riesco a trovarlo da nessuna parte, quindi sono costretto a pagare cifre esorbitanti per un marchio importante.

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Li avevo già montati su un'auto precedente per 2 anni, ne ho fatto montare un set completo ad agosto sulla mia A4, ho colpito un masso sulla strada a 60 mph e sorprendentemente erano ancora intatti, qualche danno ma hanno resistito, decisamente durevoli e mi hanno portato a casa alla fine. Il gonfiaggio eccessivo ha avuto un effetto di usura importante in precedenza sulla mia Quattro, quindi forse è l'unica cosa di cui posso lamentarmi