Questi pneumatici sono realizzati con bucce di banana riciclate trattate con una generosa quantità di grasso. Sull'asciutto vanno bene. Ma se la strada è leggermente umida saresti più al sicuro vestito tutto di nero e provassi a camminare su otto corsie della M25 a mezzanotte con una benda sugli occhi. L'ABS entra in funzione quando si frena delicatamente e il controllo della trazione si attiva regolarmente in seconda marcia se si tenta di accelerare a una velocità superiore all'accelerazione di una lumaca media.
Aquaplaning - Ero a conoscenza di questo fenomeno ma non l'avevo mai sperimentato in oltre 20 anni di guida finché non ho avuto questi, ora posso fare aquaplaning con il migliore di loro. Sotto la pioggia l'auto si comporta peggio di Bambi che cerca di navigare su un ghiacciaio dopo dieci vodka red bull. Sì, so che sono pubblicizzati come pneumatici estivi, ma sfortunatamente non avevo scelta nell'acquisto di questo pneumatico. Se vivi in una zona dove non piove mai e la temperatura non scende mai sotto i 20 gradi allora questo è lo pneumatico ideale per te. Ma se vivi nel Regno Unito e tieni alla tua vita allora non acquistare questi pneumatici. Se sei un responsabile di flotta che acquista pneumatici per il Sun, i giornalisti del Daily Mail o Piers Morgan allora tira fuori subito il tuo libretto degli assegni.

Dimensioni: 265/30/20 Di solito non scrivo recensioni, ma dopo aver visto la quantità di recensioni negative che ricevono i nankang, ho dovuto raccontarvi la mia esperienza estremamente positiva. Onestamente, questi pneumatici sono tra i migliori in termini di rapporto qualità/prezzo che si possano acquistare. Ho un'Audi A5 (Quattro) e gli pneumatici si comportano in modo brillante su bagnato, asciutto, estate e inverno. La maneggevolezza e il feedback sono molto buoni, così come il risparmio. Ne ho montati quattro nuovi sulla mia auto per £ 400,00 (£ 100,00 ciascuno) e ho percorso 30.000 miglia con la coppia anteriore. Quelli posteriori dovranno essere sostituiti presto (prevedo circa 34.000 miglia). Considerando che gli pneumatici premium "più economici" (Dunlop/Mitchelin/Conti) costano £ 220,00 a pneumatico, non ci si può davvero lamentare delle prestazioni e dell'usura dei nankang. Devo mettere in dubbio alcune di queste recensioni sulle loro prestazioni, qualsiasi pneumatico scivola sul bagnato se guidi come un idiota. La dice lunga sulla tua pessima guida! Se stai valutando di acquistare questi pneumatici, non posso che consigliarteli vivamente: ne ho ordinato un nuovo paio mentre scrivo!

Adoravo questi pneumatici finché non ho notato che dopo 8 mesi di utilizzo e 4000 miglia facili, i posteriori erano ben oltre il limite legale. Non c'era più alcun battistrada. Sono apparentemente troppo morbidi per un'auto pesante come una Range Rover Sport, anche se questi erano classificati XL 106Y. Ho perso ogni fiducia in questi pneumatici. Non li userei mai più.

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Buono pneumatico, anche se rotto troppo presto.
Acquistato a gennaio 23 per la mia BMW 520d. L'auto è usata per andare al lavoro, non l'ho mai guidata molto perché non è veloce, ma ho scoperto che si sono usurate abbastanza in fretta dopo aver percorso circa 10.000 miglia.
Lo sospettavo quando ho ricevuto la consegna e ho visto la valutazione del battistrada. Sono sicuro che il compromesso sarebbe migliore su un'auto guidata con più grinta, ma per il tragitto giornaliero, penso che cercherò un'alternativa.

Sono sempre stato un amante degli pneumatici premium (Michelin PS4, Continental PC6), ma questa volta non potevo permettermi un set di pneumatici premium.
Inizialmente ne sono rimasto piuttosto deluso: sembravano non avere presa in curva e la sensazione era molto vaga.

Dopo alcuni mesi di rodaggio, posso solo supporre che ora abbiano un po' di usura da camber. Le prestazioni di questi pneumatici ora sono assolutamente sbalorditive per il prezzo, avvicinandosi facilmente alle prestazioni della PS4. Il feedback da loro è ottimo, ma guidano un po' bruscamente rispetto alle Conti.

Prendete la mia recensione con le pinze, dato che ho 225/35 r18 su un cerchio da 8,5", quindi un po' esagerato. La mia auto ha tutte le sospensioni sportive originali, a parte le molle ribassate eibach.

La mia guida è un mix di strade regionali e autostrade con un po' di guida sportiva occasionale. In media percorro circa 600 miglia/settimana.

Positivi: la tenuta una volta che queste gomme si scaldano è davvero impressionante. Posso lanciare la mia auto in curva con sicurezza, la frenata è buona. Il peso dello sterzo è perfetto per me.

L'aderenza sul bagnato è eccellente, riesco a guidare in acqua ferma senza alcun effetto aquaplaning.

L'usura sembra essere buona dopo 5000 miglia. Ho un allineamento/campanatura corretti e l'interno è usurato un po' più di quanto avrei voluto, ma è ancora abbastanza buono.

Aspetti negativi: il problema più grande che ho è il rumore della strada. Su qualsiasi cosa che non sia un tavolo da biliardo è semplicemente ridicolmente rumoroso. Sembra avere un tono un po' più alto rispetto ad altri pneumatici che ho avuto, il che non fa che aumentare il fastidio. Trasmette ogni piccola crepa sulla strada all'abitacolo. In realtà pensavo che i supporti superiori delle mie sospensioni fossero il problema e li ho smontati per controllare: no, sono al 100% gli pneumatici.

Gli pneumatici sembrano seguire molto facilmente le linee del marciapiede e le buche della strada, quindi bisogna fare attenzione sulle strade secondarie o sulle strade molto trafficate dai camion.

L'ingresso in curva iniziale dell'auto sembra un po' smorzato, ma una volta caricata la risposta è decente.

Le prestazioni a freddo sono un po' scarse. Sicuramente non rischierei di usarle troppo tardi in autunno.

buono se ti piace girare sotto la pioggia. buono sull'asciutto

Ho acquistato un set di 4 di questi pneumatici poco dopo aver comprato l'auto per passare a nuovi cerchi in lega. Nel complesso sono rimasto piuttosto colpito dalla maneggevolezza in tutte le condizioni, dal buon feedback attraverso il volante e dalla buona trazione in frenata. Offrono quella che definirei una guida solida e si adattano bene alle superfici spesso irregolari delle strade di campagna. Non posso davvero confrontare il rumore della strada o l'efficienza del carburante perché non ho avuto abbastanza tempo con un set diverso per valutare alcuna differenza. Ottengo il limite massimo del mio consumo di carburante previsto, il che mi rende felice, ed è abbastanza silenzioso nell'abitacolo da chiacchierare con i miei figli sul sedile posteriore, il che li rende felici. Li riacquisterò? Forse, anche se potrei optare per qualcosa di diverso (dipende dal budget). Consigliarli a un amico? Sicuramente!

Ho lasciato una recensione prima sulle AS 2 ma i miei pneumatici sono i nuovi AS2 Plus - errore mio! Quindi ho cerchi da 19'' e i pneumatici sono grandi 275 al posteriore.....devo dire che finora tutto bene. Avevo le Falkens prima e mi piacevano ma l'officina locale mi ha detto di provare queste - e devo dire che vanno bene / nessun problema di rumore / sul bagnato finora tutto bene ma non sono ancora stato su strade molto bagnate. Non posso ancora commentare l'usura degli pneumatici ma lo farò più tardi. Quindi, riassumendo per £ 170 runflat su una Serie 5 cerchi da 19'' sono felicissimo........sì ottieni quello per cui paghi ma puoi anche ottenere un buon rapporto qualità-prezzo e queste spuntano quella casella.

Ho questo pneumatico sulla mia Focus ST Mk3. Uno pneumatico economico onesto, non male, ma un'auto sportiva merita di meglio. Bassa aderenza a tutto gas, sbavature in curve strette e anche sottosterzo. Lo pneumatico è ok sul bagnato. Nel complesso una buona scelta per una guida fluida di tutti i giorni. Se il tuo stile è sportivo, scegline uno migliore. Proprio come me.

Pessima aderenza quando lo pneumatico è freddo, ma quando lo pneumatico è caldo l'aderenza è molto buona per il prezzo. Sulla pioggia molto buona. Unico lato negativo in 2 anni circa 15000-20000 km gli pneumatici sono passati da 7,5 mm a 4,5 mm ma guido veloce il 90% delle volte quindi l'usura è ragionevole.

Guidare una Mercedes w212 3.0d sport è di gran lunga uno pneumatico superiore ai Continental Mo che avevo in precedenza, li ho acquistati a metà prezzo degli originali perché i Conti non amavano le buche. Molto meglio sul bagnato, solo il tempo ci dirà come si consumano.

Letale sul bagnato! Driftlube (pioggia) = fa ondeggiare la parte posteriore come un cane in ogni angolo e rotonda

Acquista un set di quattro per la mia Peugeot 308 sw. Si comportano molto bene sull'asciutto e sul bagnato. È uno pneumatico molto rigido perché è uno pneumatico a profilo molto basso. Tuttavia, fornisce un feedback eccellente al volante. Si consuma molto velocemente. Sicuramente lo comprerò di nuovo

Ho comprato l'auto con questi pneumatici già montati (anche se ho guidato lo stesso modello con pneumatici di marca diversa). Dal momento che erano montati quando l'ho acquistata, non posso dire quanti chilometri hanno. Hanno una buona aderenza sull'asciutto ma non sono buoni in curva e, nonostante la trazione integrale, tendono a slittare un po' senza provarci! Anche il rumore della strada è molto evidente. Non li comprerò!