I migliori pneumatici per la Volvo V70 2.0D

Usura molto deludente, ho cambiato tutti e 4 gli pneumatici dopo meno di 15.000 miglia, maneggevolezza nella media, non lo comprerei di nuovo

Ho acquistato un set di 4 pneumatici Nankang AS2+ per uso estivo ad aprile 2023, la guida è comoda, l'aderenza sull'asciutto è discreta, ma carente sul bagnato. Non posso commentare le prestazioni invernali, poiché da novembre a fine marzo vengono sostituiti con un set di pneumatici invernali Kumho IZen KW27. La mia lamentela è la scarsa usura degli pneumatici, dopo solo 10.000 miglia di guida molto costante su un mix di strade urbane e rurali, con pochissimo utilizzo in autostrada, i battistrada sono scesi a 4 mm, e questo con un utilizzo alternato da anteriore a posteriore. Probabilmente dovrò sostituire l'intero set prima di 15.000 miglia.

Ho appena montato un paio di anteriori per sostituire i Michelin Primacy 3 che erano scesi a circa 2 mm, dando una distanza di frenata notevolmente lunga. Ho pensato molto se continuare con i Michelin a causa dei consigli dei meccanici e di un po' di snobismo del marchio. Questi costavano 40 sterline in meno a pneumatico e avevano buone recensioni, quindi ci ho provato.

Sono partiti proprio quando la temperatura stava scendendo a cifre singole, quindi ero preoccupato se avrei dovuto mettere le gomme invernali. Non ce n'è bisogno: sono eccellenti. Offrono una sensazione di sicurezza e aderenza sia in condizioni di bagnato che di asciutto e una guida confortevole.
Sono abituato a Michelin, Continental e Goodyear e questi sono sicuramente alla pari con tutti loro.

Non posso dire nulla sull'usura perché hanno solo un mese. Finora, comunque, tutto bene.

Questi pneumatici sono eccellenti sul bagnato, abbastanza buoni sull'asciutto e migliori di quelli estivi su neve leggera (1-2 pollici).

La Volvo ha una coppia piuttosto elevata ed è pesante e ogni giorno devo salire una lunga e ripida collina con curve, un po' di slittamento degli pneumatici in condizioni di neve, ma è riuscito a farlo. Sulla neve, l'aderenza era migliore rispetto agli pneumatici estivi che erano originariamente sulla macchina (Goodyear Efficient Grip), ma te lo aspetteresti. Hanno funzionato in modo eccellente in qualsiasi altra condizione e sono davvero adatti alle strade bagnate che vediamo nell'Ayrshire (Scozia occidentale), e senti davvero il beneficio quando è davvero a terra.

L'unica altra esperienza che ho avuto in tutte le stagioni è stata con le Bridgestone A100 su una Vectra C 1.9 TD e queste hanno funzionato meglio in collina con neve leggera, ma potrebbe essere come paragonare mele e arance, poiché le auto sono molto diverse. Le A100 non sono disponibili in dimensioni di pneumatici, altrimenti potrei averle usate perché erano buone anche sul bagnato. Tuttavia, queste gomme tendevano a lasciare piccoli pezzi di gomma sulla vernice dell'auto (non è così con le Michelin)

Ho però la sensazione che la Volvo avrebbe probabilmente bisogno di inverni completi per garantire prestazioni adeguate.