Dopo soli 8.000 km è rimasto meno di 1,5mm di battistrada!!!

Si sente benissimo sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Lo uso su un SUV ibrido pesante in una delle zone più umide della Scandinavia, con temperature più o meno le stesse del Regno Unito in estate. Tanta aderenza sul bagnato e non ho avuto problemi di aquaplaning. Sembra durare a lungo e mantenere le sue caratteristiche per molto tempo. Cambia molto poco nella sensazione mentre si consuma (finora). Questi sono i primi pneumatici su questa macchina, quindi niente con cui fare un confronto, ma sono così contento che se dovessi comprarne di nuovi domani, questi sarebbero ancora la mia scelta.

Li ho montati su una Ford Edge Limited 245/40/r20 del 2014, di proprietà, con ruote da 46.000 km e 21 mesi. Ruotati ogni 12.000 km e riempiti di azoto e allineamento laser quando installati. I primi 16 mesi sono stati molto aderenti, lisci e comodi. Sembravano pneumatici di qualità superiore. In seguito sono rimasti gli stessi, tranne per il fatto che sono diventati molto rumorosi e più duri, ma non come i mattoni che erano i Pirelli Scorpion STR originali. Il rumore dovuto all'usura degli pneumatici è probabilmente dovuto al calore estremo dell'asfalto qui a Dubai per 6 mesi all'anno. Da nuovi ho notato un leggero aumento del consumo di carburante rispetto ai precedenti pneumatici Pirelli Scorpion Verde AS che sono stati sostituiti dopo 24 mesi quando sono diventati troppo rumorosi nonostante avessero ancora 1/3 del battistrada prima di raggiungere l'indicatore di usura. I Michelin erano significativamente migliori per comfort e prestazioni: l'Edge poteva essere lanciato in curva con piena sicurezza mentre i Pirelli erano notevolmente nervosi. Differenza tra pneumatici UHP e pneumatici All Season. Tutto sommato un ottimo pneumatico, ma il rumore è diventato troppo invadente. Ho sempre montato pneumatici di marca premium sui miei veicoli, ma avendo speso 3.500 DHS (700 £) per i Michelin per soli 21 mesi di utilizzo, ho deciso di passare a un marchio di fascia media: i pneumatici NEXEN N-FERA RU5 AS a meno della metà del costo (1.600 DHS/320 £) per placare la moglie e il direttore di banca. Le recensioni dei NEXEN sono complessivamente positive, con solo aspetti negativi sulla neve (nessuna possibilità qui a Dubai). Erano loro o i Kumho Crugen HP71 o i Nankang SP9 Cross Sport. Recensirò i NEXEN una volta che avrò percorso un discreto chilometraggio, ma mi aspetto che durino almeno 24 mesi/50.000 km prima che soccombano anche loro agli effetti del calore stradale e della guida grintosa. Almeno il costo di sostituzione si sarà ridotto in modo significativo! Le Michelin PS 4 SUV sono consigliate ma solo per chi ha tasche profonde se si vive in un clima molto caldo. In base alla mia esperienza con loro, do loro 8 su 10.

Uno pneumatico superbo, sterzo neutro, molto silenzioso, notevolmente docile su piccole asperità e non vuole mai mollare. L'usura sembra essere abbastanza buona. Dopo 21.000 km è sceso a 5,9 mm, quindi mi aspetto 37.000-40.000 km da loro.

Ho acquistato gli pneumatici all'inizio della stagione estiva 2019 qui a Vienna, in Austria. I Michelin hanno sostituito gli OE Toyo R36 che avevano 6 anni. Ho una vasta esperienza con pneumatici diversi, dato che lavoravo in una società di autonoleggio e sono stato il punto di riferimento tra amici e familiari negli ultimi 10 anni quando si trattava di pneumatici (o auto in questo caso), quindi baso la mia opinione non solo sugli OE Toyo che sono usciti dall'auto, ma su tutta la mia conoscenza ed esperienza con pneumatici diversi su auto diverse. Ottima aderenza su asciutto e bagnato in ogni caso (frenata, partenza brusca/veloce, curve affrontate a grande velocità e a metà curva in entrata ancora più brusca/stretta). Nella mia misura 225/55 R19 99V (fianco relativamente alto e pneumatico non rinforzato) c'era una piccola mancanza di feedback dello sterzo. Gli pneumatici secondo me sono silenziosi (non li sento) fino a 130 km/h (80 mp/h) e oltre sento il rumore del vento nella mia Mazda, quindi non riesco proprio a sentire gli pneumatici. Arrotondano alla grande i dossi. Ottime riserve di aquaplaning e anche su strade con una leggera pioggia appena iniziata (quei primi chilometri in cui le strade sono ancora scivolose perché gli oli non sono stati lavati via) assolutamente nessun segno di slittamento. Usura: i miei sono arrivati con circa 7,5 mm dalla fabbrica. Dopo circa 24.000 km o 15.000 miglia i miei anteriori sono a 6-6,5 mm e i posteriori a circa 7 mm, li consiglierei?: se vuoi il miglior pneumatico in assoluto e i soldi non ti preoccupano ASSOLUTAMENTE. ma se hai un'auto come la mia (diesel da 175 CV con 4x4), non la guiderai a tutto gas sulle strade secondarie, ma solo in autostrada e per andare a fare la spesa, ma vuoi comunque dei buoni pneumatici a un prezzo ragionevole. Ci sono molti buoni pneumatici in circolazione che non ti faranno prosciugare il conto in banca e offrono il 95% delle Michelin.

Questo è stato il mio primo cambio gomme su questa macchina. Le esperienze sono relative alle Bridgestone Dueler H/P Sport RFT che originariamente erano in dotazione con la macchina. Ho cambiato le gomme a 20.000 km dopo che ho preso un brutto bullone su una delle gomme.

I SUV PS4 sono decisamente più comodi e hanno fornito un migliore controllo e una migliore sensazione (per quanto possa offrire una GLC) rispetto alle Bridgestone. La trazione era notevolmente migliore e questo mi ha permesso di affrontare le stesse curve ampie con maggiore sicurezza. 35 psi si sono rivelati il punto ottimale per il giusto equilibrio tra maneggevolezza e comfort.

Ho questi pneumatici da un po' di tempo, ma ho aspettato a condividerli finché non ho avuto la possibilità di provarli in condizioni di bagnato.

Ho realizzato il mio desiderio oggi quando il cielo si è aperto e mi ha regalato un vero e proprio temporale tropicale. Guidando attraverso la città e in autostrada, con una pioggia tropicale sferzante e grandi pozzanghere stagnanti (in autostrada), sono felice di condividere che la maneggevolezza è stata sia composta che sicura. Guidare su acqua stagnante, a 80 km/h, non mi ha lasciato con alcun effetto aquaplaning. Questo nonostante abbia ripetutamente guidato su tutta l'acqua stagnante disponibile (vicino alla mediana dell'autostrada) per tutto il tragitto verso casa.

Finora sono soddisfatto del PS4SUV. Più costoso di altre offerte in questa misura di pneumatici? Probabile. Ma le mie precedenti esperienze con pneumatici Michelin di fascia alta su auto precedenti mi hanno convinto che il sovrapprezzo è giustificato.

Molto costoso. Non vale davvero la spesa, perché ci sono molti altri pneumatici che costano la metà e hanno prestazioni pari a queste.