Fulda Carat Progresso
OrologioIl Fulda Carat Progresso è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
13
Recensioni
73%
Media
165,400
miglia percorse
Tutti i Test
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Pneumatici Alternativi
9.1/10
8.5/10
7.8/10
7.7/10
6.6/10
86% 4 recensioni
Domande e risposte per il Fulda Carat Progresso
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Top 3 Fulda Carat Progresso Recensioni
Dato 66%
mentre si guida una
Volkswagen Golf
(190/60 R14 S)
su a combination of roads
per 25,000 easy going miglia
Ho comprato 195/60 14 sei anni fa. Pneumatici in ottime condizioni, realizzati in Francia. Buona stabilità e bassa rumorosità, li consiglio.
Dato 27%
mentre si guida una
Alfa Romeo 156 JTD
(185/65 R15)
su a combination of roads
per 15,000 average miglia
Uno pneumatico di spazzatura! Con questi pneumatici ho parcheggiato la macchina; 5 frenate su strada bagnata ABS intervenuto 3 e sono andato avanti con loro finché non ho avuto un piccolo incidente - un piccolo graffio sul parafango sinistro a causa del quale non sono riuscito a fermarmi in tempo, è arrivato l'ABS e sono finito nella trincea. Poi ho deciso e ho cambiato pneumatici con Continental Sport Contact 2 -> un'enorme differenza in frenata e maneggevolezza. Tenuta incredibile su bagnato e asciutto; posso dire che ora la macchina corre sulle rotaie.
Non comprerò mai questo pneumatico (Fulda Cart Progresso) e non lo consiglio a nessuno se ha a cuore la sicurezza delle proprie auto e in particolar modo!!!
Non comprerò mai questo pneumatico (Fulda Cart Progresso) e non lo consiglio a nessuno se ha a cuore la sicurezza delle proprie auto e in particolar modo!!!
Dato 81%
mentre si guida una
Citroën Xantia Activa TCT
(205/60 R15 V)
su mostly country roads
per 0 spirited miglia
Questi pneumatici erano montati sulla macchina quando l'ho comprata, tuttavia erano ancora molto battistrada. Pensavo che sarebbero stati pessimi e che avrei dovuto cambiarli con una marca premium molto presto, tuttavia non è stato così. Sono rimasto molto colpito dai Fulda, la tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato è molto buona, quando la tenuta si perde sono progressivi e facili da controllare. Poiché la mia macchina ha sospensioni Activa Roll Control, il rollio della carrozzeria è praticamente inesistente e quindi la macchina può essere davvero spinta in giro, il che ha davvero messo alla prova questi pneumatici. In curve estreme hanno una tenuta molto buona e, dato come sono trattati, anche l'usura è molto buona. Sono anche silenziosi, comodi ed economici da acquistare. Ha pneumatici Michelin sul posteriore, che quando provati sull'anteriore non offrono la stessa quantità di tenuta e rotolano sui fianchi più facilmente in curve strette (ovviamente pressioni corrette degli pneumatici anteriori di 36 psi). Prenderò in considerazione di nuovo questi pneumatici.
Latest Fulda Carat Progresso Recensioni
Dato 79%
mentre si guida una
MG MGTF
(195/55 R15)
su a combination of roads
per 7,000 spirited miglia
Le avevo sulla mia TF (quindi posso effettivamente esprimere un parere sulla presa, come si deve) e sono fantastiche.
Conoscevo il marchio Fulda e altri pneumatici di questa marca avevano già fatto colpo sui possessori di F/TF.
Il disegno del battistrada drenava molto bene l'acqua e si sentiva ben piantato anche in autostrada sotto la pioggia più intensa. Sulle strette strade di campagna eccellevano offrendo un'ottima aderenza e un limite controllabile con un sacco di feedback.
Non posso dire nulla sull'usura totale. Erano sull'auto quando l'ho comprata e sembravano circa 7 mm - dopo 7000 miglia di guida vivace ne erano rimasti circa 5 mm. La TF e la F non si consumano molto velocemente gli anteriori a causa della trazione posteriore.
Su un'auto con motore centrale e un'adeguata configurazione RWD senza controllo della trazione, hanno funzionato molto bene. Ho aggiunto un set al posteriore circa 3 mesi prima di vendere le leghe e hanno funzionato molto bene anche loro.
Conoscevo il marchio Fulda e altri pneumatici di questa marca avevano già fatto colpo sui possessori di F/TF.
Il disegno del battistrada drenava molto bene l'acqua e si sentiva ben piantato anche in autostrada sotto la pioggia più intensa. Sulle strette strade di campagna eccellevano offrendo un'ottima aderenza e un limite controllabile con un sacco di feedback.
Non posso dire nulla sull'usura totale. Erano sull'auto quando l'ho comprata e sembravano circa 7 mm - dopo 7000 miglia di guida vivace ne erano rimasti circa 5 mm. La TF e la F non si consumano molto velocemente gli anteriori a causa della trazione posteriore.
Su un'auto con motore centrale e un'adeguata configurazione RWD senza controllo della trazione, hanno funzionato molto bene. Ho aggiunto un set al posteriore circa 3 mesi prima di vendere le leghe e hanno funzionato molto bene anche loro.
Dato 79%
mentre si guida una
Hyundai Tiburon
(205/55 R16 H)
su a combination of roads
per 0 average miglia
Ho avuto questi pneumatici sulla mia Hyundai Coupe per 4,5 anni. Sono riuscito a farne circa 45.000 km, il che è un bene (ogni stagione li cambiavo da anteriori a posteriori). Ora posso ancora usare quelli posteriori per un'altra stagione (a malapena). Non sono rimasto impressionato dalla tenuta sull'asciutto, e sul bagnato la tenuta era terribile. Mi sentivo insicuro quando pioveva. Il rumore che fanno non è male. Il consumo di carburante era basso. Se avessero prestazioni migliori sul bagnato li ricomprerei... Probabilmente li cambierò con gli Uniroyal Rain Expert il mese prossimo, quando lo farò pubblicherò un confronto su Uniroyal. Spero di fare una buona scelta.
Dato 81%
mentre si guida una
Hyundai Tiburon
(205/50 R15 V)
su mostly town
per 0 spirited miglia
OK
Dato 93%
mentre si guida una
Fiat Marea 1.6 16v
(195/55 R15 H)
su a combination of roads
per 10,000 spirited miglia
Pneumatico eccellente per strade asciutte e bagnate. Feedback e controllo eccezionali alla guida ad alta velocità sia su strade bagnate che asciutte, quasi nessuna differenza di aderenza in entrambe le condizioni. Non ho mai provato pneumatici sulla neve e a temperature inferiori a 3 gradi Celsius.
Dato 81%
mentre si guida una
Peugeot 306
(185/65 R14 T)
su mostly motorways
per 400 average miglia
Non sono stati usati a lungo, ma questi pneumatici anteriori sembravano solidi e aderenti..(ho preso un set di Fulda Ecocontrol sul posteriore)
Lo sterzo era controllato e l'auto andava esattamente dove doveva andare! Una breve corsa sotto la pioggia ha dimostrato che ciò che Fulda afferma sul proprio sito web non è un messaggio pubblicitario! Si sono comportati bene sul bagnato.
Il rumore della strada era appena udibile
A mio parere, questi pneumatici hanno superato le prestazioni delle Michelin più usurate. Li riacquisterò sicuramente.
Lo sterzo era controllato e l'auto andava esattamente dove doveva andare! Una breve corsa sotto la pioggia ha dimostrato che ciò che Fulda afferma sul proprio sito web non è un messaggio pubblicitario! Si sono comportati bene sul bagnato.
Il rumore della strada era appena udibile
A mio parere, questi pneumatici hanno superato le prestazioni delle Michelin più usurate. Li riacquisterò sicuramente.