Dopo aver provato un sacco di marche nel corso degli anni cercando di inseguire la mia misura di pneumatici - Goodyear F1, Avon Rainsport, Falken, Toyo, Yoko per citarne alcune. In realtà sono rimasto impressionato da queste Marangoni (per favore, non fermare di NUOVO la mia misura di pneumatici xxx).
Ad ogni modo, due amici su auto diverse, benzina/diesel (elaborate), hanno convenuto che nel complesso funzionano meglio delle vecchie Goodyear Eagle F1 (che erano migliori delle più recenti GDS3; la mia compagna diesel le aveva entrambe durante i cambi).
Ottima aderenza sull'asciutto e controllo dell'aderenza sul bagnato davvero ottimo.
Il fatto che provengano dallo sviluppo delle corse si vede. Hanno anche un eccellente battistrada che si adatta molto bene ai cambi di direzione, alle coppie motrici anteriori e alle condizioni avverse: ghiaccio, bagnato profondo, persino neve (davvero... personalmente preferisco i battistrada a V per pneumatici stradali normali che affrontano condizioni estreme, non solo quelli sofisticati e collaudati).
Potrei continuare a elencare le altre qualità in base alla valutazione, ma basti sapere che non dovresti rimanere deluso (se lo sei come uno... mi piacerebbe davvero sapere quale pneumatico valuti meglio... davvero). Comunque, dopo 2 anni di sosta, questa volta gli pneumatici erano diventati un po' duri sulla mia Hyundai F2 98 Coupe, e questo è ciò che mi ha davvero fatto, guidato come un idiota da pista... hanno ancora una presa e una maneggevolezza eccellenti. L'usura... è buona. Non so come facciano e ho conosciuto altri pneumatici simili rimodellati per usurarsi più velocemente (anche se non lasciati 2 anni, lol).
Non mi interessa se il prezzo sale (dita incrociate) Ma finché non smettono di produrre 225 45 16 (o 225 40 16, cosa che hanno fatto... grrr) sarò un uomo felice. Sì, ho anche fatto cambiare la misura delle gomme per non cambiare più la mia scelta di gomme. Forse non sono adatte a tutti, ma consiglio vivamente di provare. Io sono fuori!
Ad ogni modo, due amici su auto diverse, benzina/diesel (elaborate), hanno convenuto che nel complesso funzionano meglio delle vecchie Goodyear Eagle F1 (che erano migliori delle più recenti GDS3; la mia compagna diesel le aveva entrambe durante i cambi).
Ottima aderenza sull'asciutto e controllo dell'aderenza sul bagnato davvero ottimo.
Il fatto che provengano dallo sviluppo delle corse si vede. Hanno anche un eccellente battistrada che si adatta molto bene ai cambi di direzione, alle coppie motrici anteriori e alle condizioni avverse: ghiaccio, bagnato profondo, persino neve (davvero... personalmente preferisco i battistrada a V per pneumatici stradali normali che affrontano condizioni estreme, non solo quelli sofisticati e collaudati).
Potrei continuare a elencare le altre qualità in base alla valutazione, ma basti sapere che non dovresti rimanere deluso (se lo sei come uno... mi piacerebbe davvero sapere quale pneumatico valuti meglio... davvero). Comunque, dopo 2 anni di sosta, questa volta gli pneumatici erano diventati un po' duri sulla mia Hyundai F2 98 Coupe, e questo è ciò che mi ha davvero fatto, guidato come un idiota da pista... hanno ancora una presa e una maneggevolezza eccellenti. L'usura... è buona. Non so come facciano e ho conosciuto altri pneumatici simili rimodellati per usurarsi più velocemente (anche se non lasciati 2 anni, lol).
Non mi interessa se il prezzo sale (dita incrociate) Ma finché non smettono di produrre 225 45 16 (o 225 40 16, cosa che hanno fatto... grrr) sarò un uomo felice. Sì, ho anche fatto cambiare la misura delle gomme per non cambiare più la mia scelta di gomme. Forse non sono adatte a tutti, ma consiglio vivamente di provare. Io sono fuori!