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BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Sostituito dal All-Terrain T/A KO3

Il BFGoodrich All Terrain T/A KO2 è uno pneumatico quattro stagioni per tutti i terreni, con prestazioni elevate in fuoristrada e sulla neve. I principali compromessi riguardano la frenata su fondo bagnato e asciutto, il comfort di marcia e la rumorosità.

La risposta in breve

I proprietari dicono 72% da 50 recensioni dei proprietari 60% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono 3° piazzamento medio su 3 test indipendenti Ultimo: P2 su 5 · 2025 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Neve, Fuoristrada Asciutto, Qualità-prezzo Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Basato su tutti i risultati dei test indipendenti e sulle recensioni verificate dei proprietari disponibili per questo pneumatico. Qui sotto trovi tutti i dati. Dati aggiornati a novembre 2026.

  • 50recensioni dei proprietari
  • 1.968.073km percorsi
  • 3test professionali

Punteggio Tyre Reviews

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

6,2/10

Meglio del 22% tra gli pneumatici all terrain

  • Affidabilità media
  • 2 test
  • 50 recensioni dei proprietari
Punteggi di tutti gli pneumatici all terrain che abbiamo testato: 42

Come nasce questo punteggio

Fonte Meglio del Peso
Test indipendenti2 test · 2 testate · 2024-2025 21% 88%
Recensioni dei proprietari50 recensioni dei proprietari · voto medio 72% 26% 12%
Combinato 22% 6,2

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici all terrain in ogni area e quanto pesa ciascuna area. 50 indica il centro del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, handling e aquaplaning su bagnato 19% 26% 2
AsciuttoFrenata e handling su asciutto 5% 20% 2
NeveFrenata, trazione e handling su neve 92% 19% 2
FuoristradaTrazione e handling su ghiaia, erba, sabbia e fango 67% 14% 2
GhiaccioFrenata, trazione e handling su ghiaccio Non testato, considerato nella media 11% –
Qualità-prezzoUsura, efficienza e costo 0% 6% 2
ComfortRumorosità e comfort di marcia 13% 4% 2

I pesi indicano quanto contribuisce ogni categoria al risultato dei test. Le recensioni dei proprietari vengono integrate in seguito. Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per disciplina. Non vengono conteggiati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 76% 2
TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie 62% 1
HandlingTutti i test di handling, su qualsiasi superficie 38% 2

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I risultati dei test del pneumatico determinano il 90% del punteggio dei test. Il restante 10% deriva dalla media del gruppo, il cui peso diminuisce con l’arrivo di nuovi test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test e che i risultati del pneumatico determinino almeno il 90% del punteggio dei test. Per quella media servono 2 test e il 70%. Sotto queste soglie è limitata: il punteggio può cambiare con l’arrivo di nuovi test.

I test su cui si basa il punteggio

Contano solo i risultati misurati. Un test che ha pubblicato solo la classifica è elencato, ma non viene conteggiato.

  1. 2025 Il MIGLIOR pneumatico All Terrain per il 2025 Tyre Reviews · 35x12.5R17 P2 / 5
  2. 2024 Test 2024 promobil sugli pneumatici all-terrain Pro Mobil · 255/55 R18 P5 / 5
  3. 2017 Test pneumatici 4x4 Off Road Drive Out 2017 Drive Out · 265/65 R17 P2 / 7 Solo classifica

Testato 3 volte da testate indipendenti, il BFGoodrich All Terrain T/A KO2 chiude in media al 3° posto.

3 Test
0 Vittorie nei test
3° Media
2° Migliore
5° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20172025

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Il MIGLIOR pneumatico All Terrain per il 2025 P2 su 5

Nonostante sia uno dei modelli più datati nel test, il KO2 rimane competitivo, eccellendo in particolare nelle prestazioni fuoristrada e sulla neve. Sebbene le sue maniere su strada non fossero leader della categoria, ha fornito un pacchetto completo che bilanciava la capacità fuoristrada con un comportamento su strada accettabile.

Forte: Handling asciutto sogg., Su strada sogg., Frenata su bagnato, Aquaplaning rettilineo, Frenata su neve, Handling su neve, Handling neve sogg., Handling su sterrato, Handling sterrato sogg., Comfort sogg., Rumore sogg. Debole: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Handling su bagnato, Qualità-prezzo Vincitore: Falken Wildpeak AT4W

Tutti i test indipendenti del BFGoodrich All Terrain T/A KO2, dal più recente
AnnoTestRisultatoPremio
2025Il MIGLIOR pneumatico All Terrain per il 2025Tyre Reviews · 35x12.5R17P2 / 5Testato da Tyre Reviews Consigliato
2024Test 2024 promobil sugli pneumatici all-terrainPro Mobil · 255/55 R18P5 / 5
2017Test pneumatici 4x4 Off Road Drive Out 2017Drive Out · 265/65 R17P2 / 7

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Video

I Tested the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow, and Dirt!

I Tested the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow, and Dirt!

Dimensioni & Classi in etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure89 misure disponibili

30-325Larghezza9-85Profilo15-22Cerchio100-121 Q-TIndice di carico/velocità2014Sul mercato dal

Etichetta UESu 89 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

74-75dB B

3PMSF su 48 di 89 misure

Valori USAGrado UTQG e garanzia di percorrenza del produttore

Non classificatoGrado UTQG10,3-11,9 mmProfondità battistrada (nuovo)50.000migliaGaranzia di percorrenza

Montaggio differenziato: 25.000 miglia al posteriore

Domande frequenti
Come si comporta il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 sul bagnato?
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 frena 21,3% più lungo dei rivali premium, 8% più lungo dei rivali di fascia media e 6,3% più corto dei rivali low cost. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 19/100, e i proprietari lo valutano 6,5/10 sul bagnato da 50 recensioni.
Come si comporta il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 frena 3,2% più lungo dei rivali premium, 2,9% più lungo dei rivali di fascia media e 1,8% più corto dei rivali low cost. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 5/100, e i proprietari lo valutano 8,1/10 sull'asciutto da 50 recensioni.
Come si comporta il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 sulla neve?
Nei 2 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 frena 25,6% più corto dei rivali premium, 10,5% più corto dei rivali di fascia media e 1,1% più corto dei rivali low cost. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 10,6% migliore dei rivali premium, alla pari con i rivali di fascia media e 4,2% peggiore dei rivali low cost. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 92/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sulla neve da 50 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
Nei 1 test che la misurano, la resistenza al rotolamento del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 è 25,4% più alto dei rivali premium, 16,9% più alto dei rivali di fascia media e 20,2% più alto dei rivali low cost.
Quanto dura il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 dovrebbe durare circa 39.444 miglia (63.479 km).
Altre domande sul BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 (11)
Quali sono l’indice treadwear UTQG e la garanzia chilometrica del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
Il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 non ha un indice treadwear UTQG: i pneumatici invernali e quelli per veicoli commerciali leggeri sono esenti. BFGoodrich lo copre con una garanzia di percorrenza limitata di 50.000 miglia (25.000 miglia al posteriore con montaggio differenziato). La profondità del battistrada da nuovo è di 13-15/32" (10,3-11,9 mm) a seconda della misura.
Cosa dicono i proprietari del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
Su 50 valutazioni dei proprietari, il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ottiene in media il 72%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 8,3 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 6,4. 27 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 59% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quali classi dell’etichetta UE ha il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
In tutta la sua gamma, il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 presenta più comunemente classi dell’etichetta UE pari a E per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 74 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
I proprietari valutano il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 6,8 su 10 per comfort e rumorosità, su 40 recensioni.
Come si usura il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 8,3 su 10 per l'usura, su 40 recensioni. 27 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 32.187 km.
I proprietari ricomprerebbero il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
Il 60% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, sulla base delle 48 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 29% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 riguardo a trazione in fuoristrada?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 20 parlano di trazione in fuoristrada: 20 lo lodano (grande trazione in fuoristrada) e 0 lo criticano (poca trazione in fuoristrada). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 riguardo a durata?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 15 parlano di durata: 12 lo lodano (lunga durata) e 3 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 riguardo a comfort di marcia?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 14 parlano di comfort di marcia: 5 lo lodano (confortevole) e 9 lo criticano (rigido). Leggi quelle recensioni
Il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 è stato sostituito?
Il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 è stato sostituito dal BFGoodrich All-Terrain T/A KO3.
In quali misure è disponibile il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
Il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 è disponibile in 52 misure, da 30-325/9-85 R15-20.
Domande dei proprietari (1)
Fai una domanda

Domande e risposte per il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Is anyone else having out of round (runout) problems with the 235/85/16 new tires balanced perfectly. All terrain TA KO2
5 marzo 2022
Sì, sembra che sia disponibile una versione HRS (Hankook Runflat System) dello pneumatico nella misura 225/50 R17.

Recensioni dei proprietari su BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Recensisci questo pneumatico

Cosa dicono i proprietari riassunto da 39 recensioni

I proprietari lodano più frequentemente il BFGoodrich All Terrain T/A KO2 per la sua trazione off-road, con poco più della metà dei recensori che lo definiscono "notevolmente migliore off-road" e particolarmente efficace su rocce, ghiaia e terra. Riceve anche regolarmente riconoscimenti per la sua durata: circa due recensori su cinque menzionano una lunga vita del battistrada e circa uno su cinque riporta specificamente una forte resistenza alle forature. Sulla strada, le opinioni sono più divise, ma una quota significativa si lamenta di un comfort di guida rigido e di un aumento del rumore stradale (ciascuno sollevato da circa un terzo dei proprietari). Le prestazioni sul bagnato sono l'altro compromesso comune: l'aderenza sul bagnato è complessivamente mista, ma circa uno su sei critica esplicitamente la frenata sul bagnato.

Cosa citano di più i proprietari contato su 40 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 50 valutazioni

  • Punteggio dei proprietari 72%
  • Usura 83%
  • Aderenza sull'Asciutto 81%
  • Aderenza su Neve 80%
  • Sensibilità di Guida 69%
  • Maneggevolezza 69%
  • Comfort 68%
  • Aderenza sul Bagnato 65%
  • Aderenza su Ghiaccio 64%

Recensioni in evidenza

Più utile 41%

“4 K02 sono stati montati a settembre 2022 a 10700 km. Mi è stato detto di aspettarmi una durata di 80-100k km. Percorro molte strade asfaltate e faccio un po' di traino. Li ho trovati molto rumorosi e piuttosto duri da...”

  • Toyota hilux
  • 67.592 km
Leggi la recensione completa → 1.043 l'hanno trovata utile
Più critica 53%

“Troppo rumore e troppi compromessi su strada, soprattutto sul bagnato, per me personalmente. Sono estremamente resistenti e offrono una buona sensazione fuoristrada, quindi dipende dall'applicazione. Adoro il fatto di...”

  • Toyota Land cruiser prado
  • 32.187 km
Leggi la recensione completa → 934 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 61%

“ho comprato le gomme usate del 2017 e ora sono del 2023, hanno ancora un sacco di filo ma ora riesco a notare l'usura ma ehi, sono passate 7 estati in cui le temperature a Dubai raggiungono i 55°C, la temperatura della...”

  • Mitsubishi Pajero
  • 133.017 km
Leggi la recensione completa → 907 l'hanno trovata utile

Tutte le 40 recensioni su BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Distribuzione dei punteggi su 39 recensioni scritte
77%
Membro
Fine vita

Ho comprato il camioncino con le gomme già montate. Le ho usate per un anno intero dopo l'acquisto. Nessun problema, si sono comportate bene nei viaggi lunghi, anche se dopo un viaggio di 2.000 miglia una gomma ha iniziato a perdere leggermente aria. È una gomma versatile.

I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 6
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 8
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 9
  • Aderenza su Ghiaccio 9
Utile 1
57%
Membro
Prime impressioni

Non posso consigliare l'AT KO2 per un uso prevalentemente su strada.

I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 4
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 4
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 8
  • Comfort 2
  • Riacquisto 3
  • Aderenza su Neve 7
  • Aderenza su Ghiaccio 8
Utile 7
58%
Membro
A metà vita

Ho avuto questi pneumatici sul mio Land Cruiser per gli ultimi 4 anni (solo 1 inverno con loro, poi ho preso un set dedicato di pneumatici invernali). Per quanto riguarda le prestazioni su strada asfaltata, direi che sono solo mediocri in generale. Tuttavia, non sono granché in curva sul bagnato e sono un po' rigidi su strade asfaltate. Li ho avuti per un inverno, ma sono rimasto estremamente deluso. Hanno prestazioni medie sulla neve e sul ghiaccio sono orribili. Hanno la classificazione 3 picchi, e alcune persone ne parlano bene in inverno, ma io non sono rimasto affatto impressionato. Rispetto ai miei Nokian Hakkapeliitta R5, non si avvicinano nemmeno.

Fuoristrada è dove brillano. Ho fatto molti viaggi off-road/overlanding e abbasso la pressione a 15-25 psi a seconda del terreno e della velocità. Hanno prestazioni fantastiche su strade sterrate e ghiaiose. Sono più forti sulle rocce. Si modellano estremamente bene attorno alle rocce. Non sono i migliori nel fango. Si riempiono abbastanza facilmente, ma so che non sono M/T, quindi non mi aspetto quei risultati. Non ho mai avuto una foratura o uno strappo laterale.

Se non intendi andare fuoristrada con questi pneumatici, non li consiglierei. Prendi qualcosa come il Michelin Defender.

I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 4
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 8
  • Comfort 5
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 5
  • Aderenza su Ghiaccio 3
Utile 11

Quali pneumatici usi?

Ti stai informando sul BFGoodrich All-Terrain T/A KO2? Valuta i pneumatici che usi e aiuta altri automobilisti a scegliere.

Possiedi il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
70%
Membro
Fine vita
È un ottimo pneumatico solido su un Tacoma di terza generazione, ma non ho fatto off-road né abbastanza strade forestali per far sì che i pneumatici valessero l'acquisto per me. Il rumore stradale e il comfort su strade e autostrade sono l'unico motivo per cui non li comprerei di nuovo per il mio caso d'uso. L'usura è ottima su questi pneumatici ed è un ottimo veicolo invernale.
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 9
  • Comfort 4
  • Riacquisto 4
  • Aderenza su Neve 9
  • Aderenza su Ghiaccio 8
Utile 50
79%
beer_foam
A metà vita
Questi pneumatici sono tra i più gettonati per l'uso fuoristrada, e c'è un motivo. Non li ho usati molto in fuoristrada, ma hanno affrontato alcuni sentieri rocciosi e molte strade sterrate accidentate senza problemi. La trazione sul fango è discreta, ma ovviamente non sono pneumatici specifici per il fango. La trazione su neve, fango e persino neve alta è ottima, ma l'aderenza su ghiaccio e neve compatta è molto meno impressionante e ti ricorda che non si tratta di veri pneumatici invernali. Questo potrebbe essere un compromesso comune a molti pneumatici AT, ma è un difetto talmente grave che non li consiglierei a chi cerca semplicemente prestazioni per tutte le stagioni su un pick-up/SUV da strada. Se invece avete bisogno di pneumatici resistenti e versatili, adatti sia alla strada che al fuoristrada, soprattutto in climi più caldi e secchi, questi potrebbero essere un'ottima opzione.
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 9
  • Comfort 7
  • Riacquisto 7
  • Aderenza su Neve 9
  • Aderenza su Ghiaccio 4
Utile 134
76%
ChrisM
Fine vita
Ottimo pneumatico, di gran lunga superiore al pneumatico originale montato sul pick-up. Non ha compromesso né l'NVH né l'aderenza sul bagnato, decisamente migliore in fuoristrada.

Sulla sabbia soffice era un po' più basso, c'era un po' più di resistenza, ma si riusciva ad applicare la potenza in modo molto più efficace e quindi si riusciva a superare la resistenza molto più facilmente.

Niente forature! Ho forato due volte in 15.000 km con le gomme di serie (viaggio fuoristrada in Australia) e da allora non ho più forato.

Sono passato al Maxxis RAZR AT811 che è un po' meglio nel fango, ma non posso sbagliarmi con un BFG AT KO2!
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 5
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 8
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
Utile 251
74%
Membro
A mio parere, uno pneumatico AT eccellente: non sembra inutile in nessuna situazione. Sono rimasto impressionato dai miei KO2 sulla neve e nel fuoristrada leggero. L'aderenza è ottima in entrambi i casi. Ho guidato su alcune rocce e non ho mai avuto il rischio di forature. Per i potenziali acquirenti, tenete presente che su strada c'è un compromesso. Sull'asciutto gli pneumatici possono stridere in curva, soprattutto se fa caldo (la pressione degli pneumatici è corretta). Sul bagnato c'è un rischio maggiore di aquaplaning in rettilineo. Gli pneumatici sono più rumorosi dei normali pneumatici da strada, ma non ho riscontrato effetti negativi in termini di comfort. In termini di usura, non ho notato alcun calo delle prestazioni nei oltre 4 anni in cui li ho utilizzati. Un'ultima cosa: quando li ho ordinati, non sapevo che ci fosse un'opzione senza scritte bianche, e questo è quello che ho ricevuto. Un peccato, visto che la mia auto è nera e la scritta RWL sarebbe stata fantastica.
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 5
  • Aderenza sul Bagnato 5
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 10
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 8
Utile 398
41%
Membro
4 K02 sono stati montati a settembre 2022 a 10700 km. Mi è stato detto di aspettarmi una durata di 80-100k km. Percorro molte strade asfaltate e faccio un po' di traino. Li ho trovati molto rumorosi e piuttosto duri da guidare. Sebbene siano stati buoni sul bagnato, non così tanto sull'asciutto.
Ma la cosa più deludente, dopo il prezzo, è che dovranno essere sostituite ora, a gennaio 2025, a 149.000 km.
Capisco che potrei essere un guidatore un po' aggressivo, ma, secondo me, durare solo 42.000 km è scioccante!
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 5
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 4
  • Maneggevolezza 5
  • Usura 2
  • Comfort 5
  • Riacquisto 1
Utile 1.043
86%
Membro
Li ho montati sul mio 4Runner per anni. Li ho usati in tutti i tipi di condizioni atmosferiche e terreni. Mi hanno sempre dato completa sicurezza, non importa cosa: neve, bagnato, asciutto, buche, terra... qualsiasi cosa, ero sicuro che questi pneumatici potessero gestirli. Li ricomprerei. Inoltre, per una neve/tutti i terreni erano abbastanza silenziosi e comodi e duravano bene. Teneteli gonfiati e fateli ruotare e otterrete la garanzia di usura.
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 10
  • Comfort 8
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 9
  • Aderenza su Ghiaccio 8
Utile 1.101
60%
Membro
Per ottenere un consumo di carburante ragionevole con questi pneumatici, è richiesto un minimo di 60 psi, il che li rende brutalmente ruvidi anche sulle più piccole asperità della strada. Hanno una presa come la colla su asciutto e bagnato, ma purtroppo non ho avuto la possibilità di portarli fuori strada da quando li ho fatti installare in sostituzione dei rumorosi pneumatici Goodyear Wrangler OEM che erano montati sulla mia GMC AT4 del 2019. Su un'autostrada liscia, questi pneumatici scompaiono e sono un sogno da guidare. Ma quando iniziano le asperità, le cose si fanno dure. Questi sono pneumatici con intervallo di carico E e le alte pressioni sono normali e amano i carichi pesanti, ma amico, paghi un prezzo in termini di comfort su strade dissestate. Probabilmente non li comprerò più. ma opterò invece per uno pneumatico con intervallo di carico C che può gestire pressioni più basse e assorbire un po' meglio le asperità.
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 4
  • Maneggevolezza 4
  • Usura 7
  • Comfort 5
  • Riacquisto 6
Utile 937
43%
Membro
Inizialmente funzionano benissimo, ma con il tempo la gomma si indurisce e qualsiasi condizione atmosferica fredda o umida li trasforma in dischi da hockey.
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 5
  • Aderenza sul Bagnato 3
  • Sensibilità di Guida 5
  • Maneggevolezza 5
  • Usura 7
  • Comfort 3
  • Riacquisto 7
  • Aderenza su Neve 3
  • Aderenza su Ghiaccio 1
Utile 962
56%
Membro
Molto rumoroso dopo alcuni anni di utilizzo costante. Apparentemente la gomma diventa dura e diventa rumorosa come pneumatici da sabbia
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 6
  • Sensibilità di Guida 3
  • Maneggevolezza 5
  • Usura 8
  • Comfort 8
  • Riacquisto 1
Utile 958
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